北京114小導(dǎo)管錐形加工機(jī)

數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
200 40000.00元/臺(tái)
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 河南 新鄉(xiāng)市
  • 發(fā)布日期:2020-03-22
  • 訪問(wèn)量:207
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新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:秦經(jīng)理
  • 手機(jī):18639106370
  • 電話:186-39106370
  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):河南 新鄉(xiāng)市
  • 家家通積分:50分
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詳細(xì)參數(shù)
品牌其他型號(hào)YL50NCB
類型其他加工定制
成型周期20傳動(dòng)方式氣動(dòng)
激振頻率24最大壓力16mpa
整機(jī)重量1200kg振動(dòng)頻率23
工作氣壓32mpa外形尺寸2500,800,1250mm
裝機(jī)容量60L成型壓力10mpa
主振形式氣動(dòng)總功率55KW
別名小導(dǎo)管縮尖機(jī)

產(chǎn)品詳情

鐵路的初期支護(hù)是在開(kāi)挖后進(jìn)行的徑向性支護(hù),其基本施工是錨噴施工,施工要點(diǎn)如下:
(一)混凝土施工要點(diǎn)
以確?;炷劣凶銐虻膹?qiáng)度(特別是初期強(qiáng)度)及厚度。
(二)錨桿的施工要點(diǎn)
選擇的成孔設(shè)備、錨固材料、錨固工藝,以確保錨固。

(一)、小巧輕便。
(二)、力量大,管接頭扣壓一步到位。
(三)、節(jié)電能:工作期間平均用電15度。
(四)、耐久:由于工藝設(shè)計(jì)科學(xué)先進(jìn)液壓部分,重要的件,八瓣座為雙斜面,工作時(shí)前后雙錐面同時(shí)受壓,既分解了系數(shù),又等同的微量磨損,使該部位壽命于單斜面的4倍以上。
(五)、安全易操作:機(jī)器工藝決定不會(huì)頂前撞后的危險(xiǎn)事故:按說(shuō)明操作,生手從根開(kāi)始即可做100%合格總成。
(六)低噪音:本設(shè)備噪音很低,屬于環(huán)保型設(shè)備。

隧址地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,含水量大,隧址為涪江的支流水系,地表水主要為山間溝水及山間盆地水,受雨季影響較大。地下水主要為孔隙水、基巖裂隙水、構(gòu)造裂隙水、巖溶水為主,且地下水主要受大氣降雨補(bǔ)給,補(bǔ)給強(qiáng)度遠(yuǎn)大于蒸發(fā)強(qiáng)度。正常大涌水量為18253.9m3/d,本地雨季和旱季降雨量差異較大,旱季施工涌水量較少,而在5~9月份施工涌水量很大。防水主要由防水板,中埋式止水帶,背貼式止水帶、環(huán),縱向透水軟管,橫向排水管,橫向引水槽,側(cè)邊溝和中心水溝等構(gòu)成。工程施工因受工法,在仰拱二襯及拱墻二襯相接部位需要形成縱向施工縫,縫隙的存在極易滲水而影響施工。

小導(dǎo)管尖頭機(jī)是河南豫龍橋隧有限公司生產(chǎn)的一種數(shù)控型鋼管縮尖設(shè)備,根據(jù)使用習(xí)慣的不同,也叫做小導(dǎo)管縮管機(jī)、小導(dǎo)管縮尖機(jī)、錐度管成型機(jī)、小導(dǎo)管縮減機(jī)等等,所以小導(dǎo)管縮尖機(jī)和小導(dǎo)管尖頭機(jī)的用途是一樣。

北京114小導(dǎo)管錐形加工機(jī)

北京114小導(dǎo)管錐形加工機(jī)

小導(dǎo)管縮尖機(jī),用于加工圓錐形尖頭的自動(dòng)化設(shè)備,一體化加熱縮尖一步完成.易操作,效率高,加工表面光滑等優(yōu)點(diǎn),機(jī)器更換模具簡(jiǎn)便易懂,可在更換模具后達(dá)到縮尖不同尺寸規(guī)格的金屬管,真正做到一機(jī)多用!

在開(kāi)挖前,將小導(dǎo)管沿開(kāi)挖輪廓線打入掘進(jìn)前方的巖層內(nèi),末端支承在拱部的鋼架上,并對(duì)小導(dǎo)管進(jìn)行注漿,小導(dǎo)管的剛度和固結(jié)前方松散圍巖,使其起到支護(hù)掘進(jìn)進(jìn)尺范圍內(nèi)拱部上方的圍巖,有效地約束圍巖在(爆破)開(kāi)挖后的一定時(shí)間內(nèi)不發(fā)生松馳坍塌。

超前小導(dǎo)管適用于自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎圍巖、淺埋段、偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的超前預(yù)支護(hù),主要應(yīng)用于Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖拱部超前注漿預(yù)支護(hù)。一般和鋼架支護(hù)配合使用。

 

 

性能優(yōu)勢(shì):

  超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是通過(guò)冷鍛,將管件鍛細(xì)和拔長(zhǎng)成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下,以加工出較為強(qiáng)度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機(jī)因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),比一般縮尖機(jī)更先進(jìn)與,壓模采用進(jìn)口配件,壓持力強(qiáng)、不易磨損;工作時(shí)無(wú)跳動(dòng)和前后左右搖擺的現(xiàn)象,且速度均勻。

  技術(shù)特點(diǎn):

  1、小導(dǎo)管尖頭機(jī)采用皮帶傳動(dòng),尺寸精度高;傳動(dòng)部分靈活可靠。

  2、機(jī)器配件采用進(jìn)口元件,全合成機(jī)油,工作輕便、噪音小。

  3、整機(jī)省電節(jié)能、機(jī)身打磨光滑,操作簡(jiǎn)潔明了,操作更便捷!

  4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以確保油箱內(nèi)無(wú)殘留雜質(zhì)、不漏油、無(wú)焊渣;油箱焊縫無(wú)裂紋、無(wú)夾渣、不斷焊等缺陷。

  5、機(jī)器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固、運(yùn)行平穩(wěn),操作中安全系數(shù)更高。

設(shè)備圖片

我們來(lái)介紹一漿管有哪些尺寸是常用的這一問(wèn)題,其實(shí)這個(gè)也是大家通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)搜索多的了,所以我們來(lái)吧這一話題呈現(xiàn)在大家面前詳細(xì)的說(shuō)明一下!
這要看你是注什么漿。什么樣的施工工地。一般的注漿管內(nèi)徑32,38兩種。打孔的直徑25-60mm多。100mm左右的也有。

安裝前先準(zhǔn)確定出每榀鋼架的位臵,清理拱角或墻角的松碴,鋼架底角應(yīng)臵于牢固的基礎(chǔ)上。處理欠挖部位至設(shè)計(jì)斷面,格柵(型鋼)鋼架按設(shè)計(jì)位臵拼裝,格柵(型鋼)鋼架與封閉砼之間間隙大時(shí)增設(shè)墊塊定位,沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼鍥或混凝土預(yù)制塊鍥緊。鋼架應(yīng)盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固,兩排鋼架間縱向按設(shè)計(jì)要求用鋼筋聯(lián)接,形成縱向連接體系。鋼架安裝完成后,打設(shè)鎖腳錨桿或與之相的錨桿頭焊接牢固,使之成為整體結(jié)構(gòu)。

使用現(xiàn)場(chǎng)

 

超前支護(hù)與預(yù)加固圍巖施工檢測(cè) 在淺埋地段、自穩(wěn)性差的軟弱破碎地層,嚴(yán)重偏壓、巖溶流泥地段,砂土層、砂卵(礫)石層、斷層破碎帶以及大面積淋水或涌水地段施工時(shí),由于開(kāi)挖后圍巖的自穩(wěn)時(shí)間小于完成支護(hù)所需的時(shí)間,往往會(huì)發(fā)生開(kāi)挖面圍巖失穩(wěn),或由于初期支護(hù)的強(qiáng)度不能夠圍巖的要求以及大面積淋水、涌水而洞體圍巖喪失而產(chǎn)生坍塌、冒頂。這時(shí)需要進(jìn)行超前支護(hù)或預(yù)加固。

我廠產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、工藝先進(jìn)、制作精良、性能,先后榮獲數(shù)項(xiàng)專利,產(chǎn)品暢銷各地,深受用戶好評(píng)。企業(yè)創(chuàng)辦之初,就以高起點(diǎn)、高嚴(yán)格要求自己。產(chǎn)品可靠,設(shè)計(jì)制造全部按照生產(chǎn),工藝考究,售后服務(wù)完善,原材料均采用產(chǎn)品。依托高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,配以高精度的生產(chǎn)設(shè)備,加之嚴(yán)格的檢測(cè)手段,生產(chǎn)出品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品。

 

     每日的:

  1、操作者有責(zé)任機(jī)器清潔與工作。

  2、為了機(jī)器操作度與機(jī)油使用壽命,確保接好冷卻器。

  3、保持模具內(nèi)的清潔,經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。

  4、注意機(jī)油免于污染,油質(zhì)變化,油溫變化與油面高度。(油面計(jì)2/3以上)

  常見(jiàn)問(wèn)題:

  1、上電后機(jī)器內(nèi)有蜂鳴聲,請(qǐng)觀察面板上那一個(gè)指示燈亮:

  a)過(guò)壓燈亮:供電電壓過(guò)高(三相超過(guò)--450V),等候電壓或購(gòu)置調(diào)壓器調(diào)壓。

  b)欠壓燈亮:供電電壓過(guò)低(三相低于~330V),等候電壓升高或購(gòu)置調(diào)壓器調(diào)壓。

  c)缺相燈亮:三相缺相,請(qǐng)檢修線路。

  d)缺水燈亮:這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。

  2、在加熱中自動(dòng)停止加熱并有蜂鳴聲,請(qǐng)觀察面板上那一個(gè)指示燈亮:

  a)欠壓燈亮:這是供電線路線太細(xì)或距離電力變壓器太遠(yuǎn)造成線壓降,應(yīng)加大供電線路線徑內(nèi)阻或?qū)C(jī)器移至離電力變壓器較近處。

  b)缺水燈亮:機(jī)器不能加熱。這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。

  c)過(guò)溫?zé)袅粒核疁靥?,?yīng)加大水池或水路水溫。

  d)過(guò)流燈亮:(i)可能工件感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過(guò)流或多圈感應(yīng)器之間瞬時(shí)短路,這兩種情況排除后機(jī)器恢復(fù)正常。(i i)空載查看計(jì)指示是否在15—25KHZ,如果低于15KHZ則感應(yīng)器過(guò)大、圈數(shù)太多,高于25KHZ則感應(yīng)器過(guò)小、圈數(shù)太少,這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素,機(jī)器內(nèi)可能有元件損壞,應(yīng)送檢修。

  e)缺相燈亮:機(jī)器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機(jī)型可能發(fā)生的現(xiàn)象,主要是三相中缺少一相或某一相不良好,應(yīng)檢查供電線路。

  4、按加熱開(kāi)關(guān)無(wú)蜂鳴聲,但不加熱。請(qǐng)按下列步驟檢查:將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至小:(不要帶負(fù)載)

  a)能加熱,加熱速度慢:機(jī)器離電力變壓器太遠(yuǎn);供電線太細(xì);供電線接頭氧化等造成線壓降太大,不能承受大電流,應(yīng)該改造供電線路或更換機(jī)器安裝。不屬機(jī)器故障。

  b)不能加熱:請(qǐng)檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路?感應(yīng)器與主機(jī)連接處是否氧化?腳踏開(kāi)關(guān)插頭未對(duì)準(zhǔn)插座定位槽等。此外,請(qǐng)打開(kāi)機(jī)罩,檢查繼電器觸頭是否氧化,不良?判斷,測(cè)量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開(kāi)關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開(kāi)關(guān),電壓很多,是繼電器觸頭開(kāi)路。檢修繼電器。如電壓不變,控制電路有故障,應(yīng)送檢修。

  車用LED照明市場(chǎng)升溫,車頭大燈+智能化成新標(biāo)簽觀點(diǎn):LED汽車照明市場(chǎng)從萌芽到發(fā)力11月,總投資5億!綠野汽車照明項(xiàng)目正式投產(chǎn)。近一段時(shí)間,媒體對(duì)于汽車照明的關(guān)注度空前,背后正是汽車照明市場(chǎng)逐漸被國(guó)內(nèi)大廠。

小導(dǎo)管前端加工成錐形,以便插打,并防超前小導(dǎo)管注漿量止?jié){液前沖。小導(dǎo)管中間部位鉆φ10mm的注漿孔,注漿孔呈梅花形布置(防止注漿出現(xiàn)死角),間距為15cm,尾部1m范圍內(nèi)不鉆孔以防漏漿,末端焊直徑為6mm的環(huán)形箍筋,以防打設(shè)小導(dǎo)管時(shí)端部開(kāi)裂,影響注漿管聯(lián)接。加工成形后的小導(dǎo)管構(gòu)造 小導(dǎo)管布置超前注漿小導(dǎo)管采用注漿導(dǎo)管φ42mm的熱軋無(wú)縫鋼管,鋼管長(zhǎng)度為4.0m;縱向水平搭接長(zhǎng)度不小于1.0m,外插角為10°,環(huán)向間距40cm。鉆孔先將小導(dǎo)管的孔位用紅漆標(biāo)出,鉆孔的方向垂直于開(kāi)挖面,仰角10°~15°。采用鑿巖機(jī)成孔。鉆孔鉆進(jìn)避免鉆桿,保證孔位順直。鉆至設(shè)計(jì)孔深之后,用吹管將碎碴吹出,避免塌孔。

 

 

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