產(chǎn)品詳情
高頻加熱,即感應(yīng)加熱是一種利用電磁感應(yīng)來加熱電導體(一般是金屬)的,會在金屬中產(chǎn)生渦電流,因電阻而造成金屬的焦耳加熱。感應(yīng)加熱器包括一個電磁鐵,其中會通過高頻的交流電,若物體有較大的磁導率,也可能會因為磁遲滯現(xiàn)象的損失而產(chǎn)生熱。使用的交流依欲加熱物品的尺寸金屬種類,加圈和欲加熱物品的耦合程度以及滲透深度來決定。
錐度縮管機由油箱、床身、滑塊、主油缸、模具芯桿(選用)、限位油缸、壓緊油缸、模具及軸向定位油缸、軸向定位角鐵等主要零件組成。通過在主油缸回路上設(shè)置管式節(jié)流閥,從而可以調(diào)節(jié)主油缸的工作速度;壓緊油缸回路上設(shè)置疊加式液控單向閥,從而保證了模具中不松動;移位油缸、限位油缸、軸向定位油缸回路上均設(shè)置了疊加式雙向節(jié)流閥,可上述油缸的雙向運動速度。其中移位油缸和限位油缸配合使用轉(zhuǎn)換工位,從而使工位轉(zhuǎn)換方便和,確保管件加工。錐度縮管機被廣泛運用于管件接插、汽車油管、風管、水管、空調(diào)管等連接部位的加工成型,是的管端成型加工設(shè)備,加工形狀包括:凸、凹節(jié),長扁,正方,拓斜,V形,開口肘,平口肘等。
小導管采用長4m的φ42×4熱軋無縫焊管加工而成,其頭部為錐體,以便插打,并防止?jié){液前沖;管壁四周鉆8mm壓漿孔,交叉排列,呈梅花形布置(防止注漿出現(xiàn)死角),孔間距75cm。尾部1.0m范圍內(nèi)不鉆孔防止漏漿,末端焊φ6環(huán)形箍筋,以防打設(shè)小導管時端部開裂,影響注漿管聯(lián)接。
小導管縮尖機設(shè)備介紹:
全自動超前小導管縮尖機是由徐州邁斯特機械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備,設(shè)備經(jīng)過多次改良后,目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實現(xiàn)超前小導管前端縮成圓錐型的尖頭,原料通過自動送料機構(gòu)送進高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右,加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機,縮尖主機中4片壓型模具在高速時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計,安全、可靠,特別是縮尖主機采用全新靜音技術(shù)設(shè)計,現(xiàn)場噪音更低!成型效果更好!選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐,加熱速度快、節(jié)能。
重慶豫龍橋隧鋼管尖頭機
錐縮壓花機: 是本公司在采用國內(nèi)外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,自行出即能縮錐管以能壓花的新型高科技多功能產(chǎn)品,本機采用1種模具能加工不同中徑管材,進行錐縮和壓花,采用液行自動送料,節(jié)約成本`省時`省力,大大生產(chǎn)效率,是目前加工機械。
導管注漿采用定量注漿,即每根導管內(nèi)注入300L漿液后即結(jié)束注漿。如壓力逐漸上升,流量逐漸,雖然未注入300L漿液,但孔口壓力已達到0.4Mpa時結(jié)束注漿。
型號 |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時 |
功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
在選擇消費者群體這一點上,企業(yè)比較少有創(chuàng)新,自己的判斷,大多采取跟隨的策略,即,基本是按照競爭對手特別是型競爭對手的選擇而選擇,競爭對手選擇哪一類客戶群體,自己就跟著選擇哪一類客戶群體。別人是六個核桃,我就做九個核桃……這就了產(chǎn)品定位的趨同。終的結(jié)局,就是一家企業(yè)常常出了數(shù)十甚至數(shù)百的單品,但沒有一個大單品能夠主導品類格局。
2017年作為“十三五”開局之年,工程機械行業(yè)應(yīng)當實施“制造2025”戰(zhàn)略,重點加強“創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展、節(jié)能減排、效益”的發(fā)展,加快實施工程機械行業(yè)走出去戰(zhàn)略,使工程機械主要產(chǎn)品達到先進水平,為發(fā)展成為制造強國打下基礎(chǔ)。
小導管縮尖機設(shè)備信息:
1、將本機置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機體;
2、接通電源進線,其中縮尖主機選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線;(電源為380V50HZ);
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水(好是軟水),開啟水泵,檢測水路循環(huán)效果(不即為無誤);
4、接通氣路,采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000,壓力設(shè)置為0.2MPA即可;
5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油(用于、冷卻主鍵零部件);
6、空載試運行:啟動電源、開啟氣泵、啟動主機、啟動加熱爐待加熱狀態(tài),腳踏送進機構(gòu)腳踏開關(guān),檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。
超前小導管
超前小導管,導管采用Φ42mm熱軋無縫鋼管。壁厚3.5mm,小導管環(huán)向間距30cm,外插角3~5o,注漿材料為1:1水泥漿,注漿壓力0.4~0.6MPa,小導管在前部鉆注漿孔,孔徑6~8mm,孔間距15cm,呈梅花型布置,前端成錐形,尾端留不小于30cm不鉆孔的止?jié){段。
1)錨桿間距偏差超標。
2)錨桿錨固有效長度不足。
3)錨桿與圍巖固結(jié)力、抗拔力達不到設(shè)計要求。
4)錨桿與主要巖石結(jié)構(gòu)層面垂直度偏差過大,致使錨固厚度不足,影響錨固效果。
5)錨桿桿體松動,失去錨固作用。
6)錨桿脫落或與圍巖一起掉落。
在剛剛過去的瑞士日內(nèi)瓦車展上,新能源汽車成為毫無疑問的主題。包括奔馳、寶馬、大眾等在內(nèi)的汽車巨頭都將新能源汽車作為未來發(fā)展的重點,并且紛紛表示將在未來的兩三年中將向市場投入數(shù)十款新能源車型,純電動成為其中的主要內(nèi)容。