產(chǎn)品詳情
超前小導(dǎo)管采用壁厚3.5mm,外徑42mm的熱軋無縫鋼管制成。并在小導(dǎo)管前部鉆注漿孔,孔徑10mm,孔間距15cm,呈梅花型布置,前端加工成錐形,尾部留長(zhǎng)度不小于30cm,作為不鉆孔的止?jié){段。小導(dǎo)管的加工在鋼筋加工場(chǎng)完成。加工完成后由質(zhì)檢工程師組織驗(yàn)收,并由試驗(yàn)室標(biāo)識(shí)合格。
小導(dǎo)管尖頭機(jī),是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備,主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。
小導(dǎo)管專用縮尖機(jī)超前支護(hù)的價(jià)格
超前小導(dǎo)管適用于自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎圍巖、淺埋段、偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的超前預(yù)支護(hù),主要應(yīng)用于Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖拱部超前注漿預(yù)支護(hù)。一般和鋼架支護(hù)配合使用。
設(shè)備型號(hào):YL50NCB
加工管徑:42 50mm
加工能力:60根/小時(shí)
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點(diǎn)
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小,易操作,產(chǎn)量高,故障率低,性能。工件成形時(shí)間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕等優(yōu)點(diǎn)??纱?~8名工人,產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán),確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行,機(jī)器模具更換簡(jiǎn)單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件,全合成機(jī)油,工作輕便、噪音小。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)如果不配備高頻加熱設(shè)備,即為冷縮,雖然對(duì)于42和50的小導(dǎo)管也是可以成型的,但速度和加熱縮尖比起來,效率天壤之別。冷縮一根小導(dǎo)管15公分,大約需要10分鐘;而高頻熱尖一根小導(dǎo)管約1-2s,時(shí)間上的效率顯而易見,所以不要為了省材料費(fèi),而耽擱施工的工期。
近年來,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,工程機(jī)械行業(yè)一直保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),工程機(jī)械設(shè)備和操作人員數(shù)量迅速。但是,由于我國(guó)工程機(jī)械安全與職能尚未厘清等原因,長(zhǎng)期以來工程機(jī)械的安全管控薄弱,安全隱患仍然存在,挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械操作事故、建筑施工事故時(shí)有發(fā)生。
工程機(jī)械行業(yè)主要服務(wù)于房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),其發(fā)展程度與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)密切相關(guān)。21世紀(jì)以來,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,工程機(jī)械行業(yè)整體發(fā)展平穩(wěn),行業(yè)規(guī)模相較于本世紀(jì)初擴(kuò)大了近10倍。工程機(jī)械行業(yè)繁榮發(fā)展的中也經(jīng)歷過轉(zhuǎn)型的陣痛期,巨大的社會(huì)庫(kù)存和宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的起落一度行業(yè)的低迷。2014與2015年甚至連續(xù)兩年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),行業(yè)總體規(guī)??s減達(dá)千億元以上,直至2016年才成功實(shí)現(xiàn)反彈,設(shè)備銷量重回正軌。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟:
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)處(其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè));
2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開關(guān),時(shí)間設(shè)定在8秒,待時(shí)間到時(shí),管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可;
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開關(guān),送進(jìn)機(jī)構(gòu)管件,機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī);
4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后,送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回,夾持機(jī)構(gòu)松開,成品成型!
我公司擁有專利十余項(xiàng)。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案,為客戶了一系列智能自動(dòng)化裝備。未來,豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì),不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國(guó)施工提供更加專業(yè)的服務(wù)!
據(jù)部原材料工業(yè)司副司長(zhǎng)駱鐵軍3月28日介紹,《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》(下稱“行動(dòng)計(jì)劃”)初稿制定的目標(biāo)主要涉及產(chǎn)能過剩、兩化融合、兼并重組等7方面內(nèi)容,爭(zhēng)取經(jīng)過三年努力壓縮8000萬噸鋼鐵產(chǎn)能,以緩解產(chǎn)能過剩矛盾;建立2~3個(gè)智能示范工廠,行業(yè)兩化融合水平。