小導(dǎo)管磨尖機小導(dǎo)管尖頭機出售

小導(dǎo)管安裝在現(xiàn)場由風(fēng)鉆頂入，要求頂入長度不小于設(shè)計長度的90%，外露部分支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預(yù)支護體系。小導(dǎo)管安裝完成后及時用高壓風(fēng)進行清孔。小導(dǎo)管安設(shè)后應(yīng)對掌子面進行混凝土封閉，厚度為10～15cm。

本機特點：
1、完全代替人工焊接；
2、定位裝置解決鋼管和鐵管扣壓尺寸長短不一的問題；
3、扣壓行程重新改進，大大生產(chǎn)效果，日工作效率3000-5000根；
4、體積小，面積少，方便；
5、專用模具精度高，扣壓后不會出現(xiàn)鋼管鐵管裂痕等現(xiàn)象；
6、模具靈活，可根據(jù)客戶需求定制（解決方型管、長方型管及六棱型縮頭）

超前小導(dǎo)管，是工程掘進施工中的一種工藝，主要用于自穩(wěn)時間短的軟弱破碎帶、淺埋段、偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護。超前小導(dǎo)管支護必須配合鋼拱架使用。在軟弱及破碎巖層施工中，超前小導(dǎo)管對松散巖層起到加固作用，注漿后增強了松散、軟弱圍巖的性，有利于完成開挖后與完成初期支護時間內(nèi)圍巖的，不至于圍巖失穩(wěn)直至坍塌。漿液以充填，劈裂等，置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)過一定時間凝結(jié)，將原有的松散土顆?；蛄严赌z結(jié)成一個整體，形成一個結(jié)構(gòu)新，強度大，防水性能良好的固結(jié)體，使得圍巖松散破碎狀況大幅度。

小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備介紹：

全自動超前小導(dǎo)管縮尖機是由徐州邁斯特機械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動送料機構(gòu)送進高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機，縮尖主機中4片壓型模具在高速時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。

該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計，安全、可靠，特別是縮尖主機采用全新靜音技術(shù)設(shè)計，現(xiàn)場噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。

小導(dǎo)管磨尖機小導(dǎo)管尖頭機出售

生產(chǎn)效率高：每分鐘可壓縮3-5根工件，比車床加工效率3-5倍。每臺床每班可生產(chǎn)2000-3000件，非常適合大規(guī)模生產(chǎn)。

超前小導(dǎo)管采用φ42無縫鋼管，長度3.5m，布置于拱部起拱線以上范圍內(nèi)，小道管環(huán)向間距為30cm，管身按梅花形布設(shè)泄?jié){孔，孔徑6-8mm，間距20cm-30cm；小導(dǎo)管端部加工成尖頭，掌子面鉆孔或直接插打。

設(shè)備圖片

近年來,隨著人口紅利的慢慢消弱,人力成本的大幅上漲,從事開挖的炮工成為各家施工單位爭搶的“香餑餑”。為適應(yīng)時展的需要,專業(yè)化、機械化施工的新,中鐵五局五公司組建了機械化作業(yè)一隊負(fù)責(zé)玉磨鐵路項目部四工區(qū)的工程施工任務(wù),以及安定進口和莫郎山出口的施工任務(wù),機械化作業(yè)一隊配備了國內(nèi)先進的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3三臂掘進鑿巖臺車等設(shè)備。 在中鐵五局玉磨鐵路項目部四工區(qū)，一臺阿特拉斯·科普柯三臂鑿巖臺車從安定進口駛?cè)肽缮匠隹谡谱用?，開始快速的掘進作業(yè)，3名操作人員3個小時就可以完成全斷面3.5m的鉆孔工作，而的手持風(fēng)鉆則需12人在4小時左右才能完成同樣的工作。

鋼架支護分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成，格柵鋼架主要由四根Φ25主筋和其它鋼筋制成。Ⅳ級圍巖采用格珊鋼架，Ⅴ級圍巖采用型鋼拱架。

小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備信息：

1、將本機置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機體；

2、接通電源進線，其中縮尖主機選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；

3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環(huán)效果（不即為無誤）；

4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；

5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油（用于、冷卻主鍵零部件）；

6、空載試運行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機、啟動加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進機構(gòu)腳踏開關(guān)，檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。

超前小導(dǎo)管

小導(dǎo)管采用φ42無縫鋼管，長度為3.5m，管身前端2.5m范圍布置6-8mm泄?jié){孔，孔間距20-30cm。

中鐵重慶投資集團鐵發(fā)建新高速公司介紹，新彎位于重慶巴南區(qū)南彭鎮(zhèn)，全長193米，隧址區(qū)屬褶皺抬升低山地貌，施工地勢相對高差150余米，大埋深約50米，大開挖斷面半徑達18.23米，屬超大斷面，施工難度較大、技術(shù)要求高。
施工中，施工方多次組織專家進行方案，采用三臺階開挖法，執(zhí)行“先探測、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，有效解決了淺埋、超大斷面、軟巖等施工難題。
據(jù)介紹，渝黔高速擴能項目起于繞城高速忠興（巴南區(qū)南彭鎮(zhèn)），經(jīng)綦江、萬盛，與崇遵高速擴能工程相接，全線按六車道高速公路建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。

　　“這次邵東五金機電博覽會比上次在上海召開的還要好，參觀的人更多、成交額更高、更具影響力?！焙鲜↓孆埼褰鸸ぞ邚S的負(fù)責(zé)人葉梅林由衷地感嘆道。龐龍五金是上世紀(jì)90年代初創(chuàng)建的邵東本土企業(yè)，廠房屹立于邵東縣九龍嶺鎮(zhèn)，在本次的博覽會中也頗有收獲。