產(chǎn)品詳情
橋式起重機(jī)在冶金行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用,為應(yīng)對(duì)冶金行業(yè)復(fù)雜環(huán)境、降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率有著重要意義。冶金工廠主要生產(chǎn)車間都裝備有專用于冶金工藝操作的各種特型橋式起重機(jī)，通常均在主體工藝設(shè)備就位前完成其安裝與調(diào)試。
企業(yè)基本情況簡(jiǎn)介
南陽(yáng)市衛(wèi)華起重機(jī)銷售有限公司是衛(wèi)華集團(tuán)的南陽(yáng)銷售公司，衛(wèi)華公司創(chuàng)建于 1988 年，經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、安裝、服務(wù)、進(jìn)出口業(yè)務(wù)為一體的大型物流裝備制造企業(yè)。是中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)和橋式起重機(jī)分會(huì)副理事長(zhǎng)單位，全國(guó)首批國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。企業(yè)先后榮獲“中國(guó)機(jī)械百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“中國(guó)民營(yíng) 500 強(qiáng)企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”、“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”、“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”、“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”、“全國(guó)守合同重信用企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“中國(guó) 100 佳雇主”、“河南省省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”等 500多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。
公司擁有注冊(cè)資本 5.6 億元，總資產(chǎn) 39 億元，各種生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備 1760 臺(tái)套，員工 2109余人，其中博士生導(dǎo)師 2 人、教授級(jí)工程師 5 人、工程師 30 余人、工程師 60 余人、其他各類中管理人才及各級(jí)技術(shù)人員 500 余人，并聘有多位業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者和多家高?？蒲袡C(jī)構(gòu)等以各種方式作為公司的戰(zhàn)略發(fā)展和管理顧問(wèn)，公司已建立“博士后科研工作站”，并獲得“河南省博士后科研工作站”榮譽(yù)稱號(hào)。
公司成立二十多年來(lái)，始終保持著較快的發(fā)展速度，尤其在“十五”、“十一五”期間，更是實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跳躍式的發(fā)展，各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)年均增長(zhǎng)率在 60%以上，公司主導(dǎo)產(chǎn)品橋、門式起重機(jī)產(chǎn)銷量多年位居全國(guó)同行業(yè)。
公司主導(dǎo)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于港口、機(jī)械、冶金、電力、鐵路、航天、石油、化工等行業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、英國(guó)、日本、俄羅斯、韓國(guó)等 98 個(gè)國(guó)家。
1999 年以來(lái)，在同行業(yè)率先通過(guò)了 ISO9001 國(guó)際質(zhì)量管理體系、ISO14001 環(huán)境管理體系、OHSAS18001 職業(yè)健康安全管理三體系認(rèn)證。
（二）公司產(chǎn)品
公司主導(dǎo)產(chǎn)品為各類橋、門式起重機(jī)、礦用機(jī)械設(shè)備及輕小型起重設(shè)備，具備生產(chǎn)起重量 1700t 及以下通用橋、門式起重機(jī)的能力，尤其在 900t 以下起重機(jī)產(chǎn)品上具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為許多行業(yè)設(shè)計(jì)制造了技術(shù)含量高、專業(yè)性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的起重設(shè)備，許多產(chǎn)品在原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行了較大的改進(jìn)、優(yōu)化和創(chuàng)新。公司已生產(chǎn)并向各行業(yè)提供的產(chǎn)品有：5～800t橋式起重機(jī); 5～600t 低凈空、低輪壓橋式起重機(jī)（歐式）；100～320t 冶金橋式起重機(jī)；具備上旋或下旋轉(zhuǎn)功能的各類電磁吸盤（掛梁）起重機(jī)；80～500t 電站廠房用全變頻橋式起重機(jī)；遠(yuǎn)程控制、全程序化運(yùn)行的垃圾焚燒電廠用起重機(jī)；起重量達(dá) 800t、大跨度、高起升、具有船體翻轉(zhuǎn)功能的造船用門式起重機(jī)；440t 全變頻盾鉤門機(jī)；41t 岸邊集裝箱起重機(jī)；45t 軌道式集裝箱門式起重機(jī)；超高卷?yè)P(yáng) 400m 坑道門式起重機(jī)； 50～100t 板坯搬運(yùn)起重機(jī)；50～1700t架橋機(jī)、移梁機(jī)；各類水利機(jī)械：?jiǎn)㈤]機(jī)、壩頂門機(jī)等；國(guó)內(nèi)臺(tái)全智能坦克沖擊試驗(yàn)臺(tái)以及衛(wèi)星發(fā)射中心密封艙墜落試驗(yàn)裝置以及 ND 型系列電動(dòng)葫蘆、HD 型電動(dòng)單梁等，其中低凈空、低輪壓橋式起重機(jī)（歐式）、超高起升高度起重機(jī)、ND 型系列電動(dòng)葫蘆、HD 型電動(dòng)單梁處于國(guó)內(nèi)水平，充分體現(xiàn)了公司的產(chǎn)品研發(fā)和制造能力。800t 橋式起重機(jī) 320t 鑄造起重機(jī) 超大起升高度（400 米）門機(jī)900t 移梁機(jī) 45t 軌道式集裝箱門機(jī) 800t 造船門式起重機(jī)
（三）裝備水平及質(zhì)量保證
好的產(chǎn)品品質(zhì)需要由高等級(jí)的裝備水平來(lái)保證，近年來(lái)，公司加大技改投資力度，累計(jì)投入過(guò)億元，先后添置了“大型數(shù)控落地鏜”、“數(shù)控切割機(jī)”、“自調(diào)式焊接滾輪機(jī)”、“數(shù)顯液壓板料折彎?rùn)C(jī)”、“超大型數(shù)控臥式車床”、“數(shù)控液壓水平下調(diào)式三輥卷板機(jī)”、“單柱移動(dòng)式立式車床”、“加工中心”、“托輥生產(chǎn)線”以及大型退火爐和熱處理設(shè)備，設(shè)計(jì)制作了大量的工裝、胎具和專用設(shè)備，擁有全國(guó)條集鋼板校平、拋丸、噴漆、烘干、下料為一體的流水生產(chǎn)線、電動(dòng)葫蘆噴漆、烘干流水生產(chǎn)線，擁有全國(guó)大的“橋機(jī)、葫蘆試驗(yàn)臺(tái)和檢測(cè)中心”等各種的檢測(cè)設(shè)備。
德國(guó)梅賽爾 OMNIMAYLK6000 ×23000 數(shù)控切割機(jī) 大型數(shù)控重型臥式車床數(shù)顯臺(tái)式雙面鏜銑床 雙柱立式車床W43Q-32X2500 輥式板材矯平機(jī) 工頻淬火機(jī)床QXY3000 鋼材預(yù)處理生產(chǎn)線 數(shù)控焊接機(jī)器人 1250t 油壓機(jī) 大型小車架整體加工 鋼板預(yù)處理生產(chǎn)線 機(jī)加工車間；
質(zhì)量是企業(yè)的生命，公司依據(jù)“ISO 9001 國(guó)際質(zhì)量管理體系”標(biāo)準(zhǔn)，制定并完善了公司的質(zhì)量管理體制。堅(jiān)持質(zhì)量體系的內(nèi)審和外審，將質(zhì)量管理工作落實(shí)到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程。
在強(qiáng)化基礎(chǔ)管理的同時(shí)，公司大力加強(qiáng)質(zhì)檢隊(duì)伍的建設(shè)，公司質(zhì)檢隊(duì)伍達(dá)到了 107 人。在基礎(chǔ)設(shè)施方面,建成了理化試驗(yàn)大樓，建立了產(chǎn)品化學(xué)元素成分分析中心、物理性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)中心、金相分析中心、計(jì)量檢測(cè)鑒定中心、無(wú)損探傷檢測(cè)中心、電氣檢測(cè)測(cè)試編程中心等部門。并購(gòu)置了“智能型振動(dòng)時(shí)效儀”、“微機(jī)數(shù)顯錳磷硅分析儀”、“高頻紅外碳硫分析儀”、“沖擊試驗(yàn)機(jī)、材料拉伸試驗(yàn)機(jī)、硬度測(cè)試機(jī)”等性能優(yōu)良、功能齊全的檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備。形成了全方位，全過(guò)程，全覆蓋的起重機(jī)質(zhì)量檢測(cè)和保證體系。
我公司按照質(zhì)量管理體系的要求，對(duì)配套產(chǎn)品以及生產(chǎn)廠家進(jìn)行全面、細(xì)致的考察和篩選，確保配套件的質(zhì)量。 理化電氣試驗(yàn)室（國(guó)家認(rèn)可檢驗(yàn)測(cè)試中心）整機(jī)試驗(yàn)臺(tái) 電動(dòng)葫蘆試驗(yàn)臺(tái) 化學(xué)分析實(shí)驗(yàn)材料物理性能檢測(cè)中心 儀器檢測(cè) 電氣實(shí)驗(yàn)室各種起重機(jī)生產(chǎn)制造用專業(yè)廠房面積近24 萬(wàn)平方米。其中含有本行業(yè)大的起重機(jī)聯(lián)合加工車間（6 萬(wàn)平方米），可以確保起重機(jī)生產(chǎn)不受刮風(fēng)、雨淋、日照、溫差等嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量因素的影響。
在起重機(jī)生產(chǎn)中，實(shí)施現(xiàn)代化大型流水加工工藝，采用大型數(shù)控加工設(shè)備對(duì)起重機(jī)的端梁、臺(tái)車和小車架進(jìn)行整體加工，采用標(biāo)準(zhǔn)化、集成化多工位一次成型加工工藝，保證了結(jié)構(gòu)件、機(jī)加工件和組裝件、尤其是大型零部件的質(zhì)量，使起重機(jī)的整機(jī)質(zhì)量，達(dá)到國(guó)內(nèi)水平。
（四）技術(shù)創(chuàng)新
技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。公司在大力引進(jìn)和培養(yǎng)技術(shù)人員的基礎(chǔ)上組建了“衛(wèi)華技術(shù)中心”，內(nèi)設(shè)：力學(xué)分析室、新產(chǎn)品開發(fā)室、軟件研究室、港機(jī)室、橋機(jī)室、門機(jī)室等，采用國(guó)際的 ANSYS（有限元分析）、SolidEdge(三維 CAD 軟件)、PRO/E（三維設(shè)計(jì)軟件）等設(shè)計(jì)分析軟件，進(jìn)行產(chǎn)品性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
衛(wèi)華科研團(tuán)隊(duì)主持開發(fā)的新產(chǎn)品和新工藝中，國(guó)家授權(quán)專利 494項(xiàng)，其中發(fā)明專利 78 項(xiàng)；通過(guò)國(guó)家、省級(jí)鑒定的新技術(shù)成果 22 項(xiàng)，其中國(guó)際 1 項(xiàng)、國(guó)際 1 項(xiàng)、國(guó)內(nèi) 12 項(xiàng)、國(guó)內(nèi) 5 項(xiàng)；承擔(dān)國(guó)家 863 計(jì)劃項(xiàng)目 3 項(xiàng)（新型智能化大型抓斗挖泥船關(guān)鍵技術(shù)研究、面向工程機(jī)械大型結(jié)構(gòu)件的機(jī)器人焊接生產(chǎn)線關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用示范、大型礦山提升設(shè)備齒輪傳動(dòng)裝置輕量化及降噪技術(shù)研究）。公司以國(guó)際技術(shù)為目標(biāo)，積極引進(jìn)和采用國(guó)內(nèi)外技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升自主創(chuàng)新與科研發(fā)展能力。目前公司自主設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造的產(chǎn)品有：QE800t 吊鉤橋式起重機(jī)、ME900t 雙主梁門式起重機(jī)（移梁機(jī)）、QD600t 低凈空吊鉤橋式起重機(jī)、YZ320t 四梁六軌鑄造起重機(jī)、QCL56t可伸縮 360 度旋轉(zhuǎn)電磁掛梁系統(tǒng)起重機(jī)、水利工程用 MG40/5t 大起升門式起重機(jī)、ME440t盾構(gòu)用門式起重機(jī)、AJ41t 岸邊集裝箱起重機(jī)、GJM45t 軌道式集裝箱門式起重機(jī)、MJK 集裝箱運(yùn)輸車、大型移動(dòng)式、固定式啟閉機(jī)、電解鋁多功能起重機(jī)、通用帶式輸送機(jī)、氣墊帶式輸送機(jī)、圓形帶式輸送機(jī)、礦用帶式輸送機(jī)等 17 大系列 200 多個(gè)品種，形成了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，總體技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)水平，部分技術(shù)達(dá)到國(guó)際水平。其中：起升高度達(dá) 400 米的 40 噸門式起重機(jī)是目前業(yè)內(nèi)起升高度大門式起重機(jī),且已用于奧運(yùn)會(huì)配套工程抽水蓄能的水電站建設(shè)，為 2008 奧運(yùn)的順利舉行做了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。自主研發(fā)的防搖擺自動(dòng)定位控制技術(shù)屬世界首創(chuàng)，填補(bǔ)了起重機(jī)行業(yè)在防搖擺控制領(lǐng)域中的技術(shù)空白，此項(xiàng)技術(shù)使得各種應(yīng)用起重機(jī)進(jìn)行重物搬運(yùn)的工藝過(guò)程實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)流水線作業(yè)成為可能。自主設(shè)計(jì)、制造的變頻調(diào)速、PLC 控制的 800 噸橋式起重機(jī)，填補(bǔ)了河南省設(shè)計(jì)、制造超大型起重機(jī)的空白等，使衛(wèi)華的產(chǎn)品技術(shù)層次有了質(zhì)的飛躍。
誠(chéng)信編織未來(lái)，質(zhì)量鑄就。公司全體員工竭誠(chéng)與各界朋友攜手合作，共創(chuàng)輝煌！
歷年紀(jì)錄
2014年4月，上海振華為巴西BrasFELS船廠建造的世界大2000噸龍門吊正式投入使用。該龍門吊高度達(dá)148米，相當(dāng)于45層樓高;起重噸位達(dá)2000噸，可一次性成功起吊1400輛家用汽車，龍門吊高度和起重噸位上均刷新世界紀(jì)錄。在提升拼裝中，主梁提升是整個(gè)過(guò)程中難度大的部分。該龍門吊主梁提升重量約4000噸，要將主梁提升至148米的高度，迎風(fēng)面積大，風(fēng)險(xiǎn)高。為確保順利提升，振華重工交機(jī)小組在現(xiàn)場(chǎng)16個(gè)攬風(fēng)點(diǎn)和滑移小車處安排人員實(shí)時(shí)監(jiān)控，并設(shè)立提升指揮部整體協(xié)調(diào)。該龍門吊經(jīng)過(guò)兩周的功能試驗(yàn)和載荷試驗(yàn)后，獲得美國(guó)船級(jí)社發(fā)放的使用許可證，并在吊裝任務(wù)中表現(xiàn)出色。
2015年6月8日，江南造船集團(tuán)用于江南長(zhǎng)興造船基地船塢的1600噸龍門吊鋼結(jié)構(gòu)制作的開工儀式順利舉行。此次建造的1600噸龍門吊由上海振華重工制造。軌距158米，軌道長(zhǎng)約1000米，龍門吊作業(yè)區(qū)覆蓋整個(gè)造船塢及總裝場(chǎng)地。該項(xiàng)目將采用振華重工擁有專利的雙上小車方案，主梁采用單箱梁型式，主梁下高度達(dá)95米，整機(jī)重量與國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品相比輕10%左右。項(xiàng)目將采用三大件發(fā)運(yùn)、船廠塢口浮吊總裝方案。這是振華重工繼2010年的國(guó)內(nèi)船廠1600噸、2012年的巴西吉寶船廠2000噸龍門吊后，再次獲得超大起重量的造船龍門吊訂單。
維護(hù)保養(yǎng)
一、潤(rùn)滑
起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤(rùn)滑。
潤(rùn)滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤(rùn)滑參見自身說(shuō)明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤(rùn)滑脂。卷?yè)P(yáng)機(jī)加注工業(yè)齒輪油(SY1172-80)200，應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時(shí)補(bǔ)充。
二、鋼絲繩
應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。
三、吊具
吊具必須定期檢查。
四、滑輪組
主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無(wú)崩裂及滑輪在軸上有無(wú)卡住現(xiàn)象。
五、車輪
定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時(shí)應(yīng)更換新輪。
當(dāng)踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過(guò)D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時(shí)應(yīng)重新車光。
六、制動(dòng)器
每班應(yīng)檢查一次。
制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等
七、減速機(jī)漏油的原因及預(yù)防措施
常見的減速機(jī)漏油原因有三點(diǎn):
1:由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理:在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑油外泄故障。還有可能是在長(zhǎng)期使用過(guò)程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。
2.加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠，因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。
3.由于操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過(guò)程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部壓力高于外部壓力，同時(shí)油量過(guò)多、緊固件沒(méi)有擰緊等都會(huì)造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。
為了有效的預(yù)防減速機(jī)出現(xiàn)漏油情況，制造廠商應(yīng)該提升工藝水平以及優(yōu)化設(shè)計(jì)方案:可以采取在加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時(shí)在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該提高兩箱體結(jié)合面之間的工藝精密度，從而防止因?yàn)榻佑|面不嚴(yán)造成漏油故障發(fā)生。同時(shí)在日常使用過(guò)程中也要做好維護(hù)保養(yǎng)工作，對(duì)通氣孔、油量、箱體、緊固件等進(jìn)行定期的檢查是否處于常規(guī)的狀態(tài)。
