產(chǎn)品詳情
G040-123-001美國MOOG穆格伺服閥 ，產(chǎn)品維修參數(shù)
坊柴油機(jī),濰坊柴油機(jī)配件,濰坊柴油發(fā)電機(jī)配件,濰柴柴油發(fā)電機(jī)：柴油機(jī)空壓機(jī)不工作故障柴油機(jī)起動機(jī)故障檢修發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)受力情況動感視柴油機(jī)起動系統(tǒng)之永磁減速起動機(jī)發(fā)動機(jī)曲軸的損傷和檢查修理要點電控共軌柴油機(jī)典型故障的原因與處理柴油機(jī)維修百問百答發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)特點發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)濰坊柴油機(jī)配件離合器分離軸承使用中應(yīng)注意的問題離合器分離軸承使用中應(yīng)注意的問題_—離合器分離軸承使用中應(yīng)注意的問題次)按照操作規(guī)
定，避免離合器出現(xiàn)半接合半分離狀態(tài)，減少離合器使用次數(shù)。)注意保養(yǎng)，定期或在年度檢審維修保養(yǎng)時，用蒸煮法讓黃油浸透，使其有充分的潤滑劑。)注意調(diào)平離合)按照操作規(guī)定，避免離合器出現(xiàn)半接合半分離狀態(tài)，減少離合器使用次數(shù)。)注意是柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油供應(yīng)減少或中斷。由于柴油發(fā)電機(jī)減少了機(jī)油的冷卻效果，柴油發(fā)電機(jī)各摩擦副的熱量傳不出來，以致發(fā)電機(jī)過熱。柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷過低排氣管滴油現(xiàn)象原因由于發(fā)電機(jī)內(nèi)有多處采用
壓力密封的形式，如濰坊柴油機(jī)配件汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。若發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：1、活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。2、對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封非接觸式的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓
室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。4、增壓器
