產(chǎn)品詳情
耦合器
TRANSFLUID 提供一系列新的動(dòng)力傳動(dòng)產(chǎn)品“ TowerClutch ”，可滿足市場(chǎng)對(duì)用于大功率液壓泵耦合器的可分離式取力器日益增長(zhǎng)的需求。由于各種配件易于安裝，主要的工程機(jī)械制造商已在各種應(yīng)用中找到合適的用途：破碎機(jī)、削片機(jī)、鉆孔機(jī)、碎紙機(jī)和路面銑刨機(jī)。
TowerClutch PTO 采用久經(jīng)考驗(yàn)的組件和經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的可靠性組件制造，可提供性能和效率。油和空氣驅(qū)動(dòng)干式離合器（HF 系列），干式離合器通過(guò)創(chuàng)新的多聯(lián)軸器（Sbladrive 系列）法蘭連接到發(fā)動(dòng)機(jī)，該聯(lián)軸器標(biāo)配 SAE 飛輪。
TOWERCLUTCH工業(yè)取力器細(xì)節(jié)：
該系統(tǒng)是遠(yuǎn)程管理的，使用油或壓縮空氣。堅(jiān)固的耦合器消除了發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的徑向負(fù)載和現(xiàn)代高扭矩燃油發(fā)動(dòng)機(jī)通常相關(guān)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。
頭部接受各種獨(dú)特的附件，例如滑輪、圓柱軸動(dòng)力輸出裝置、萬(wàn)向軸、離合器、泵和電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)。
塔式離合器工業(yè)取力器附件
MPCB管理系統(tǒng)
名為 MPCB 的控制單元完全由 Transfluid 開(kāi)發(fā)，用于監(jiān)控其干式離合器的每項(xiàng)功能，特別是輸入和輸出速度以及油溫和壓力。
主要好處之一當(dāng)然是可以順利接合從動(dòng)機(jī)器，防止電機(jī)過(guò)載和失速。
因此，HF 離合器和 TowerClutch 變速器始終受到保護(hù)，不會(huì)因誤用或?yàn)E用產(chǎn)品而導(dǎo)致突然故障和故障。
MPCB 的相對(duì)工業(yè)化在特別惡劣的操作條件下得到鞏固，其中常見(jiàn)的有：破碎機(jī)、木材削片機(jī)、路面銑刨機(jī)、金屬粉碎機(jī)、壓縮機(jī)和容積泵。
該軟件針對(duì)每個(gè)應(yīng)用程序進(jìn)行定制，并且可以將現(xiàn)代顯示器集成到供應(yīng)范圍中。
MPCB管理系統(tǒng)可以通過(guò)CAN BUS SAE J1939（或CAN BUS Open Communication）與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU“通信”，因此任何警告、報(bào)警信息和離合器的任何運(yùn)行狀態(tài)都通過(guò)一根“IP67總線電纜”傳輸。
直接安裝在離合器上有助于使用短電纜，并且相關(guān)硬件安裝在完全安全的情況下，橡膠腳可以吸收機(jī)器運(yùn)行期間的振動(dòng)。
應(yīng)用
木材削片機(jī)
壓縮機(jī)
破碎
機(jī) 金屬破碎機(jī)
路面銑刨機(jī) 電機(jī)
泵組
鉆探
廠 農(nóng)業(yè)
機(jī)械 鐵路
機(jī)械 林業(yè)
機(jī)械 土方
機(jī)械 回收機(jī)
軋機(jī)
容積泵
船舶推進(jìn)
特種車輛
EM：三相同步電機(jī)
TRANSFLUID生產(chǎn)具有自然對(duì)流冷卻的永磁體三相同步電機(jī)（PMSM 永磁同步電機(jī)），該解決方案在有限的重量和整體尺寸以及降低噪音的情況下保證了出色的效率。
PMSM 三相同步電機(jī)由驅(qū)動(dòng)器（頻率驅(qū)動(dòng)器）控制，該驅(qū)動(dòng)器允許對(duì)電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行管理。電機(jī)系列與驅(qū)動(dòng)器的集成可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的緊湊安裝，使運(yùn)行階段的管理變得簡(jiǎn)單有效。
三相同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)它們還針對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)中的特定用途進(jìn)行了優(yōu)化，轉(zhuǎn)速為 3000 rpm，除了允許通過(guò)自然對(duì)流進(jìn)行冷卻外，還可以在整個(gè)旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)逐步利用功率。特別重要的是表征這種發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩曲線。在旋轉(zhuǎn)的階段，電動(dòng)機(jī)可以提供的扭矩可以在有限的時(shí)間內(nèi)達(dá)到額定扭矩的三倍，這對(duì)于在車輛應(yīng)用中啟動(dòng)很重要；在高達(dá) 1500 rpm 的旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，可提供的扭矩在有限的時(shí)間內(nèi)可以是標(biāo)稱扭矩的兩倍。該系統(tǒng)，特別是在船舶應(yīng)用中，在推進(jìn)系統(tǒng)的低轉(zhuǎn)速操作期間非常有效。
用于三相同步電機(jī)的 G 級(jí)電機(jī)
Tier G 發(fā)動(dòng)機(jī)可以作為獨(dú)立組件購(gòu)買，或者更好的是，它可以與全套配件（帶顯示器、電池、逆變器、電氣箱、踏板、CANbus 電纜等的管理單元）一起購(gòu)買，使其成為交鑰匙工程解決方案。手重新設(shè)計(jì)現(xiàn)有的船或車輛或構(gòu)思新的。
除了純電力推進(jìn)之外，Tier G 發(fā)動(dòng)機(jī)還集成了用于混合動(dòng)力解決方案的 Transfluid 電動(dòng)機(jī)系列，通過(guò)在 HM 系列的混合動(dòng)力模塊上安裝兩個(gè)推進(jìn)器，可以達(dá)到高達(dá) 200kW 的電力。
電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)的主要目標(biāo)：
- 高效率，即節(jié)能
- 更長(zhǎng)的電池工作時(shí)間 = 更長(zhǎng)的續(xù)航里程或公里
- 更低的主機(jī)
- 無(wú)振動(dòng) + 非常低的噪音 + 零排放 = 環(huán)保且使用舒適
- 緊湊和高尺寸的功率/重量比
- 非常靈活的扭矩曲線：不同的車輛可能需要不同的扭矩曲線
電動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)：
持續(xù)功率 100kW (134hp) 和峰值功率 130kW (174hp)
永磁技術(shù)：效率 97%
電源：384 Vdc 電池或 400 Vac 電源
SAE 4-10 (SAE J617-620) 輸出，帶 SAE B 取力器
液體冷卻（乙二醇或水） - 溫度和
壓力指示器
TIER G 電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用：
公路和非公路工業(yè)車輛 - GSE
船用主
推進(jìn)裝置 船用輔助推進(jìn)裝置
應(yīng)用
叉車
挖泥機(jī)
挖掘機(jī)
破碎機(jī)
道路銑刨機(jī)
移動(dòng)式起重機(jī)
農(nóng)業(yè)
機(jī)械 鐵路
機(jī)械 林業(yè)
機(jī)械 土方
機(jī)械 回收機(jī)械
船舶推進(jìn)
壓路機(jī) 壓路機(jī)
伸縮臂
掃路機(jī)
拖拉機(jī)
特種車輛
TRANSFLUID混合動(dòng)力傳動(dòng)
HM 系列混合動(dòng)力模塊代表了想象：該模塊設(shè)計(jì)用于與任何內(nèi)燃機(jī)耦合，只要它具有鐘形和 SAE 飛輪，以及符合 SAE 標(biāo)準(zhǔn)的任何類型的變速器... HM560 型號(hào)中的“電機(jī) ”在熱模式下具有電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的功能，可以360° 旋轉(zhuǎn)，以便充分利用車輛或船內(nèi)的空間。
HM 混合動(dòng)力傳動(dòng)模塊系列是與主要的永磁電機(jī)蓄電池和驅(qū)動(dòng)器制造商合作開(kāi)發(fā)的，以簡(jiǎn)化安裝，并在各個(gè)組件之間進(jìn)行透明的通信。
批準(zhǔn)用于 HM 系列的熱功率高達(dá) 1200 kW（1600 hp），而使用四個(gè)頭作為取力器安裝每個(gè)標(biāo)稱功率為 75 kW 的電機(jī)，電功率可以達(dá)到 300 kW（450 hp）。
HM 混合模塊具有一系列取力器，可用于安裝用于車輛或船只的泵或其他附件；你只需要幾十厘米的空間來(lái)插入它們。車輛或船只可以配備我們的混合動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是新設(shè)計(jì)還是現(xiàn)有產(chǎn)品。一個(gè)重要的特點(diǎn)是系統(tǒng)的靈活性，允許不被電機(jī)占用的頭部用于安裝其他實(shí)用程序以提供車載服務(wù)。
HM 模塊可以輕松地與所有可能的變速器組合，例如：變速箱、機(jī)械或動(dòng)力換檔、靜液壓變速器和船用逆變器。
HM系列混合模塊 適用于必須尊重交通有限的“綠色”區(qū)域的車輛或船只，這些區(qū)域必須在某些區(qū)域以零排放運(yùn)行，混合和互補(bǔ)使用，某些用途需要吸熱功率和電力（零排放）用于其他用途。
電機(jī)安裝在主軸外部，即使發(fā)生故障，您也可以在不影響牽引力的情況下進(jìn)行干預(yù)，“回家”系統(tǒng)允許您在任何情況下激活離合器；此外，在內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的情況下，它構(gòu)成了一種真正的替代推進(jìn)力。
混合模塊配件：
MPCB管理系統(tǒng)
MPCB管理系統(tǒng)是TRANSFLUID開(kāi)發(fā)的一款設(shè)備，無(wú)論是硬件部分還是軟件部分，都能夠管理混合動(dòng)力系統(tǒng)、Diesel模式、電動(dòng)模式、Booster模式和發(fā)電的各種功能，以及整合其他部件的信息。用于執(zhí)行整體系統(tǒng)診斷任務(wù)。
應(yīng)用
特殊應(yīng)用
叉車
挖泥機(jī)
農(nóng)業(yè)
機(jī)械 鐵路機(jī)械
船舶推進(jìn) 伸縮臂叉車掃
路機(jī)拖拉機(jī)
SL 系列液壓開(kāi)啟制動(dòng)器專為需要安全制動(dòng)器的所有應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
制動(dòng)器由液壓?jiǎn)卧⒈P(pán)式單元和驅(qū)動(dòng)輪轂組成，TRANSFLUID 可根據(jù)要求提供或由客戶制造。
SL 液壓開(kāi)啟制動(dòng)器的操作
SL制動(dòng)器是一種液壓機(jī)械裝置，在彈簧載荷的作用下制動(dòng)并液壓釋放。彈簧負(fù)載產(chǎn)生的力施加壓力，壓縮安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的內(nèi)圓盤(pán)和安裝在齒環(huán)上的外圓盤(pán)。
TRANSFLUID 提供一系列新的動(dòng)力傳動(dòng)產(chǎn)品“ TowerClutch ”，可滿足市場(chǎng)對(duì)用于大功率液壓泵耦合器的可分離式取力器日益增長(zhǎng)的需求。由于各種配件易于安裝，主要的工程機(jī)械制造商已在各種應(yīng)用中找到合適的用途：破碎機(jī)、削片機(jī)、鉆孔機(jī)、碎紙機(jī)和路面銑刨機(jī)。
TowerClutch PTO 采用久經(jīng)考驗(yàn)的組件和經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的可靠性組件制造，可提供性能和效率。油和空氣驅(qū)動(dòng)干式離合器（HF 系列），干式離合器通過(guò)創(chuàng)新的多聯(lián)軸器（Sbladrive 系列）法蘭連接到發(fā)動(dòng)機(jī)，該聯(lián)軸器標(biāo)配 SAE 飛輪。
TOWERCLUTCH工業(yè)取力器細(xì)節(jié)：
該系統(tǒng)是遠(yuǎn)程管理的，使用油或壓縮空氣。堅(jiān)固的耦合器消除了發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的徑向負(fù)載和現(xiàn)代高扭矩燃油發(fā)動(dòng)機(jī)通常相關(guān)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。
頭部接受各種獨(dú)特的附件，例如滑輪、圓柱軸動(dòng)力輸出裝置、萬(wàn)向軸、離合器、泵和電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)。
塔式離合器工業(yè)取力器附件
MPCB管理系統(tǒng)
名為 MPCB 的控制單元完全由 Transfluid 開(kāi)發(fā)，用于監(jiān)控其干式離合器的每項(xiàng)功能，特別是輸入和輸出速度以及油溫和壓力。
主要好處之一當(dāng)然是可以順利接合從動(dòng)機(jī)器，防止電機(jī)過(guò)載和失速。
因此，HF 離合器和 TowerClutch 變速器始終受到保護(hù)，不會(huì)因誤用或?yàn)E用產(chǎn)品而導(dǎo)致突然故障和故障。
MPCB 的相對(duì)工業(yè)化在特別惡劣的操作條件下得到鞏固，其中常見(jiàn)的有：破碎機(jī)、木材削片機(jī)、路面銑刨機(jī)、金屬粉碎機(jī)、壓縮機(jī)和容積泵。
該軟件針對(duì)每個(gè)應(yīng)用程序進(jìn)行定制，并且可以將現(xiàn)代顯示器集成到供應(yīng)范圍中。
MPCB管理系統(tǒng)可以通過(guò)CAN BUS SAE J1939（或CAN BUS Open Communication）與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU“通信”，因此任何警告、報(bào)警信息和離合器的任何運(yùn)行狀態(tài)都通過(guò)一根“IP67總線電纜”傳輸。
直接安裝在離合器上有助于使用短電纜，并且相關(guān)硬件安裝在完全安全的情況下，橡膠腳可以吸收機(jī)器運(yùn)行期間的振動(dòng)。
應(yīng)用
木材削片機(jī)
壓縮機(jī)
破碎
機(jī) 金屬破碎機(jī)
路面銑刨機(jī) 電機(jī)
泵組
鉆探
廠 農(nóng)業(yè)
機(jī)械 鐵路
機(jī)械 林業(yè)
機(jī)械 土方
機(jī)械 回收機(jī)
軋機(jī)
容積泵
船舶推進(jìn)
特種車輛
EM：三相同步電機(jī)
TRANSFLUID生產(chǎn)具有自然對(duì)流冷卻的永磁體三相同步電機(jī)（PMSM 永磁同步電機(jī)），該解決方案在有限的重量和整體尺寸以及降低噪音的情況下保證了出色的效率。
PMSM 三相同步電機(jī)由驅(qū)動(dòng)器（頻率驅(qū)動(dòng)器）控制，該驅(qū)動(dòng)器允許對(duì)電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行管理。電機(jī)系列與驅(qū)動(dòng)器的集成可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的緊湊安裝，使運(yùn)行階段的管理變得簡(jiǎn)單有效。
三相同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)它們還針對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)中的特定用途進(jìn)行了優(yōu)化，轉(zhuǎn)速為 3000 rpm，除了允許通過(guò)自然對(duì)流進(jìn)行冷卻外，還可以在整個(gè)旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)逐步利用功率。特別重要的是表征這種發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩曲線。在旋轉(zhuǎn)的階段，電動(dòng)機(jī)可以提供的扭矩可以在有限的時(shí)間內(nèi)達(dá)到額定扭矩的三倍，這對(duì)于在車輛應(yīng)用中啟動(dòng)很重要；在高達(dá) 1500 rpm 的旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，可提供的扭矩在有限的時(shí)間內(nèi)可以是標(biāo)稱扭矩的兩倍。該系統(tǒng)，特別是在船舶應(yīng)用中，在推進(jìn)系統(tǒng)的低轉(zhuǎn)速操作期間非常有效。
用于三相同步電機(jī)的 G 級(jí)電機(jī)
Tier G 發(fā)動(dòng)機(jī)可以作為獨(dú)立組件購(gòu)買，或者更好的是，它可以與全套配件（帶顯示器、電池、逆變器、電氣箱、踏板、CANbus 電纜等的管理單元）一起購(gòu)買，使其成為交鑰匙工程解決方案。手重新設(shè)計(jì)現(xiàn)有的船或車輛或構(gòu)思新的。
除了純電力推進(jìn)之外，Tier G 發(fā)動(dòng)機(jī)還集成了用于混合動(dòng)力解決方案的 Transfluid 電動(dòng)機(jī)系列，通過(guò)在 HM 系列的混合動(dòng)力模塊上安裝兩個(gè)推進(jìn)器，可以達(dá)到高達(dá) 200kW 的電力。
電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)的主要目標(biāo)：
- 高效率，即節(jié)能
- 更長(zhǎng)的電池工作時(shí)間 = 更長(zhǎng)的續(xù)航里程或公里
- 更低的主機(jī)
- 無(wú)振動(dòng) + 非常低的噪音 + 零排放 = 環(huán)保且使用舒適
- 緊湊和高尺寸的功率/重量比
- 非常靈活的扭矩曲線：不同的車輛可能需要不同的扭矩曲線
電動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)：
持續(xù)功率 100kW (134hp) 和峰值功率 130kW (174hp)
永磁技術(shù)：效率 97%
電源：384 Vdc 電池或 400 Vac 電源
SAE 4-10 (SAE J617-620) 輸出，帶 SAE B 取力器
液體冷卻（乙二醇或水） - 溫度和
壓力指示器
TIER G 電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用：
公路和非公路工業(yè)車輛 - GSE
船用主
推進(jìn)裝置 船用輔助推進(jìn)裝置
應(yīng)用
叉車
挖泥機(jī)
挖掘機(jī)
破碎機(jī)
道路銑刨機(jī)
移動(dòng)式起重機(jī)
農(nóng)業(yè)
機(jī)械 鐵路
機(jī)械 林業(yè)
機(jī)械 土方
機(jī)械 回收機(jī)械
船舶推進(jìn)
壓路機(jī) 壓路機(jī)
伸縮臂
掃路機(jī)
拖拉機(jī)
特種車輛
TRANSFLUID混合動(dòng)力傳動(dòng)
HM 系列混合動(dòng)力模塊代表了想象：該模塊設(shè)計(jì)用于與任何內(nèi)燃機(jī)耦合，只要它具有鐘形和 SAE 飛輪，以及符合 SAE 標(biāo)準(zhǔn)的任何類型的變速器... HM560 型號(hào)中的“電機(jī) ”在熱模式下具有電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的功能，可以360° 旋轉(zhuǎn)，以便充分利用車輛或船內(nèi)的空間。
HM 混合動(dòng)力傳動(dòng)模塊系列是與主要的永磁電機(jī)蓄電池和驅(qū)動(dòng)器制造商合作開(kāi)發(fā)的，以簡(jiǎn)化安裝，并在各個(gè)組件之間進(jìn)行透明的通信。
批準(zhǔn)用于 HM 系列的熱功率高達(dá) 1200 kW（1600 hp），而使用四個(gè)頭作為取力器安裝每個(gè)標(biāo)稱功率為 75 kW 的電機(jī)，電功率可以達(dá)到 300 kW（450 hp）。
HM 混合模塊具有一系列取力器，可用于安裝用于車輛或船只的泵或其他附件；你只需要幾十厘米的空間來(lái)插入它們。車輛或船只可以配備我們的混合動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是新設(shè)計(jì)還是現(xiàn)有產(chǎn)品。一個(gè)重要的特點(diǎn)是系統(tǒng)的靈活性，允許不被電機(jī)占用的頭部用于安裝其他實(shí)用程序以提供車載服務(wù)。
HM 模塊可以輕松地與所有可能的變速器組合，例如：變速箱、機(jī)械或動(dòng)力換檔、靜液壓變速器和船用逆變器。
HM系列混合模塊 適用于必須尊重交通有限的“綠色”區(qū)域的車輛或船只，這些區(qū)域必須在某些區(qū)域以零排放運(yùn)行，混合和互補(bǔ)使用，某些用途需要吸熱功率和電力（零排放）用于其他用途。
電機(jī)安裝在主軸外部，即使發(fā)生故障，您也可以在不影響牽引力的情況下進(jìn)行干預(yù)，“回家”系統(tǒng)允許您在任何情況下激活離合器；此外，在內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的情況下，它構(gòu)成了一種真正的替代推進(jìn)力。
混合模塊配件：
MPCB管理系統(tǒng)
MPCB管理系統(tǒng)是TRANSFLUID開(kāi)發(fā)的一款設(shè)備，無(wú)論是硬件部分還是軟件部分，都能夠管理混合動(dòng)力系統(tǒng)、Diesel模式、電動(dòng)模式、Booster模式和發(fā)電的各種功能，以及整合其他部件的信息。用于執(zhí)行整體系統(tǒng)診斷任務(wù)。
應(yīng)用
特殊應(yīng)用
叉車
挖泥機(jī)
農(nóng)業(yè)
機(jī)械 鐵路機(jī)械
船舶推進(jìn) 伸縮臂叉車掃
路機(jī)拖拉機(jī)
SL 系列液壓開(kāi)啟制動(dòng)器專為需要安全制動(dòng)器的所有應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
制動(dòng)器由液壓?jiǎn)卧⒈P(pán)式單元和驅(qū)動(dòng)輪轂組成，TRANSFLUID 可根據(jù)要求提供或由客戶制造。
SL 液壓開(kāi)啟制動(dòng)器的操作
SL制動(dòng)器是一種液壓機(jī)械裝置，在彈簧載荷的作用下制動(dòng)并液壓釋放。彈簧負(fù)載產(chǎn)生的力施加壓力，壓縮安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的內(nèi)圓盤(pán)和安裝在齒環(huán)上的外圓盤(pán)。
