產(chǎn)品詳情
由于受到齒輪精度、箱體剛性、日本HD高速配磨諧波減速器CSF-32-80-2UH箱體軸承孔尺寸及形位誤差等多方面因素的影響,按照傳統(tǒng)的制造方法〔即配對(duì)齒輪按各自的參數(shù)進(jìn)行磨齒),不易達(dá)到良好的齒面接觸,這就直接影響了高速重載齒輪的承載能力。根據(jù)高速齒輪的特點(diǎn)日本HD高速配磨諧波減速器CSF-32-80-2UH,采用配磨提高齒面接觸區(qū)是高速齒輪制造的關(guān)鍵技術(shù)之一。
由于齒輪的齒形和齒向公差均為雙向公差,無(wú)論其測(cè)量值為正值還是負(fù)值,只要在公差范圍內(nèi),均為合格。所以即使是兩個(gè)單件檢測(cè)項(xiàng)目都合格的齒輪,日本HD高速配磨諧波減速器CSF-32-80-2UH也會(huì)出現(xiàn)齒高或齒長(zhǎng)兩個(gè)方向接觸不理想的狀況;又因齒輪箱在制造過(guò)程中,存在著尺寸及形位誤差,勢(shì)必也會(huì)影響齒高與齒長(zhǎng)兩個(gè)方向的齒面接觸。通過(guò)配磨,可以解決這些問(wèn)題。