產(chǎn)品詳情
新聞:虎門鎮(zhèn)UV打印機(jī)專用步進(jìn)電機(jī)STP-43D3031圖紙
三、常見的異常噪音原因及處理方法
1)當(dāng)定子與轉(zhuǎn)子相擦?xí)r,會發(fā)生刺耳的“嚓嚓”聲,這是軸承故障引起的。處理方法:檢查軸承,對損壞者進(jìn)行更新,如果軸承未壞,而發(fā)現(xiàn)軸承走內(nèi)圈或外圈,可鑲套或更軸承與端蓋。
2)電動機(jī)缺相運(yùn)行,吼聲特別大。開關(guān)及接觸器觸頭一相未接通。處理方法:斷電再合閘,看是否能再正常啟動。如果不能啟動,則可能有一相熔絲斷路。
3)軸承嚴(yán)重缺油時,從軸承室能聽到“骨碌、骨碌”的聲音。處理方法:清洗軸承,加新油。
4)風(fēng)葉碰殼或有雜物,發(fā)出撞擊聲。處理方法:校正風(fēng)葉,清除風(fēng)葉周圍的雜物。
5)籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂或繞線轉(zhuǎn)子繞組接頭斷開時,有時高時低的“嗡嗡”聲,轉(zhuǎn)速變慢,電流增大。處理方法:對籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條或繞線轉(zhuǎn)子繞組接頭進(jìn)行檢查、處理。
6)定子繞組首末端接線錯誤,有低沉的吼聲,轉(zhuǎn)速下降。處理方法:校正定子繞組首末端接線。
7)定子槽楔松動或斷裂,能夠聽到“咝咝”的聲音。處理方法:更換松動、斷裂的定子槽楔。
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CYZ自吸式離心泵具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、操作維護(hù)方便、效率高、排量大、便于調(diào)節(jié),有較強(qiáng)的自吸能力。CYZ型自吸式離心泵用途:用來輸送汽油、煤油、柴油、煤油等石油產(chǎn)品;介質(zhì)溫度在-2℃~+8℃,是一種優(yōu)良的船用裝卸油泵,可兼作掃艙水泵。并適用于陸地油庫、油罐車等儲油裝置的油料輸送,也可以用來輸送海水、淡水等。抽空、氣蝕或較長時間憋壓,導(dǎo)致密封破壞;對泵實(shí)際輸出量偏小,大量介質(zhì)泵內(nèi)循環(huán),熱量積聚,引起介質(zhì)氣化,導(dǎo)致密封失效;回流量偏大,導(dǎo)致吸人管側(cè)容器(塔、釜、罐、池)底部沉渣泛起,損壞密封;對較長時間停運(yùn),重新起動時沒有手動盤車,摩擦副因粘連而扯壞密封面;介質(zhì)中腐蝕性、聚合性、結(jié)膠性物質(zhì)增多;環(huán)境溫度急劇變化;工況頻繁變化或調(diào)整;突然停電或故障停機(jī)等。先考慮采用局部抽風(fēng)或整體空間換氣或兩者同時使用,污染產(chǎn)生源固定明確,采用局部抽風(fēng),污染產(chǎn)生源不固定范圍大,采用整體空間換氣;局部抽風(fēng)以污染產(chǎn)生源產(chǎn)生的污染氣體量加上抽風(fēng)裕度,決定抽風(fēng)量;整體換氣,按照空間體積考慮污染程度,決定換氣次數(shù),計算抽風(fēng)量;根據(jù)處理的方式及人員操作的位置、動線,合理設(shè)計集氣罩及管路走向計算壓損值;計算完風(fēng)量風(fēng)壓後,估算一下電費(fèi)運(yùn)行成本,是否在預(yù)算內(nèi),若要抽風(fēng)處理效果好,風(fēng)量多設(shè)計一些,運(yùn)行成本會高一些。
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四、斜齒輪減速機(jī)常見問題解決方法
1.保證裝配質(zhì)量
可購買或自制一些專用工具,拆卸和安裝減速機(jī)部件時,盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時,要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時難拆卸。
2.潤滑油和添加劑的選用
斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)一般選用220#齒輪油,對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī),可選用一些潤滑油添加劑,使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護(hù)膜,防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油漏。
3.減速機(jī)安裝位置的選擇
位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
4.建立潤滑維護(hù)制度
可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù),做到每一臺減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,超過40℃或油溫超過80℃,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時,要立即停止使用,及時檢修,排除故障,更換潤滑油。加油時,要注意油量,保證減速機(jī)得到正確的潤滑。
5.新時期的維修方法
針對減速機(jī)磨損和泄漏問題,傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。當(dāng)代西方針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修法,目前應(yīng)用成熟的是美嘉華技術(shù)產(chǎn)品,其具有的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能,可免拆卸、免機(jī)加工進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)。用高分子材料維修既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價值。
新聞:虎門鎮(zhèn)UV打印機(jī)專用步進(jìn)電機(jī)STP-43D3031圖紙
CH200-3-S-G1-LT-H3
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