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20， 減速器為什么不能和電機正好相配在標準轉矩點?
　　如果考慮到電機產生的經過減速器的連續(xù)轉矩，許多減速比會遠遠超過減速器的轉矩等級。
　　如果我們要設計每個減速器來匹配滿轉矩，減速器的內部齒輪會有太多組合 ( 體積較大、材料多 ) 。
　　這樣會使得產品價格高，且違反了產品的“高性能、小體積”原則。
21， 我如何選擇使用行星減速器還是正齒輪減速器?
　　行星減速器一般用于在有限的空間里需要較高的轉矩時，即小體積大轉矩，而且它的可靠性和壽命都比正齒輪減速器要好。正齒輪減速器則用于較低的電流消耗，低噪音和率低成本應用。


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Sd和SD超差只能報廢。三.軸承靈活性不好軸承靈活性不好，其主要原因有：鉚合時軸承內部進入污物。鉚合時壓力太重，使保持架變形。模具受力不均，使保持架受壓不均，產生變形。鉚釘直徑超差，長度超差，使鉚合時，同一保持架鉚釘變形量不等，使保持架變形。保持架球窩尺寸超差，使鋼球轉動無足夠的徑向間隙。合套時徑向游隙太小。個別出現(xiàn)混入大球，不能轉動等。四.徑向游隙超差按徑向游隙要求進行合套，出現(xiàn)徑向游隙超差，主要原因有：套圈尺寸分選的數(shù)值不準確，由于分選中的偶然誤差，測量系統(tǒng)誤差等造成。
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CV200-3-S-B-G1-LT-V9 CV200-5-S-B-G1-LT-V9 CV200-10-S-B-G1-LT-V9 CV200-15-S-B-G1-LT-V9 CV200-20-S-B-G1-LT-V9 CV200-25-S-B-G1-LT-V9 CV200-30-S-B-G1-LT-V9 CV200-40-S-B-G1-LT-V9 CV200-45-S-B-G1-LT-V9 CV200-50-S-B-G1-LT-V9 CV200-60-S-B-G1-LT-V9 CV200-70-S-B-G1-LT-V9 CV200-80-S-B-G1-LT-V9 CV200-90-S-B-G1-LT-V9 CV200-100-S-B-G1-LT-V9 CV200-120-S-B-G1-LT-V9 CV200-140-S-B-G1-LT-V9 CV200-160-S-B-G1-LT-V9 CV200-180-S-B-G1-LT-V9 CV200-200-S-B-G1-LT-V9 CV400-3-S-B-G1-LT-V9 CV400-5-S-B-G1-LT-V9 CV400-10-S-B-G1-LT-V9 CV400-15-S-B-G1-LT-V9 CV400-20-S-B-G1-LT-V9 CV400-25-S-B-G1-LT-V9 CV400-30-S-B-G1-LT-V9 CV400-40-S-B-G1-LT-V9 CV400-45-S-B-G1-LT-V9 CV400-50-S-B-G1-LT-V9 CV400-60-S-B-G1-LT-V9 CV400-70-S-B-G1-LT-V9 CV400-80-S-B-G1-LT-V9 CV400-90-S-B-G1-LT-V9 CV400-100-S-B-G1-LT-V9 CV400-120-S-B-G1-LT-V9 CV400-140-S-B-G1-LT-V9 CV400-160-S-B-G1-LT-V9 CV400-180-S-B-G1-LT-V9 CV400-200-S-B-G1-LT-V9 CV750-3-S-B-G1-LT-V9 CV750-5-S-B-G1-LT-V9 CV750-10-S-B-G1-LT-V9 CV750-15-S-B-G1-LT-V9 CV750-20-S-B-G1-LT-V9 CV750-25-S-B-G1-LT-V9 CV750-30-S-B-G1-LT-V9 CV750-40-S-B-G1-LT-V9 CV750-45-S-B-G1-LT-V9 CV750-50-S-B-G1-LT-V9 CV750-60-S-B-G1-LT-V9 CV750-70-S-B-G1-LT-V9 CV750-80-S-B-G1-LT-V9 CV750-90-S-B-G1-LT-V9 CV750-100-S-B-G1-LT-V9 CV750-120-S-B-G1-LT-V9 CV750-140-S-B-G1-LT-V9 CV750-160-S-B-G1-LT-V9 CV750-180-S-B-G1-LT-V9 CV750-200-S-B-G1-LT-V9 CV1500-3-S-B-G1-LT-V9 CV1500-5-S-B-G1-LT-V9 CV1500-10-S-B-G1-LT-V9 CV1500-15-S-B-G1-LT-V9 CV1500-20-S-B-G1-LT-V9 CV1500-25-S-B-G1-LT-V9 CV1500-30-S-B-G1-LT-V9 CV1500-40-S-B-G1-LT-V9 CV1500-45-S-B-G1-LT-V9 CV1500-50-S-B-G1-LT-V9 CV1500-60-S-B-G1-LT-V9 CV1500-70-S-B-G1-LT-V9 CV1500-80-S-B-G1-LT-V9 CV1500-90-S-B-G1-LT-V9 CV1500-100-S-B-G1-LT-V9 CV1500-120-S-B-G1-LT-V9 CV1500-140-S-B-G1-LT-V9 CV1500-160-S-B-G1-LT-V9 CV1500-180-S-B-G1-LT-V9 CV1500-200-S-B-G1-LT-V9


伺服系統(tǒng)主要特點
　　1、的檢測裝置：以組成速度和位置閉環(huán)控制；
　　2、有多種反饋比較原理與方法：根據(jù)檢測裝置實現(xiàn)信息反饋的原理不同，伺服系統(tǒng)反饋比較的方法也不相同。常用的有脈沖比較、相位比較和幅值比較3種；
　　3、高性能的伺服電動機（簡稱伺服電機）：用于和復雜型面加工的數(shù)控機床，伺服系統(tǒng)將經常處于頻繁的啟動和制動過程中。要求電機的輸出力矩與轉動慣量的比值大，以產生足夠大的加速或制動力矩。要求伺服電機在低速時有足夠大的輸出力矩且運轉平穩(wěn)，以便在與機械運動部分連接中盡量減少中間環(huán)節(jié)；
　　4、寬調速范圍的速度調節(jié)系統(tǒng)，即速度伺服系統(tǒng)：從系統(tǒng)的控制結構看，數(shù)控機床的位置閉環(huán)系統(tǒng)可看作是位置調節(jié)為外環(huán)、速度調節(jié)為內環(huán)的雙閉環(huán)自動控制系統(tǒng)，其內部的實際工作過程是把位置控制輸入轉換成相應的速度給定信號后，再通過調速系統(tǒng)驅動伺服電機，實現(xiàn)實際位移。數(shù)控機床的主運動要求調速性能也比較高，因此要求伺服系統(tǒng)為高性能的寬調速系統(tǒng)。

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CV2200-3-S-G4-DL-V9 CV2200-5-S-G4-DL-V9 CV2200-10-S-G4-DL-V9 CV2200-15-S-G4-DL-V9 CV2200-20-S-G4-DL-V9 CV2200-25-S-G4-DL-V9 CV2200-30-S-G4-DL-V9 CV2200-40-S-G4-DL-V9 CV2200-45-S-G4-DL-V9 CV2200-50-S-G4-DL-V9 CV2200-60-S-G4-DL-V9 CV2200-70-S-G4-DL-V9 CV2200-80-S-G4-DL-V9 CV2200-90-S-G4-DL-V9 CV2200-100-S-G4-DL-V9 CV2200-120-S-G4-DL-V9 CV2200-140-S-G4-DL-V9 CV2200-160-S-G4-DL-V9 CV2200-180-S-G4-DL-V9 CV2200-200-S-G4-DL-V9 CV3700-3-S-G4-DL-V9 CV3700-5-S-G4-DL-V9 CV3700-10-S-G4-DL-V9 CV3700-15-S-G4-DL-V9 CV3700-20-S-G4-DL-V9 CV3700-25-S-G4-DL-V9 CV3700-30-S-G4-DL-V9 CV3700-40-S-G4-DL-V9 CV3700-45-S-G4-DL-V9 CV3700-50-S-G4-DL-V9 CV3700-60-S-G4-DL-V9 CV3700-70-S-G4-DL-V9 CV3700-80-S-G4-DL-V9 CV3700-90-S-G4-DL-V9 CV3700-100-S-G4-DL-V9 CV3700-120-S-G4-DL-V9 CV3700-140-S-G4-DL-V9 CV3700-160-S-G4-DL-V9 CV3700-180-S-G4-DL-V9 CV3700-200-S-G4-DL-V9 CV100-3-S-B-G4-DL-V9 CV100-5-S-B-G4-DL-V9 CV100-10-S-B-G4-DL-V9 CV100-15-S-B-G4-DL-V9 CV100-20-S-B-G4-DL-V9 CV100-25-S-B-G4-DL-V9 CV100-30-S-B-G4-DL-V9 CV100-40-S-B-G4-DL-V9 CV100-45-S-B-G4-DL-V9 CV100-50-S-B-G4-DL-V9 CV100-60-S-B-G4-DL-V9 CV100-70-S-B-G4-DL-V9 CV100-80-S-B-G4-DL-V9 CV100-90-S-B-G4-DL-V9 CV100-100-S-B-G4-DL-V9 CV100-120-S-B-G4-DL-V9 CV100-140-S-B-G4-DL-V9 CV100-160-S-B-G4-DL-V9 CV100-180-S-B-G4-DL-V9 CV100-200-S-B-G4-DL-V9 CV200-3-S-B-G4-DL-V9 CV200-5-S-B-G4-DL-V9 CV200-10-S-B-G4-DL-V9 CV200-15-S-B-G4-DL-V9 CV200-20-S-B-G4-DL-V9 CV200-25-S-B-G4-DL-V9 CV200-30-S-B-G4-DL-V9 CV200-40-S-B-G4-DL-V9 CV200-45-S-B-G4-DL-V9 CV200-50-S-B-G4-DL-V9 CV200-60-S-B-G4-DL-V9 CV200-70-S-B-G4-DL-V9 CV200-80-S-B-G4-DL-V9 CV200-90-S-B-G4-DL-V9 CV200-100-S-B-G4-DL-V9 CV200-120-S-B-G4-DL-V9 CV200-140-S-B-G4-DL-V9 CV200-160-S-B-G4-DL-V9 CV200-180-S-B-G4-DL-V9 CV200-200-S-B-G4-DL-V9
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為了避免保持架損傷，應該仔細的檢查安裝的方法、載荷、旋轉及溫度條件，還要降低振動，改變潤滑劑和潤滑的方法軸承的內圈、外圈有點傾斜，可以初步判定是在安裝或者拆卸軸承的時候導致的。它也是軸承損傷的一種狀態(tài)，對軸承也具有一定的影響。為了避免這種損傷狀態(tài)的存在，在安裝或者拆卸軸承的時候一定要使用恰當?shù)墓ぷ?，若要防止沖擊載荷，可以使用沖壓機。軸承一般是由內圈、外圈、滾動體和保持架組成。內圈裝在軸頸上、在推力軸承中稱為軸圈，配合較緊；外圈裝在機座或零件的軸承孔內，通常配合較松。