產(chǎn)品詳情
新聞:沁水縣TR0Y電磁剎車馬達(dá)9190PB-2E價(jià)格
諧波減速機(jī)國(guó)內(nèi)少見(jiàn)
諧波齒輪減速機(jī)，其根本構(gòu)造由剛性內(nèi)齒環(huán)、撓性外齒環(huán)、諧波發(fā)生器所構(gòu)成。作業(yè)原理以諧波發(fā)生器為輸入構(gòu)件，剛性內(nèi)齒環(huán)為固定構(gòu)件，撓性外齒環(huán)為輸出構(gòu)建。其間撓性外齒環(huán)資料特別、內(nèi)外壁且薄，是此類減速機(jī)的技能核心，現(xiàn)在臺(tái)灣尚無(wú)可制作諧波齒輪減速機(jī)業(yè)者，漸伸線所出產(chǎn)的SPB系列「少齒差行星式減速機(jī)」，機(jī)械輸出特性介于諧波齒輪與擺線針輸之間，相同可做到「零背隙」，為業(yè)界接近諧波齒輪減速機(jī)之商品。
諧波減速機(jī)的特色，在于他的傳動(dòng)精度高，傳動(dòng)背隙值低。減速比高且規(guī)模大，單及傳動(dòng)的減速比為50～500。此外，傳動(dòng)功率較蝸輪蝸桿減速機(jī)高，隨減速比不一樣，單級(jí)傳動(dòng)的功率為65～80％。因?yàn)閷贀闲詡鲃?dòng)，改變剛性值，撓性外齒環(huán)的作業(yè)壽數(shù)較短，而且減速機(jī)簡(jiǎn)單發(fā)熱發(fā)生溫升，所以容許輸入轉(zhuǎn)速不高，只能到達(dá)2,000rpm，是其缺陷。
業(yè)者表明，諧波式齒輪減速機(jī)由所以偏疼撓性驅(qū)動(dòng)，動(dòng)平衡特性欠安，簡(jiǎn)單發(fā)生輸出速度的不接連漣漪(Velocity Ripple)，影響操控呼應(yīng)特性。
一.定義球墨鑄鐵管主要稱之為離心球墨鑄鐵管，它具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能，防腐性能優(yōu)異、延展性能好，密封效果好，安裝簡(jiǎn)易、主要用于市政、工礦企業(yè)給水、輸氣,輸油等。是供水管材的，具有很高的性價(jià)比。與PE管材相比，從安裝時(shí)間上，球墨管比PE管安裝更簡(jiǎn)單快捷，且安裝后內(nèi)外承壓力更好；從密閉性和防腐性上來(lái)看，球墨管安裝后的密閉性更好，也可以通過(guò)多種防腐手段提高防腐蝕性能；從水力性能來(lái)看，因球墨管規(guī)格一般指內(nèi)徑，PE管規(guī)格一般指外徑，因?yàn)橥纫?guī)格條件下，球墨管能實(shí)現(xiàn)更大的徑流量；從綜合安裝維護(hù)造價(jià)來(lái)看，球墨管有著更加優(yōu)越的性價(jià)比。
CH400-3-S-B-G3-TL-H3 CH400-5-S-B-G3-TL-H3 CH400-10-S-B-G3-TL-H3 CH400-15-S-B-G3-TL-H3 CH400-20-S-B-G3-TL-H3 CH400-25-S-B-G3-TL-H3 CH400-30-S-B-G3-TL-H3 CH400-40-S-B-G3-TL-H3 CH400-45-S-B-G3-TL-H3 CH400-50-S-B-G3-TL-H3 CH400-60-S-B-G3-TL-H3 CH400-70-S-B-G3-TL-H3 CH400-80-S-B-G3-TL-H3 CH400-90-S-B-G3-TL-H3 CH400-100-S-B-G3-TL-H3 CH400-120-S-B-G3-TL-H3 CH400-140-S-B-G3-TL-H3 CH400-160-S-B-G3-TL-H3 CH400-180-S-B-G3-TL-H3 CH400-200-S-B-G3-TL-H3 CH750-3-S-B-G3-TL-H3 CH750-5-S-B-G3-TL-H3 CH750-10-S-B-G3-TL-H3 CH750-15-S-B-G3-TL-H3 CH750-20-S-B-G3-TL-H3 CH750-25-S-B-G3-TL-H3 CH750-30-S-B-G3-TL-H3 CH750-40-S-B-G3-TL-H3 CH750-45-S-B-G3-TL-H3 CH750-50-S-B-G3-TL-H3 CH750-60-S-B-G3-TL-H3 CH750-70-S-B-G3-TL-H3 CH750-80-S-B-G3-TL-H3 CH750-90-S-B-G3-TL-H3 CH750-100-S-B-G3-TL-H3 CH750-120-S-B-G3-TL-H3 CH750-140-S-B-G3-TL-H3 CH750-160-S-B-G3-TL-H3 CH750-180-S-B-G3-TL-H3 CH750-200-S-B-G3-TL-H3 CH1500-3-S-B-G3-TL-H3 CH1500-5-S-B-G3-TL-H3 CH1500-10-S-B-G3-TL-H3 CH1500-15-S-B-G3-TL-H3 CH1500-20-S-B-G3-TL-H3 CH1500-25-S-B-G3-TL-H3 CH1500-30-S-B-G3-TL-H3 CH1500-40-S-B-G3-TL-H3 CH1500-45-S-B-G3-TL-H3 CH1500-50-S-B-G3-TL-H3 CH1500-60-S-B-G3-TL-H3 CH1500-70-S-B-G3-TL-H3 CH1500-80-S-B-G3-TL-H3 CH1500-90-S-B-G3-TL-H3 CH1500-100-S-B-G3-TL-H3 CH1500-120-S-B-G3-TL-H3 CH1500-140-S-B-G3-TL-H3 CH1500-160-S-B-G3-TL-H3 CH1500-180-S-B-G3-TL-H3 CH1500-200-S-B-G3-TL-H3 CH2200-3-S-B-G3-TL-H3 CH2200-5-S-B-G3-TL-H3 CH2200-10-S-B-G3-TL-H3 CH2200-15-S-B-G3-TL-H3 CH2200-20-S-B-G3-TL-H3 CH2200-25-S-B-G3-TL-H3 CH2200-30-S-B-G3-TL-H3 CH2200-40-S-B-G3-TL-H3 CH2200-45-S-B-G3-TL-H3 CH2200-50-S-B-G3-TL-H3 CH2200-60-S-B-G3-TL-H3 CH2200-70-S-B-G3-TL-H3 CH2200-80-S-B-G3-TL-H3 CH2200-90-S-B-G3-TL-H3 CH2200-100-S-B-G3-TL-H3 CH2200-120-S-B-G3-TL-H3 CH2200-140-S-B-G3-TL-H3 CH2200-160-S-B-G3-TL-H3 CH2200-180-S-B-G3-TL-H3 CH2200-200-S-B-G3-TL-H3
齒輪減速機(jī)是普通減速的一種，上市不久就贏得了廣大用戶的親睞，下面就為您簡(jiǎn)單介紹一下齒輪減速機(jī)的相關(guān)知識(shí)：希望對(duì)您有所幫助：
一.齒輪減速機(jī)適用范圍：
1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。
2、齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒。
3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。
4、齒輪減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。
二.齒輪減速機(jī)特點(diǎn)：
1.齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。
2.傳動(dòng)率高：?jiǎn)渭?jí)大于96.5%，雙級(jí)大于93%，三級(jí)大于90%。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。
4.體積小，重量輕，使用壽命長(zhǎng)，承載能力高。
5.易于拆檢，易于安裝。
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HVLP環(huán)保省漆噴槍和RP省漆噴槍有一個(gè)共同的特點(diǎn)，即霧化氣壓較低，涂料的傳遞效率都高于65％以上，在噴嘴結(jié)構(gòu)上也還有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是都采用了當(dāng)今進(jìn)的一項(xiàng)設(shè)計(jì)即空氣擾流板設(shè)計(jì)，這樣就確保了霧化空氣均勻地從風(fēng)帽內(nèi)部噴射出，當(dāng)霧化空氣均衡后，其霧化的涂料也就非常均勻，從而也就保證了涂料顏色的噴涂均勻。由于RP省漆噴槍的涂料傳遞效率已非常接近HVLP噴槍，以往在美國(guó)只能使用HVLP噴槍，但從去年起，RP省漆噴槍已獲得美國(guó)2多個(gè)地區(qū)的認(rèn)可及批準(zhǔn)使用。新聞:沁水縣TR0Y電磁剎車馬達(dá)9190PB-2E價(jià)格
CH2200-3-S-G1-LD-H3 CH2200-5-S-G1-LD-H3 CH2200-10-S-G1-LD-H3 CH2200-15-S-G1-LD-H3 CH2200-20-S-G1-LD-H3 CH2200-25-S-G1-LD-H3 CH2200-30-S-G1-LD-H3 CH2200-40-S-G1-LD-H3 CH2200-45-S-G1-LD-H3 CH2200-50-S-G1-LD-H3 CH2200-60-S-G1-LD-H3 CH2200-70-S-G1-LD-H3 CH2200-80-S-G1-LD-H3 CH2200-90-S-G1-LD-H3 CH2200-100-S-G1-LD-H3 CH2200-120-S-G1-LD-H3 CH2200-140-S-G1-LD-H3 CH2200-160-S-G1-LD-H3 CH2200-180-S-G1-LD-H3 CH2200-200-S-G1-LD-H3 CH3700-3-S-G1-LD-H3 CH3700-5-S-G1-LD-H3 CH3700-10-S-G1-LD-H3 CH3700-15-S-G1-LD-H3 CH3700-20-S-G1-LD-H3 CH3700-25-S-G1-LD-H3 CH3700-30-S-G1-LD-H3 CH3700-40-S-G1-LD-H3 CH3700-45-S-G1-LD-H3 CH3700-50-S-G1-LD-H3 CH3700-60-S-G1-LD-H3 CH3700-70-S-G1-LD-H3 CH3700-80-S-G1-LD-H3 CH3700-90-S-G1-LD-H3 CH3700-100-S-G1-LD-H3 CH3700-120-S-G1-LD-H3 CH3700-140-S-G1-LD-H3 CH3700-160-S-G1-LD-H3 CH3700-180-S-G1-LD-H3 CH3700-200-S-G1-LD-H3 CH100-3-S-B-G1-LD-H3 CH100-5-S-B-G1-LD-H3 CH100-10-S-B-G1-LD-H3 CH100-15-S-B-G1-LD-H3 CH100-20-S-B-G1-LD-H3 CH100-25-S-B-G1-LD-H3 CH100-30-S-B-G1-LD-H3 CH100-40-S-B-G1-LD-H3 CH100-45-S-B-G1-LD-H3 CH100-50-S-B-G1-LD-H3 CH100-60-S-B-G1-LD-H3 CH100-70-S-B-G1-LD-H3 CH100-80-S-B-G1-LD-H3 CH100-90-S-B-G1-LD-H3 CH100-100-S-B-G1-LD-H3 CH100-120-S-B-G1-LD-H3 CH100-140-S-B-G1-LD-H3 CH100-160-S-B-G1-LD-H3 CH100-180-S-B-G1-LD-H3 CH100-200-S-B-G1-LD-H3 CH200-3-S-B-G1-LD-H3 CH200-5-S-B-G1-LD-H3 CH200-10-S-B-G1-LD-H3 CH200-15-S-B-G1-LD-H3 CH200-20-S-B-G1-LD-H3 CH200-25-S-B-G1-LD-H3 CH200-30-S-B-G1-LD-H3 CH200-40-S-B-G1-LD-H3 CH200-45-S-B-G1-LD-H3 CH200-50-S-B-G1-LD-H3 CH200-60-S-B-G1-LD-H3 CH200-70-S-B-G1-LD-H3 CH200-80-S-B-G1-LD-H3 CH200-90-S-B-G1-LD-H3 CH200-100-S-B-G1-LD-H3 CH200-120-S-B-G1-LD-H3 CH200-140-S-B-G1-LD-H3 CH200-160-S-B-G1-LD-H3 CH200-180-S-B-G1-LD-H3 CH200-200-S-B-G1-LD-H3
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工業(yè)齒輪箱的冷卻方式有好幾種，下面伊詩(shī)圖為大家簡(jiǎn)單介紹一下，減速機(jī)常用的幾種冷卻方式：
種，使用冷卻風(fēng)扇。 安裝時(shí)，在輸入軸端安裝一個(gè)冷卻風(fēng)扇，對(duì)著齒輪箱的箱體吹。
這里要說(shuō)的一點(diǎn)，L3的長(zhǎng)度有兩種，現(xiàn)在看到的這種是帶風(fēng)扇的，長(zhǎng)度長(zhǎng)一些，另一種是不帶風(fēng)扇的。
第二種，冷卻盤(pán)管。 這一種是在齒輪箱內(nèi)，放冷卻盤(pán)管，一邊進(jìn)水，一邊出水，通過(guò)流動(dòng)的方式，使用齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度降下來(lái)。
第三種，冷卻風(fēng)扇+冷卻盤(pán)管。這個(gè)容易理解，就是把上面兩者組合起來(lái)使用。
第四種，使用外部潤(rùn)滑油冷卻裝置進(jìn)行冷卻。 這種方式，適合用負(fù)載大，發(fā)熱多的設(shè)備。在齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)民時(shí)，使用油泵，將齒輪箱內(nèi)部的油打出來(lái)進(jìn)行冷卻，同時(shí)將常溫下的油加入齒輪箱，用潤(rùn)滑油的方式來(lái)進(jìn)行冷卻。
以上四種方式，前兩者常用，客戶可在實(shí)際工況中選擇使用。
諧波減速機(jī)國(guó)內(nèi)少見(jiàn)
諧波齒輪減速機(jī)，其根本構(gòu)造由剛性內(nèi)齒環(huán)、撓性外齒環(huán)、諧波發(fā)生器所構(gòu)成。作業(yè)原理以諧波發(fā)生器為輸入構(gòu)件，剛性內(nèi)齒環(huán)為固定構(gòu)件，撓性外齒環(huán)為輸出構(gòu)建。其間撓性外齒環(huán)資料特別、內(nèi)外壁且薄，是此類減速機(jī)的技能核心，現(xiàn)在臺(tái)灣尚無(wú)可制作諧波齒輪減速機(jī)業(yè)者，漸伸線所出產(chǎn)的SPB系列「少齒差行星式減速機(jī)」，機(jī)械輸出特性介于諧波齒輪與擺線針輸之間，相同可做到「零背隙」，為業(yè)界接近諧波齒輪減速機(jī)之商品。
諧波減速機(jī)的特色，在于他的傳動(dòng)精度高，傳動(dòng)背隙值低。減速比高且規(guī)模大，單及傳動(dòng)的減速比為50～500。此外，傳動(dòng)功率較蝸輪蝸桿減速機(jī)高，隨減速比不一樣，單級(jí)傳動(dòng)的功率為65～80％。因?yàn)閷贀闲詡鲃?dòng)，改變剛性值，撓性外齒環(huán)的作業(yè)壽數(shù)較短，而且減速機(jī)簡(jiǎn)單發(fā)熱發(fā)生溫升，所以容許輸入轉(zhuǎn)速不高，只能到達(dá)2,000rpm，是其缺陷。
業(yè)者表明，諧波式齒輪減速機(jī)由所以偏疼撓性驅(qū)動(dòng)，動(dòng)平衡特性欠安，簡(jiǎn)單發(fā)生輸出速度的不接連漣漪(Velocity Ripple)，影響操控呼應(yīng)特性。
一.定義球墨鑄鐵管主要稱之為離心球墨鑄鐵管，它具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能，防腐性能優(yōu)異、延展性能好，密封效果好，安裝簡(jiǎn)易、主要用于市政、工礦企業(yè)給水、輸氣,輸油等。是供水管材的，具有很高的性價(jià)比。與PE管材相比，從安裝時(shí)間上，球墨管比PE管安裝更簡(jiǎn)單快捷，且安裝后內(nèi)外承壓力更好；從密閉性和防腐性上來(lái)看，球墨管安裝后的密閉性更好，也可以通過(guò)多種防腐手段提高防腐蝕性能；從水力性能來(lái)看，因球墨管規(guī)格一般指內(nèi)徑，PE管規(guī)格一般指外徑，因?yàn)橥纫?guī)格條件下，球墨管能實(shí)現(xiàn)更大的徑流量；從綜合安裝維護(hù)造價(jià)來(lái)看，球墨管有著更加優(yōu)越的性價(jià)比。
CH400-3-S-B-G3-TL-H3 CH400-5-S-B-G3-TL-H3 CH400-10-S-B-G3-TL-H3 CH400-15-S-B-G3-TL-H3 CH400-20-S-B-G3-TL-H3 CH400-25-S-B-G3-TL-H3 CH400-30-S-B-G3-TL-H3 CH400-40-S-B-G3-TL-H3 CH400-45-S-B-G3-TL-H3 CH400-50-S-B-G3-TL-H3 CH400-60-S-B-G3-TL-H3 CH400-70-S-B-G3-TL-H3 CH400-80-S-B-G3-TL-H3 CH400-90-S-B-G3-TL-H3 CH400-100-S-B-G3-TL-H3 CH400-120-S-B-G3-TL-H3 CH400-140-S-B-G3-TL-H3 CH400-160-S-B-G3-TL-H3 CH400-180-S-B-G3-TL-H3 CH400-200-S-B-G3-TL-H3 CH750-3-S-B-G3-TL-H3 CH750-5-S-B-G3-TL-H3 CH750-10-S-B-G3-TL-H3 CH750-15-S-B-G3-TL-H3 CH750-20-S-B-G3-TL-H3 CH750-25-S-B-G3-TL-H3 CH750-30-S-B-G3-TL-H3 CH750-40-S-B-G3-TL-H3 CH750-45-S-B-G3-TL-H3 CH750-50-S-B-G3-TL-H3 CH750-60-S-B-G3-TL-H3 CH750-70-S-B-G3-TL-H3 CH750-80-S-B-G3-TL-H3 CH750-90-S-B-G3-TL-H3 CH750-100-S-B-G3-TL-H3 CH750-120-S-B-G3-TL-H3 CH750-140-S-B-G3-TL-H3 CH750-160-S-B-G3-TL-H3 CH750-180-S-B-G3-TL-H3 CH750-200-S-B-G3-TL-H3 CH1500-3-S-B-G3-TL-H3 CH1500-5-S-B-G3-TL-H3 CH1500-10-S-B-G3-TL-H3 CH1500-15-S-B-G3-TL-H3 CH1500-20-S-B-G3-TL-H3 CH1500-25-S-B-G3-TL-H3 CH1500-30-S-B-G3-TL-H3 CH1500-40-S-B-G3-TL-H3 CH1500-45-S-B-G3-TL-H3 CH1500-50-S-B-G3-TL-H3 CH1500-60-S-B-G3-TL-H3 CH1500-70-S-B-G3-TL-H3 CH1500-80-S-B-G3-TL-H3 CH1500-90-S-B-G3-TL-H3 CH1500-100-S-B-G3-TL-H3 CH1500-120-S-B-G3-TL-H3 CH1500-140-S-B-G3-TL-H3 CH1500-160-S-B-G3-TL-H3 CH1500-180-S-B-G3-TL-H3 CH1500-200-S-B-G3-TL-H3 CH2200-3-S-B-G3-TL-H3 CH2200-5-S-B-G3-TL-H3 CH2200-10-S-B-G3-TL-H3 CH2200-15-S-B-G3-TL-H3 CH2200-20-S-B-G3-TL-H3 CH2200-25-S-B-G3-TL-H3 CH2200-30-S-B-G3-TL-H3 CH2200-40-S-B-G3-TL-H3 CH2200-45-S-B-G3-TL-H3 CH2200-50-S-B-G3-TL-H3 CH2200-60-S-B-G3-TL-H3 CH2200-70-S-B-G3-TL-H3 CH2200-80-S-B-G3-TL-H3 CH2200-90-S-B-G3-TL-H3 CH2200-100-S-B-G3-TL-H3 CH2200-120-S-B-G3-TL-H3 CH2200-140-S-B-G3-TL-H3 CH2200-160-S-B-G3-TL-H3 CH2200-180-S-B-G3-TL-H3 CH2200-200-S-B-G3-TL-H3
齒輪減速機(jī)是普通減速的一種，上市不久就贏得了廣大用戶的親睞，下面就為您簡(jiǎn)單介紹一下齒輪減速機(jī)的相關(guān)知識(shí)：希望對(duì)您有所幫助：
一.齒輪減速機(jī)適用范圍：
1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。
2、齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒。
3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。
4、齒輪減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。
二.齒輪減速機(jī)特點(diǎn)：
1.齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。
2.傳動(dòng)率高：?jiǎn)渭?jí)大于96.5%，雙級(jí)大于93%，三級(jí)大于90%。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。
4.體積小，重量輕，使用壽命長(zhǎng)，承載能力高。
5.易于拆檢，易于安裝。
新聞:沁水縣TR0Y電磁剎車馬達(dá)9190PB-2E價(jià)格
HVLP環(huán)保省漆噴槍和RP省漆噴槍有一個(gè)共同的特點(diǎn)，即霧化氣壓較低，涂料的傳遞效率都高于65％以上，在噴嘴結(jié)構(gòu)上也還有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是都采用了當(dāng)今進(jìn)的一項(xiàng)設(shè)計(jì)即空氣擾流板設(shè)計(jì)，這樣就確保了霧化空氣均勻地從風(fēng)帽內(nèi)部噴射出，當(dāng)霧化空氣均衡后，其霧化的涂料也就非常均勻，從而也就保證了涂料顏色的噴涂均勻。由于RP省漆噴槍的涂料傳遞效率已非常接近HVLP噴槍，以往在美國(guó)只能使用HVLP噴槍，但從去年起，RP省漆噴槍已獲得美國(guó)2多個(gè)地區(qū)的認(rèn)可及批準(zhǔn)使用。新聞:沁水縣TR0Y電磁剎車馬達(dá)9190PB-2E價(jià)格
CH2200-3-S-G1-LD-H3 CH2200-5-S-G1-LD-H3 CH2200-10-S-G1-LD-H3 CH2200-15-S-G1-LD-H3 CH2200-20-S-G1-LD-H3 CH2200-25-S-G1-LD-H3 CH2200-30-S-G1-LD-H3 CH2200-40-S-G1-LD-H3 CH2200-45-S-G1-LD-H3 CH2200-50-S-G1-LD-H3 CH2200-60-S-G1-LD-H3 CH2200-70-S-G1-LD-H3 CH2200-80-S-G1-LD-H3 CH2200-90-S-G1-LD-H3 CH2200-100-S-G1-LD-H3 CH2200-120-S-G1-LD-H3 CH2200-140-S-G1-LD-H3 CH2200-160-S-G1-LD-H3 CH2200-180-S-G1-LD-H3 CH2200-200-S-G1-LD-H3 CH3700-3-S-G1-LD-H3 CH3700-5-S-G1-LD-H3 CH3700-10-S-G1-LD-H3 CH3700-15-S-G1-LD-H3 CH3700-20-S-G1-LD-H3 CH3700-25-S-G1-LD-H3 CH3700-30-S-G1-LD-H3 CH3700-40-S-G1-LD-H3 CH3700-45-S-G1-LD-H3 CH3700-50-S-G1-LD-H3 CH3700-60-S-G1-LD-H3 CH3700-70-S-G1-LD-H3 CH3700-80-S-G1-LD-H3 CH3700-90-S-G1-LD-H3 CH3700-100-S-G1-LD-H3 CH3700-120-S-G1-LD-H3 CH3700-140-S-G1-LD-H3 CH3700-160-S-G1-LD-H3 CH3700-180-S-G1-LD-H3 CH3700-200-S-G1-LD-H3 CH100-3-S-B-G1-LD-H3 CH100-5-S-B-G1-LD-H3 CH100-10-S-B-G1-LD-H3 CH100-15-S-B-G1-LD-H3 CH100-20-S-B-G1-LD-H3 CH100-25-S-B-G1-LD-H3 CH100-30-S-B-G1-LD-H3 CH100-40-S-B-G1-LD-H3 CH100-45-S-B-G1-LD-H3 CH100-50-S-B-G1-LD-H3 CH100-60-S-B-G1-LD-H3 CH100-70-S-B-G1-LD-H3 CH100-80-S-B-G1-LD-H3 CH100-90-S-B-G1-LD-H3 CH100-100-S-B-G1-LD-H3 CH100-120-S-B-G1-LD-H3 CH100-140-S-B-G1-LD-H3 CH100-160-S-B-G1-LD-H3 CH100-180-S-B-G1-LD-H3 CH100-200-S-B-G1-LD-H3 CH200-3-S-B-G1-LD-H3 CH200-5-S-B-G1-LD-H3 CH200-10-S-B-G1-LD-H3 CH200-15-S-B-G1-LD-H3 CH200-20-S-B-G1-LD-H3 CH200-25-S-B-G1-LD-H3 CH200-30-S-B-G1-LD-H3 CH200-40-S-B-G1-LD-H3 CH200-45-S-B-G1-LD-H3 CH200-50-S-B-G1-LD-H3 CH200-60-S-B-G1-LD-H3 CH200-70-S-B-G1-LD-H3 CH200-80-S-B-G1-LD-H3 CH200-90-S-B-G1-LD-H3 CH200-100-S-B-G1-LD-H3 CH200-120-S-B-G1-LD-H3 CH200-140-S-B-G1-LD-H3 CH200-160-S-B-G1-LD-H3 CH200-180-S-B-G1-LD-H3 CH200-200-S-B-G1-LD-H3
新聞:沁水縣TR0Y電磁剎車馬達(dá)9190PB-2E價(jià)格
工業(yè)齒輪箱的冷卻方式有好幾種，下面伊詩(shī)圖為大家簡(jiǎn)單介紹一下，減速機(jī)常用的幾種冷卻方式：
種，使用冷卻風(fēng)扇。 安裝時(shí)，在輸入軸端安裝一個(gè)冷卻風(fēng)扇，對(duì)著齒輪箱的箱體吹。
這里要說(shuō)的一點(diǎn)，L3的長(zhǎng)度有兩種，現(xiàn)在看到的這種是帶風(fēng)扇的，長(zhǎng)度長(zhǎng)一些，另一種是不帶風(fēng)扇的。
第二種，冷卻盤(pán)管。 這一種是在齒輪箱內(nèi)，放冷卻盤(pán)管，一邊進(jìn)水，一邊出水，通過(guò)流動(dòng)的方式，使用齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度降下來(lái)。
第三種，冷卻風(fēng)扇+冷卻盤(pán)管。這個(gè)容易理解，就是把上面兩者組合起來(lái)使用。
第四種，使用外部潤(rùn)滑油冷卻裝置進(jìn)行冷卻。 這種方式，適合用負(fù)載大，發(fā)熱多的設(shè)備。在齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)民時(shí)，使用油泵，將齒輪箱內(nèi)部的油打出來(lái)進(jìn)行冷卻，同時(shí)將常溫下的油加入齒輪箱，用潤(rùn)滑油的方式來(lái)進(jìn)行冷卻。
以上四種方式，前兩者常用，客戶可在實(shí)際工況中選擇使用。
