產(chǎn)品詳情
臥式齒輪減速機的優(yōu)點
1.臥式齒輪減速電機特點是機鋁合金外殼,斜齒輪精密研磨,獨特防水防潮設(shè)計、電機IP55保護等級、F級絕緣、低噪音、長壽命、減速機已獲ISO9002認證、CE認證、UL
2. 臥式齒輪減速機集合技術(shù)要求制造，具有很高的技術(shù)含量
3. 萬臥式齒輪減速機節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達3700W。
4. 臥式齒輪減速機能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上。
5. 臥式齒輪減速機振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鋁箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理
6. 臥式齒輪減速機經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
7. 臥式齒輪減速機產(chǎn)品才用了系列化、模塊化的設(shè)計思想,有廣泛的適應(yīng)性
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1．經(jīng)濟型的：它具有過流、缺相、堵轉(zhuǎn)的保護功能，還有自檢測功能和故障原因確認。
2．智能型的：集過、欠電流、缺相、逆相、相不平衡、堵轉(zhuǎn)保護功能于一身，還有短路、漏電等特殊保護，還具有電流電壓顯示，來電自恢復(fù)，故障記憶和遠傳報警，顯示故障時的電流、電壓大小，配置RS485通訊接口，實現(xiàn)計算機聯(lián)網(wǎng)。同時可監(jiān)控、監(jiān)測256臺電動機工作等功能。
減速電機常見故障和處理方法。減速電機鐵心檢修，減速電機風(fēng)扇檢修，異步電動機電氣故障檢修。鐵心表面擦傷包括有：鐵心齒輪松動，鐵心表面燒傷，遇見這些問題時，減速電機采用的處理方法如下。
：鐵心檢修
1.鐵心表面有擦傷
由于軸承磨損、軸彎曲和端蓋松動等故障，會造成定轉(zhuǎn)子鐵心相接觸，在運行過程中相互摩擦、發(fā)熱，嚴(yán)重時將燒壞鐵心和繞組。修理時先找到根源，予以排除，再用刮刀將擦傷處的毛刺刮掉，并在鐵心表面涂一層薄薄的絕緣漆。
2.鐵心表面燒傷
當(dāng)繞組發(fā)生接地故障，會在槽口處燒壞鐵心，形成凹凸不平的現(xiàn)象，妨礙嵌線，埋下故障隱患。修理時可用小圓銼把燒損鐵心表面的溶積物和毛刺銼平。
3.鐵心齒松動
在拆除繞組時，易把鐵心在槽口處的齒片拔松，會造成齒片振動。修理時可用較寬的槽楔把齒卡緊。如圖所示。
鐵心表面有擦傷
第二：風(fēng)扇檢修
封閉式電動機都有風(fēng)扇，起著強迫散熱的作用。城邦減速電機也配合的有風(fēng)扇。
1.風(fēng)扇葉修理
風(fēng)扇分為鑄鋁風(fēng)扇和塑料風(fēng)扇，一般風(fēng)扇在拆裝過程中容易損壞，若風(fēng)扇葉斷裂，則需更換相同規(guī)格的新風(fēng)扇；若塑料風(fēng)扇有裂紋，可用膠把裂紋處粘牢。若鑄鋁風(fēng)扇的加緊頭松動，可在加緊頭與轉(zhuǎn)軸間墊上薄銅皮處理。
2.風(fēng)扇罩修理
風(fēng)扇罩受外力作用凹陷時，可拆下風(fēng)扇罩，在風(fēng)扇罩里面用鐵錘輕輕敲擊凹陷處，使其恢復(fù)平整。
第三：異步電動機電氣故障檢修
三相異步電動機定子繞組是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的部分。受到腐蝕性氣體的侵人，機械力和電磁力的沖擊，以及絕緣的老化、磨損、過熱、受潮等原因，都會影響異步電動機的正常運行。另外，異步電動機在運行中長期過載、過壓、欠壓、斷相等，也會引起定子繞組故障。定子繞組的故障是多種多樣的，其產(chǎn)生的原因也各不相同。常見的故障有以下幾種，應(yīng)針對不同故障采取不同的檢修方法。
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與常規(guī)機床夾具相比，電永磁夾具可以大幅縮短裝夾時間，減少裝夾次數(shù)，提高裝夾效率，因此不僅適用于小批量生產(chǎn)，亦適用于大批量生產(chǎn)。光面夾具基座光面夾具基座在國內(nèi)應(yīng)用還不是很多，但在歐美等工業(yè)發(fā)達應(yīng)用很廣泛。它實際上就是經(jīng)過精加工的夾具基體精毛坯，元件與機床定位連接部分和零件在夾具上的定位面已經(jīng)精加工完畢。用戶可以根據(jù)自己的實際需要，自行加工制作專用夾具。光面夾具基座可以有效縮短制造專用夾具的周期，減少生產(chǎn)準(zhǔn)備時間，因而可以從總體上縮短大批量生產(chǎn)的周期，提高生產(chǎn)效率；同時可以降低專用夾具的制造成本。
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主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和倉庫等大跨度結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑等。鋼結(jié)構(gòu)今后應(yīng)研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。鋼結(jié)構(gòu)又分輕鋼和重鋼。判定沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，很多有經(jīng)驗的設(shè)計師或項目經(jīng)理也常常不能完全說明白，可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷。
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