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4.4.1、要素分析:
a.地腳螺絲松動。減速機由于長時間工作或許會出現(xiàn)地腳螺絲松動或螺絲壞等現(xiàn)象，此要素會致使減速機振動大而工作情況不正常；
b.耦合器損壞。當與此減速機聯(lián)接的耦合器因漏油、螺絲松等要素損壞時，就會將它的振動傳給減速機，然后使減速機振動不正常；
c.電機螺絲松動。與耦合器缺陷相似，當電機由于各種要素出現(xiàn)振動時，就會將振動傳給減速機，使減速機振動變大；
d.軸承磨損嚴重。該項要素4.2.1中已闡明，上述要素都會致使減速機無法正常工作；
e.齒輪損壞。齒輪損壞包括齒面點蝕嚴重、齒輪嚙合空地大、齒輪齒磨損嚴重、斷齒，這些齒輪磨損的情況都或許是減速機因振動大而無法正常工作；
f.軸變形失掉平衡。當軸的強度和硬度低于懇求或由于長時間工作而老化時會致使軸的變形，軸的變形會構成減速機振動大；
4.4.2、防止及打掃方法: a.緊固底腳螺栓；b.檢查耦合器損壞的部位和要素，及時修理耦合器；c.緊固電機松動的螺絲；d.更換軸承；e.更換齒輪；f.更換軸；
4.5 軸承碎裂
4.5.1、要素分析:減速機軸承碎裂首要發(fā)生在自動軸軸承,首要由于是自動軸竄動時,軸承內圈與滾子之間會發(fā)生軸向滑動,構成軸承內圈軸向竄動,使內側軸承滾子先損壞；
4.5.2、防止及打掃方法:加大內圈與軸的過盈量,或在軸承內圈的外側加擋環(huán),使其不得發(fā)生軸向竄動；
4.6 減速機有異響
4.6.1、要素分析:a.減速機超載工作； b.工作機載荷不平衡；c.潤滑油蛻變；d.齒輪齒面磨損或許制造質量不良；e.軸承空地過大或過?。籪.齒面有粘附物；g.箱體內有雜物；
4.6.2、防止及打掃方法:a.按規(guī)范懇求工作；b.調整平衡情況；c.排干減速機內蛻變的潤滑油,清潔潔凈并更換合格潤滑油。d.及時送修補廠大修更換零件；e.調整軸承空地；f.檢查收拾；g.放油進行收拾；
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新聞:三河市東力減速馬達PLD32-0750-50產品
D52閥門堆焊焊條符合GBEDCr-A1-3說明：D52是鈦鈣型藥皮的1Cr13型閥門堆焊焊條，可交直流兩用，焊接工藝良好。堆焊金屬為1Cr13半鐵素體高鉻鋼。堆焊層具有空淬特性，一般不須進行熱處理，硬度均勻，亦可在75-8℃退火軟化，當加熱至9-1℃空冷或油淬后，可重新硬化。用途：這是一種通用性的表面堆焊用焊條，用于堆焊工作溫度在45℃以下的碳鋼或合金鋼的軸及閥門等。D57閥門堆焊焊條符合GBEDCr-A1-15說明：D57是低氫鈉型藥皮的1Cr13閥門堆焊焊條,采用直流反接。
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齒輪減速機部分特點介紹：
一：能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上。
二：齒輪減速電機結合技術要求制造,具有很高的科技含量。
三：節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達95KW以上。
四：經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,完全保證了產品使用質量特征。
五：振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
六：產品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式
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