產(chǎn)品詳情
考慮減速電機(jī)鐵心損耗大小,從結(jié)構(gòu)上藝對(duì)鐵心損耗的影響來考慮,應(yīng)注意以下兩方面:
1、硅鋼片厚度的選擇薄硅鋼片疊成的鐵心片間絕緣多。鐵報(bào)較小、但疊片數(shù)增加,沖裁、疊壓工作量增加。用厚硅鋼片時(shí),疊成的鐵心片間絕緣少,鐵損增加,但疊片數(shù)減少,加工量也相應(yīng)減少。
2、電機(jī)鐵心重量大小的考慮對(duì)大功率電機(jī).,齒輪減速電機(jī)鐵心重量大,應(yīng)選用單位鐵損值較小的硅鋼片等軟滋材料。對(duì)小功率電機(jī),.特別是驅(qū)動(dòng)類微電機(jī),鐵心重量小,相對(duì)來說,對(duì)鐵芯材料的單位鐵損值可以適當(dāng)放寬??紤]電機(jī)鐵心工作磁密高低,根據(jù)功率電機(jī)鐵心工作磁密較高、信號(hào)電機(jī)鐵心工作磁密較低的特點(diǎn),可把電機(jī)鐵心工作磁密分為高低兩類:
1、對(duì)工作磁密高的鐵心(一般B)10000-15000高斯),選用硅鋼片或電工純鐵,對(duì)硅鋼片應(yīng)優(yōu)先選用冷軋硅鋼片。高低硅硅鋼片選用問題可參考表2-1,2-2,2-4等。
2、對(duì)驅(qū)動(dòng)類小功率電機(jī),低硅、無硅冷軋鋼片規(guī)格品種在不斷增加.適應(yīng)了大量民用電器電機(jī)的需求。對(duì)工業(yè)和控制用齒輪減速電機(jī),采用高硅硅鋼片較多.以滿足電機(jī)性能要求。對(duì)中頻交流電機(jī),宜采用DRG系列硅翎片.對(duì)工作磁密低的鐵心(一般R7500-10000高斯).這類信號(hào)電機(jī)多為精密測(cè)量用或反談控制用,常采用IJ50--1J79直至1J85等鐵鎳合金材料,以保證信號(hào)電機(jī)的靈敏度和線性度。
新聞:濱海縣TL減速電機(jī)PL40-1500-60S3市場(chǎng)
應(yīng)當(dāng)指出,只有齒輪圓周速度適中時(shí)(3m/s≤V12~15m/s),軸承才可依賴齒輪甩起的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑。若齒輪的圓周速度太低(V<3m /s)時(shí),齒輪仍可采用浸泡潤(rùn)滑,但軸承必須預(yù)先填滿潤(rùn)滑油脂。因?yàn)辇X輪圓周速度太低時(shí),潤(rùn)滑油不易被甩入軸承內(nèi)。齒輪圓周速度過高時(shí)(V>15m /s),不應(yīng)采用油池浸泡潤(rùn)滑,而采用油泵壓力噴油潤(rùn)滑。
為了檢查箱內(nèi)油面高度是否合適,減速器常設(shè)有油尺,為便于更換潤(rùn)滑油和清洗減速器,在箱底部設(shè)有放油孔,油孔平時(shí)用 油塞堵死。
由于齒輪減速馬達(dá)應(yīng)用非常廣泛,所有已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,可以直接選用,若標(biāo)準(zhǔn)系列不能滿足主機(jī)的要求時(shí),亦可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。
EVB-060-3-K7-19EC16 EVB-060-4-K7-19EC16 EVB-060-5-K7-19EC16 EVB-060-6-K7-19EC16 EVB-060-7-K7-19EC16 EVB-060-8-K7-19EC16 EVB-060-9-K7-19EC16 EVB-060-10-K7-19EC16 EVB-060-15-K7-19EC16 EVB-060-16-K7-19EC16 EVB-060-20-K7-19EC16 EVB-060-25-K7-19EC16 EVB-060-28-K7-19EC16 EVB-060-30-K7-19EC16 EVB-060-35-K7-19EC16 EVB-060-40-K7-19EC16 EVB-060-45-K7-19EC16 EVB-060-50-K7-19EC16 EVB-060-60-K7-19EC16 EVB-060-70-K7-19EC16 EVB-060-80-K7-19EC16 EVB-060-90-K7-19EC16 EVB-060-100-K7-19EC16
為了保證無油活塞式真空泵能正常的工作,我們不但操作要規(guī)范,適時(shí)的保養(yǎng)也是必需的。尚未安裝好的無油活塞式真空泵在未上漆的表面應(yīng)涂覆一層合適的防銹劑,用油潤(rùn)滑的軸承應(yīng)該注滿適當(dāng)?shù)挠鸵海弥瑵?rùn)滑的軸承應(yīng)該僅填充一種潤(rùn)滑脂,不要使用混合潤(rùn)滑脂。短時(shí)間真空泵人干凈液體,沖洗,抽吸管線,排放管線,風(fēng)機(jī)殼和葉輪,并排凈風(fēng)機(jī)殼,抽吸管線和排放管線中的沖洗液。排凈軸承箱的油,再加注干凈的油,清洗油脂并再填充新油脂。
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對(duì)于減速機(jī)出軸端漏油的處理方法
首先來分析一下減速機(jī)漏油的原因,主要有以下兩個(gè)原因:
1.減速機(jī)的出軸端是間隙密封的,密封蓋擋住了一部分的油,另一部分的油,因?yàn)樵谛D(zhuǎn)過程中密封蓋內(nèi)外兩側(cè)存在著壓力差,所以會(huì)油會(huì)隨軸露出箱外面。
2.動(dòng)密封的地方?jīng)]有回油孔,只能依靠間隙回油,但在軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,油很難回到油箱。當(dāng)潤(rùn)滑油黏度比較高的時(shí)候,油的流動(dòng)性會(huì)變差,這就使得油返回油箱更困難。
對(duì)于以上兩點(diǎn)我們可以采取如下措施:
當(dāng)使用黏度較高的潤(rùn)滑油的時(shí)候,需要在減速機(jī)上加一個(gè)放氣孔,用來降低減速機(jī)內(nèi)部壓力。在對(duì)輪與軸承內(nèi)套間加一套筒,使它隨軸承一起轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承端制作一個(gè)擋油環(huán),套在軸上,擋油環(huán)的兩側(cè)加密封帶,并利用對(duì)輪與軸承內(nèi)套間的預(yù)緊力將其壓緊,用來防止油從軸套漏出。擋油環(huán)做成與垂直方向成20度角,這樣做的目的一是防止擋油環(huán)與軸承外套摩擦;二是保證軸承的潤(rùn)滑油不受阻力,以便有足夠的潤(rùn)滑油通過;三是擋油環(huán)旋轉(zhuǎn)時(shí),起到擋油和甩油的作用。將軸端壓蓋的間隙密封改為填料密封。方法是將透蓋內(nèi)孔加大,并與軸有一定的間隙,在中間車出填料槽,釆用彈性好,耐磨性強(qiáng)的密封帶做填料,這樣避免了填料與軸的直接摩擦。在軸承下端、減速機(jī)殼下部和軸承透蓋下部各鏟一個(gè)回油槽,裝配時(shí)使其對(duì)正,這樣,從軸承流過的潤(rùn)滑油被擋油盤擋住后,均通過回流槽流人油箱,達(dá)到不漏油的目的。
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EVB-115-3-K7-28KA22 EVB-115-4-K7-28KA22 EVB-115-5-K7-28KA22 EVB-115-6-K7-28KA22 EVB-115-7-K7-28KA22 EVB-115-8-K7-28KA22 EVB-115-9-K7-28KA22 EVB-115-10-K7-28KA22 EVB-115-15-K7-28KA22 EVB-115-16-K7-28KA22 EVB-115-20-K7-28KA22 EVB-115-25-K7-28KA22 EVB-115-28-K7-28KA22 EVB-115-30-K7-28KA22 EVB-115-35-K7-28KA22 EVB-115-40-K7-28KA22 EVB-115-45-K7-28KA22 EVB-115-50-K7-28KA22 EVB-115-60-K7-28KA22 EVB-115-70-K7-28KA22 EVB-115-80-K7-28KA22 EVB-115-90-K7-28KA22 EVB-115-100-K7-28KA22 EVB-115-3-K7-19DC19 EVB-115-4-K7-19DC19 EVB-115-5-K7-19DC19 EVB-115-6-K7-19DC19 EVB-115-7-K7-19DC19 EVB-115-8-K7-19DC19 EVB-115-9-K7-19DC19 EVB-115-10-K7-19DC19 EVB-115-15-K7-19DC19 EVB-115-16-K7-19DC19 EVB-115-20-K7-19DC19 EVB-115-25-K7-19DC19 EVB-115-28-K7-19DC19 EVB-115-30-K7-19DC19 EVB-115-35-K7-19DC19 EVB-115-40-K7-19DC19 EVB-115-45-K7-19DC19 EVB-115-50-K7-19DC19 EVB-115-60-K7-19DC19 EVB-115-70-K7-19DC19 EVB-115-80-K7-19DC19 EVB-115-90-K7-19DC19 EVB-115-100-K7-19DC19
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