產(chǎn)品詳情
新聞:明山區(qū)東力減速電機PFD28-0750-25廠家
國內(nèi)電動機(減速馬達(dá)）保護器的使用狀況:
(一)熱繼電器是五十年代初引進蘇聯(lián)技術(shù)開發(fā)的金屬片機械式電動機過載保護器。它在保護電動機過載方面具有反時限性能和結(jié)構(gòu)簡單的特點。但存在功能少，無斷相保護，對電機發(fā)生通風(fēng)不暢，掃膛、堵轉(zhuǎn)、長期過載；頻繁啟動等故障不起保護作用。這主要是因為熱繼電器動作曲線和電動機實際保護曲線不一致，失去了保護作用。且重復(fù)性能差，大電流過載或短路故障后不能再次使用，調(diào)整誤差大、易受環(huán)境溫度的影響誤動或拒動，功耗大、耗材多、性能指標(biāo)落后等缺陷。
國內(nèi)電動機保護器的使用狀況:
(二)溫度繼電器是采用雙金屬片制成的盤式或其他形式的繼電器，具有結(jié)構(gòu)簡單、動作可靠，保護范圍廣泛等優(yōu)點，但動作慢，返回時間長，3KW以上的三角形接法電動機不宜使用。目前在電風(fēng)扇、電冰箱、空調(diào)壓縮機等方面大量使用。溫度繼電器與熱繼電器不同。溫度繼電器是裝在電動機內(nèi)部，靠溫度變化時期動作的。而熱繼電器裝在動力線上，靠電流熱效應(yīng)動作的。
(三)電子式電動機保護器已由晶體管發(fā)展到集成電路至今已發(fā)展到微處理芯片厚模電路。它的工作原理是通過判斷主回路中的電流大小，然后經(jīng)繼電器動作切斷控制回路電源達(dá)到保護負(fù)載的目的。它有過、欠電流、缺相、逆相、相不平衡、堵轉(zhuǎn)、短路、漏電的保護功能，還有時間調(diào)節(jié)、自檢測功能和故障原因確認(rèn)。從保護功能上一般分為經(jīng)濟型和智能型。它具有節(jié)能、動作靈敏、高、耐沖擊振動，重復(fù)性好、保護功能齊全、功耗小等優(yōu)點。
不適合于高碳鋼的焊接焊補，由于焊縫金屬結(jié)晶和偏析及氧化等過程，內(nèi)部有應(yīng)力，焊后容易開裂，產(chǎn)生熱裂紋和冷裂紋。內(nèi)部容易產(chǎn)生氣孔、夾渣等二次缺陷;焊點上硬度過高，一般還需要退火熱處理才可以滿足加工要求。這就決定了電焊機只能修補一些比較粗糙的鑄件，即使修補精密的鑄件，需要預(yù)熱，焊后需要退火處理，焊補比較繁瑣。這需要更高級的焊補設(shè)備彌補它的不足。氬弧焊：氬弧焊又稱氬氣體保護焊。就是在電弧焊的周圍通上氬弧保護性氣體,將空氣隔離在焊區(qū)之外，防止焊區(qū)的氧化。
EVB-115-3-K7-14BJ11 EVB-115-4-K7-14BJ11 EVB-115-5-K7-14BJ11 EVB-115-6-K7-14BJ11 EVB-115-7-K7-14BJ11 EVB-115-8-K7-14BJ11 EVB-115-9-K7-14BJ11 EVB-115-10-K7-14BJ11 EVB-115-15-K7-14BJ11 EVB-115-16-K7-14BJ11 EVB-115-20-K7-14BJ11 EVB-115-25-K7-14BJ11 EVB-115-28-K7-14BJ11 EVB-115-30-K7-14BJ11 EVB-115-35-K7-14BJ11 EVB-115-40-K7-14BJ11 EVB-115-45-K7-14BJ11 EVB-115-50-K7-14BJ11 EVB-115-60-K7-14BJ11 EVB-115-70-K7-14BJ11 EVB-115-80-K7-14BJ11 EVB-115-90-K7-14BJ11 EVB-115-100-K7-14BJ11 EVB-115-3-K7-14BJ14 EVB-115-4-K7-14BJ14 EVB-115-5-K7-14BJ14 EVB-115-6-K7-14BJ14 EVB-115-7-K7-14BJ14 EVB-115-8-K7-14BJ14 EVB-115-9-K7-14BJ14 EVB-115-10-K7-14BJ14 EVB-115-15-K7-14BJ14 EVB-115-16-K7-14BJ14 EVB-115-20-K7-14BJ14 EVB-115-25-K7-14BJ14 EVB-115-28-K7-14BJ14 EVB-115-30-K7-14BJ14 EVB-115-35-K7-14BJ14 EVB-115-40-K7-14BJ14 EVB-115-45-K7-14BJ14 EVB-115-50-K7-14BJ14 EVB-115-60-K7-14BJ14 EVB-115-70-K7-14BJ14 EVB-115-80-K7-14BJ14 EVB-115-90-K7-14BJ14 EVB-115-100-K7-14BJ14
故障類型
故障原因
排除方法
減速機過熱
超負(fù)荷運載
潤滑油過少或過多
潤滑油不良或不適當(dāng)
油封過度摩擦
出力軸與傳動裝置連接 不當(dāng) 調(diào)整至適當(dāng)負(fù)荷或選大機 型
依指示加入適當(dāng)潤滑油
油排出后加入適當(dāng)潤滑油
在油封處滴數(shù)滴潤滑油
調(diào)整至適當(dāng)位置
減速機雜音
蝸輪、蝸桿嚙合不良
軸承損傷或間隙過大
潤滑油不足
異物侵入 修整齒接觸面
更換軸承
依指示加入適量潤滑油
去除異物并更換潤滑油
不正常振動
傳動裝置固定不良
蝸輪磨耗或損傷
軸承磨耗或損傷
螺栓松脫
異物侵入 固定傳動裝置
更換蝸輪
更換軸承
擰緊螺栓
去除異物并更換潤滑油
漏油
油封損傷
密封墊破損
油量過多
油塞松脫
油標(biāo)破損 更換油封
更換密封墊
加入適量潤滑油
擰緊油塞
更換油標(biāo)
入力或出力軸不轉(zhuǎn)
蝸輪蝸桿過熱
軸承損壞
異物侵入
蝸輪、蝸桿過度磨損 更換或維修
更換軸承
去除異物并更換潤滑油
更換蝸輪或蝸桿
蝸輪過度磨損
超負(fù)何運轉(zhuǎn)
潤滑油不良或不適當(dāng)
潤滑油不足
軸承磨損
運轉(zhuǎn)溫度過高 調(diào)整至適當(dāng)負(fù)何
更換適當(dāng)潤滑油
依指示加入適當(dāng)潤滑油
更換軸承
改善通風(fēng)環(huán)境
新聞:明山區(qū)東力減速電機PFD28-0750-25廠家
不銹鋼內(nèi)六角螺釘主要用于：環(huán)保設(shè)備、設(shè)備、通訊設(shè)備、電力設(shè)施、電子產(chǎn)品、食品機械、石油化工、船舶裝配、泵閥管道、建筑幕墻、露天場合等。選材原則不銹鋼螺絲選材原則：不銹鋼材料的選擇主要從以下五方面來考慮。對不銹鋼螺絲材料在機械性能方面，特別是強度方面的要求；工況條件對材料的抗腐蝕性能方面的要求；工作溫度對材料的耐熱性能（高溫強度、抗氧化性能）方面的要求；生產(chǎn)工藝方面對材料加工性能方面的要求；其它方面，重量、價格、采購諸因素都要考慮。新聞:明山區(qū)東力減速電機PFD28-0750-25廠家
EVB-090-3-K7-19HB19 EVB-090-4-K7-19HB19 EVB-090-5-K7-19HB19 EVB-090-6-K7-19HB19 EVB-090-7-K7-19HB19 EVB-090-8-K7-19HB19 EVB-090-9-K7-19HB19 EVB-090-10-K7-19HB19 EVB-090-15-K7-19HB19 EVB-090-16-K7-19HB19 EVB-090-20-K7-19HB19 EVB-090-25-K7-19HB19 EVB-090-28-K7-19HB19 EVB-090-30-K7-19HB19 EVB-090-35-K7-19HB19 EVB-090-40-K7-19HB19 EVB-090-45-K7-19HB19 EVB-090-50-K7-19HB19 EVB-090-60-K7-19HB19 EVB-090-70-K7-19HB19 EVB-090-80-K7-19HB19 EVB-090-90-K7-19HB19 EVB-090-100-K7-19HB19
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5齒輪減速馬達(dá)的安裝與維護
在此處齒輪減速馬達(dá)的使用說明書來說明一下齒輪減速馬達(dá)的安裝與維護注意事項。
⑴ 使用前請先行確認(rèn)減速電機外觀是否破，是否有漏油現(xiàn)象。
⑵ 請先行確認(rèn)減速電機使用電壓。電壓不穩(wěn)定時可加裝穩(wěn)壓器。
⑶ 請先行確認(rèn)購買減速電機規(guī)格與設(shè)計規(guī)格是否相符。
⑷ 請確認(rèn)固定機座，以避免運轉(zhuǎn)傳動時松脫。
⑸ 若使用鏈輪，皮帶輪，聯(lián)軸器等附件，需依照相關(guān)規(guī)定確實安裝。
⑹ 減速電機機體內(nèi)已置入潤滑黃油，12000小時免更換潤滑油。
⑺ 減速電機傳動運轉(zhuǎn)時，額定電流不可超過馬達(dá)銘牌標(biāo)示電流值。
⑻ 請留意周邊溫度，濕度，酸堿度等問題。
⑼ 適應(yīng)環(huán)境為-10度～+40度，濕度為90%以下，室內(nèi)海拔1000公尺以下。
⑽ 如果未依正確方式安裝，保養(yǎng)或操作，將有可能造成減速電機嚴(yán)重傷害。
⑾ 維修或拆卸時需確認(rèn)外部電源完全折離減速電機。
⑿ 安全保護裝置需確實安裝，以確保操作安全。
⒀ 馬達(dá)需接地線，請參考配電相關(guān)法規(guī)。
⒁ 請確實確認(rèn)所有安裝機件及傳動配件固定無誤后，再行啟動減速電機。
⒂ 若減速電機配合變頻器于低轉(zhuǎn)速傳動時，需加裝獨立輔助冷卻風(fēng)扇。
⒃ 單相減速電機斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部份電荷，請先行放電或端子接地。
⒄ 馬達(dá)垂直安裝時，請先行告知本公司技術(shù)部。
國內(nèi)電動機(減速馬達(dá)）保護器的使用狀況:
(一)熱繼電器是五十年代初引進蘇聯(lián)技術(shù)開發(fā)的金屬片機械式電動機過載保護器。它在保護電動機過載方面具有反時限性能和結(jié)構(gòu)簡單的特點。但存在功能少，無斷相保護，對電機發(fā)生通風(fēng)不暢，掃膛、堵轉(zhuǎn)、長期過載；頻繁啟動等故障不起保護作用。這主要是因為熱繼電器動作曲線和電動機實際保護曲線不一致，失去了保護作用。且重復(fù)性能差，大電流過載或短路故障后不能再次使用，調(diào)整誤差大、易受環(huán)境溫度的影響誤動或拒動，功耗大、耗材多、性能指標(biāo)落后等缺陷。
國內(nèi)電動機保護器的使用狀況:
(二)溫度繼電器是采用雙金屬片制成的盤式或其他形式的繼電器，具有結(jié)構(gòu)簡單、動作可靠，保護范圍廣泛等優(yōu)點，但動作慢，返回時間長，3KW以上的三角形接法電動機不宜使用。目前在電風(fēng)扇、電冰箱、空調(diào)壓縮機等方面大量使用。溫度繼電器與熱繼電器不同。溫度繼電器是裝在電動機內(nèi)部，靠溫度變化時期動作的。而熱繼電器裝在動力線上，靠電流熱效應(yīng)動作的。
(三)電子式電動機保護器已由晶體管發(fā)展到集成電路至今已發(fā)展到微處理芯片厚模電路。它的工作原理是通過判斷主回路中的電流大小，然后經(jīng)繼電器動作切斷控制回路電源達(dá)到保護負(fù)載的目的。它有過、欠電流、缺相、逆相、相不平衡、堵轉(zhuǎn)、短路、漏電的保護功能，還有時間調(diào)節(jié)、自檢測功能和故障原因確認(rèn)。從保護功能上一般分為經(jīng)濟型和智能型。它具有節(jié)能、動作靈敏、高、耐沖擊振動，重復(fù)性好、保護功能齊全、功耗小等優(yōu)點。
不適合于高碳鋼的焊接焊補，由于焊縫金屬結(jié)晶和偏析及氧化等過程，內(nèi)部有應(yīng)力，焊后容易開裂，產(chǎn)生熱裂紋和冷裂紋。內(nèi)部容易產(chǎn)生氣孔、夾渣等二次缺陷;焊點上硬度過高，一般還需要退火熱處理才可以滿足加工要求。這就決定了電焊機只能修補一些比較粗糙的鑄件，即使修補精密的鑄件，需要預(yù)熱，焊后需要退火處理，焊補比較繁瑣。這需要更高級的焊補設(shè)備彌補它的不足。氬弧焊：氬弧焊又稱氬氣體保護焊。就是在電弧焊的周圍通上氬弧保護性氣體,將空氣隔離在焊區(qū)之外，防止焊區(qū)的氧化。
EVB-115-3-K7-14BJ11 EVB-115-4-K7-14BJ11 EVB-115-5-K7-14BJ11 EVB-115-6-K7-14BJ11 EVB-115-7-K7-14BJ11 EVB-115-8-K7-14BJ11 EVB-115-9-K7-14BJ11 EVB-115-10-K7-14BJ11 EVB-115-15-K7-14BJ11 EVB-115-16-K7-14BJ11 EVB-115-20-K7-14BJ11 EVB-115-25-K7-14BJ11 EVB-115-28-K7-14BJ11 EVB-115-30-K7-14BJ11 EVB-115-35-K7-14BJ11 EVB-115-40-K7-14BJ11 EVB-115-45-K7-14BJ11 EVB-115-50-K7-14BJ11 EVB-115-60-K7-14BJ11 EVB-115-70-K7-14BJ11 EVB-115-80-K7-14BJ11 EVB-115-90-K7-14BJ11 EVB-115-100-K7-14BJ11 EVB-115-3-K7-14BJ14 EVB-115-4-K7-14BJ14 EVB-115-5-K7-14BJ14 EVB-115-6-K7-14BJ14 EVB-115-7-K7-14BJ14 EVB-115-8-K7-14BJ14 EVB-115-9-K7-14BJ14 EVB-115-10-K7-14BJ14 EVB-115-15-K7-14BJ14 EVB-115-16-K7-14BJ14 EVB-115-20-K7-14BJ14 EVB-115-25-K7-14BJ14 EVB-115-28-K7-14BJ14 EVB-115-30-K7-14BJ14 EVB-115-35-K7-14BJ14 EVB-115-40-K7-14BJ14 EVB-115-45-K7-14BJ14 EVB-115-50-K7-14BJ14 EVB-115-60-K7-14BJ14 EVB-115-70-K7-14BJ14 EVB-115-80-K7-14BJ14 EVB-115-90-K7-14BJ14 EVB-115-100-K7-14BJ14
故障類型
故障原因
排除方法
減速機過熱
超負(fù)荷運載
潤滑油過少或過多
潤滑油不良或不適當(dāng)
油封過度摩擦
出力軸與傳動裝置連接 不當(dāng) 調(diào)整至適當(dāng)負(fù)荷或選大機 型
依指示加入適當(dāng)潤滑油
油排出后加入適當(dāng)潤滑油
在油封處滴數(shù)滴潤滑油
調(diào)整至適當(dāng)位置
減速機雜音
蝸輪、蝸桿嚙合不良
軸承損傷或間隙過大
潤滑油不足
異物侵入 修整齒接觸面
更換軸承
依指示加入適量潤滑油
去除異物并更換潤滑油
不正常振動
傳動裝置固定不良
蝸輪磨耗或損傷
軸承磨耗或損傷
螺栓松脫
異物侵入 固定傳動裝置
更換蝸輪
更換軸承
擰緊螺栓
去除異物并更換潤滑油
漏油
油封損傷
密封墊破損
油量過多
油塞松脫
油標(biāo)破損 更換油封
更換密封墊
加入適量潤滑油
擰緊油塞
更換油標(biāo)
入力或出力軸不轉(zhuǎn)
蝸輪蝸桿過熱
軸承損壞
異物侵入
蝸輪、蝸桿過度磨損 更換或維修
更換軸承
去除異物并更換潤滑油
更換蝸輪或蝸桿
蝸輪過度磨損
超負(fù)何運轉(zhuǎn)
潤滑油不良或不適當(dāng)
潤滑油不足
軸承磨損
運轉(zhuǎn)溫度過高 調(diào)整至適當(dāng)負(fù)何
更換適當(dāng)潤滑油
依指示加入適當(dāng)潤滑油
更換軸承
改善通風(fēng)環(huán)境
新聞:明山區(qū)東力減速電機PFD28-0750-25廠家
不銹鋼內(nèi)六角螺釘主要用于：環(huán)保設(shè)備、設(shè)備、通訊設(shè)備、電力設(shè)施、電子產(chǎn)品、食品機械、石油化工、船舶裝配、泵閥管道、建筑幕墻、露天場合等。選材原則不銹鋼螺絲選材原則：不銹鋼材料的選擇主要從以下五方面來考慮。對不銹鋼螺絲材料在機械性能方面，特別是強度方面的要求；工況條件對材料的抗腐蝕性能方面的要求；工作溫度對材料的耐熱性能（高溫強度、抗氧化性能）方面的要求；生產(chǎn)工藝方面對材料加工性能方面的要求；其它方面，重量、價格、采購諸因素都要考慮。新聞:明山區(qū)東力減速電機PFD28-0750-25廠家
EVB-090-3-K7-19HB19 EVB-090-4-K7-19HB19 EVB-090-5-K7-19HB19 EVB-090-6-K7-19HB19 EVB-090-7-K7-19HB19 EVB-090-8-K7-19HB19 EVB-090-9-K7-19HB19 EVB-090-10-K7-19HB19 EVB-090-15-K7-19HB19 EVB-090-16-K7-19HB19 EVB-090-20-K7-19HB19 EVB-090-25-K7-19HB19 EVB-090-28-K7-19HB19 EVB-090-30-K7-19HB19 EVB-090-35-K7-19HB19 EVB-090-40-K7-19HB19 EVB-090-45-K7-19HB19 EVB-090-50-K7-19HB19 EVB-090-60-K7-19HB19 EVB-090-70-K7-19HB19 EVB-090-80-K7-19HB19 EVB-090-90-K7-19HB19 EVB-090-100-K7-19HB19
新聞:明山區(qū)東力減速電機PFD28-0750-25廠家
5齒輪減速馬達(dá)的安裝與維護
在此處齒輪減速馬達(dá)的使用說明書來說明一下齒輪減速馬達(dá)的安裝與維護注意事項。
⑴ 使用前請先行確認(rèn)減速電機外觀是否破，是否有漏油現(xiàn)象。
⑵ 請先行確認(rèn)減速電機使用電壓。電壓不穩(wěn)定時可加裝穩(wěn)壓器。
⑶ 請先行確認(rèn)購買減速電機規(guī)格與設(shè)計規(guī)格是否相符。
⑷ 請確認(rèn)固定機座，以避免運轉(zhuǎn)傳動時松脫。
⑸ 若使用鏈輪，皮帶輪，聯(lián)軸器等附件，需依照相關(guān)規(guī)定確實安裝。
⑹ 減速電機機體內(nèi)已置入潤滑黃油，12000小時免更換潤滑油。
⑺ 減速電機傳動運轉(zhuǎn)時，額定電流不可超過馬達(dá)銘牌標(biāo)示電流值。
⑻ 請留意周邊溫度，濕度，酸堿度等問題。
⑼ 適應(yīng)環(huán)境為-10度～+40度，濕度為90%以下，室內(nèi)海拔1000公尺以下。
⑽ 如果未依正確方式安裝，保養(yǎng)或操作，將有可能造成減速電機嚴(yán)重傷害。
⑾ 維修或拆卸時需確認(rèn)外部電源完全折離減速電機。
⑿ 安全保護裝置需確實安裝，以確保操作安全。
⒀ 馬達(dá)需接地線，請參考配電相關(guān)法規(guī)。
⒁ 請確實確認(rèn)所有安裝機件及傳動配件固定無誤后，再行啟動減速電機。
⒂ 若減速電機配合變頻器于低轉(zhuǎn)速傳動時，需加裝獨立輔助冷卻風(fēng)扇。
⒃ 單相減速電機斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部份電荷，請先行放電或端子接地。
⒄ 馬達(dá)垂直安裝時，請先行告知本公司技術(shù)部。
