產(chǎn)品詳情
齒輪減速機(jī)在定期保養(yǎng)的前提下,有著使用承載能力高,使用壽命長的特點(diǎn)。
齒輪減速馬達(dá)搭配扭力限制器時(shí)如何選擇扭力限制器?
扭力限制器是一種保護(hù)裝置。在機(jī)器負(fù)載震動(dòng),超載或機(jī)器故障而所致的扭力超過設(shè)定值時(shí),它以滑動(dòng)的方式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭矩,而于超載情形消失后自動(dòng)齒合,不必再行設(shè)定TUNGSHIN扭力限制器防止機(jī)器損壞,避免了昂貴的停機(jī)損失。
扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面,以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力,預(yù)設(shè)其滑動(dòng)扭力。 TL系列扭力限制器可以鏈輪、齒輪、槽輪或法蘭板為中心構(gòu)件,夾在其摩擦片中間使用,調(diào)節(jié)扭力限制器側(cè)的螺母可以得到不同的扭矩設(shè)定值。 TL-C系列扭力限制器為連軸器型扭力限制器,兩端均可連接軸。在扭力限制器側(cè)可以調(diào)節(jié)螺母的松緊來控制傳動(dòng)扭力的大小。
選擇方法: 1、從負(fù)荷條件或機(jī)器的設(shè)定強(qiáng)度,決定所需滑動(dòng)扭力。如果機(jī)器的負(fù)荷條件不詳,則將扭力限制器的滑動(dòng)扭力設(shè)定為其安裝軸相關(guān)馬達(dá)所產(chǎn)生扭力值的1.5-2倍。 2、請(qǐng)選擇扭力范圍和內(nèi)徑范圍足夠的扭力限制器。 3、由于摩擦片間的中心構(gòu)件的厚度,決定正確的軸親長度。軸親的選擇不可大于中心構(gòu)件的厚度。
EVB-115-3-K7-28FE24 EVB-115-4-K7-28FE24 EVB-115-5-K7-28FE24 EVB-115-6-K7-28FE24 EVB-115-7-K7-28FE24 EVB-115-8-K7-28FE24 EVB-115-9-K7-28FE24 EVB-115-10-K7-28FE24 EVB-115-15-K7-28FE24 EVB-115-16-K7-28FE24 EVB-115-20-K7-28FE24 EVB-115-25-K7-28FE24 EVB-115-28-K7-28FE24 EVB-115-30-K7-28FE24 EVB-115-35-K7-28FE24 EVB-115-40-K7-28FE24 EVB-115-45-K7-28FE24 EVB-115-50-K7-28FE24 EVB-115-60-K7-28FE24 EVB-115-70-K7-28FE24 EVB-115-80-K7-28FE24 EVB-115-90-K7-28FE24 EVB-115-100-K7-28FE24 EVB-115-3-K7-14CA11 EVB-115-4-K7-14CA11 EVB-115-5-K7-14CA11 EVB-115-6-K7-14CA11 EVB-115-7-K7-14CA11 EVB-115-8-K7-14CA11 EVB-115-9-K7-14CA11 EVB-115-10-K7-14CA11 EVB-115-15-K7-14CA11 EVB-115-16-K7-14CA11 EVB-115-20-K7-14CA11 EVB-115-25-K7-14CA11 EVB-115-28-K7-14CA11 EVB-115-30-K7-14CA11 EVB-115-35-K7-14CA11 EVB-115-40-K7-14CA11 EVB-115-45-K7-14CA11 EVB-115-50-K7-14CA11 EVB-115-60-K7-14CA11 EVB-115-70-K7-14CA11 EVB-115-80-K7-14CA11 EVB-115-90-K7-14CA11 EVB-115-100-K7-14CA11
新聞:新城區(qū)東力電機(jī)M560-511B廠家
n3.1.2Ar弧焊主要用于焊接鋁材和不銹鋼材料.其加工原理及優(yōu)缺點(diǎn)和CO2一樣,設(shè)備也分為機(jī)器人焊接和手工焊接。n3.1.3電阻焊接工作原理:利用電流通過焊件產(chǎn)生的電阻熱,熔化焊件加熱使焊件連接起來.設(shè)備主要有松興系列,奇隆系列等。n3.2鉚接可分為:壓鉚聯(lián)接及鉚釘聯(lián)接等。常見的鉚接設(shè)備有壓鉚機(jī),拉鉚槍及POP鉚釘槍等。n3.2.1壓鉚聯(lián)接是將螺釘、螺母壓入料件,使其可以通過螺紋聯(lián)接其它零件。n3.2.2鉚釘聯(lián)接是用鉚釘將兩個(gè)料件拉鉚聯(lián)接在一起。
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說其是格外齒輪減速機(jī)只是由于是結(jié)構(gòu)也是齒輪結(jié)構(gòu)。不過其出產(chǎn)加工方法經(jīng)一般的齒輪減速機(jī)馬達(dá),減速機(jī)的更凌亂一些。它便是扇形段行星齒輪減速機(jī),下面咱們來看一下這個(gè)格外齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)計(jì)劃特征:
一.結(jié)構(gòu)計(jì)劃特征
(1)選用等角變位,前進(jìn)齒輪的承載才干,便當(dāng)核算,削減計(jì)劃量,可加快進(jìn)度。
(2)選用國外搶先的懸臂式行星架結(jié)構(gòu),削減了軸向標(biāo)準(zhǔn),使結(jié)構(gòu)緊讀,便當(dāng)加工及設(shè)備,降低成本。
(3)行星輪運(yùn)用進(jìn)日滾針軸承,既適應(yīng)了行星傳動(dòng)緊讀的特征,又增加了運(yùn)用壽數(shù),因滾針軸承相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)較小,其報(bào)價(jià)一般低于其他方法的行星架所用國產(chǎn)軸承。
(4)采納太陽輪起浮,能夠較大程度的賠償因加工差錯(cuò)給設(shè)備帶來的不利影響。
(5)選用硬齒面齒輪,六級(jí)精度,作業(yè)平穩(wěn),延伸運(yùn)用壽數(shù)。太陽輪,行星輪均選用優(yōu)良滲碳鋼,磨齒,滲碳淬火,齒面硬度:太陽輪可達(dá)HRC58-6l,行星輪HRC55-58。內(nèi)齒圈選用氮化鋼,插齒后進(jìn)行輝光離了氮化處理,硬度可達(dá)HV550以上,氮化層深0.35mm以上,齒部氮化處理后變形小,大大前進(jìn)內(nèi)齒圈的接觸強(qiáng)度和耐磨性。
(6)每一級(jí)行星架與下一級(jí)太陽輪選用30度漸開線花鍵聯(lián)接,具有定位準(zhǔn)確,設(shè)備,檢修便當(dāng),承載才干大,行星架厚度小,軸向標(biāo)準(zhǔn)緊讀的特征。二則之間用沖突板(青銅件)分割開,在潤滑足夠的條件下,青銅與淬硬的太陽輪端面構(gòu)成一對(duì)沖突副,不只耐磨,并目簡(jiǎn)略加工,設(shè)備便當(dāng)。每級(jí)行星傳動(dòng)之間空地為0.3-0.5mm,總空地為0.9-2mm。
由于在計(jì)劃時(shí)參考了很多的有關(guān)行星架、差動(dòng)安排的圖冊(cè)、材料,比照它們的優(yōu)、缺點(diǎn),在計(jì)劃大將各種行星安排有效地組合起來,通過制造,設(shè)備,跑合及用戶實(shí)踐運(yùn)用,證明了該減速機(jī)的計(jì)劃較為搶先,參數(shù)合理,結(jié)構(gòu)緊讀,制造,設(shè)備便當(dāng)。
二.滲碳齒輪加工
(1)滲碳處理的齒輪出產(chǎn)加工流程
毛坯鑄造→毛坯粗加工→化學(xué)成份查驗(yàn)→超聲波探傷→工件預(yù)處理(正火或調(diào)質(zhì))→超聲波探傷→工件半精加工→滲碳淬火→精加工→磨齒→齒面磁粉探傷→齒部倒棱、修整。
(2)滲碳處理后齒面變形查驗(yàn)
滲碳處理后,易變形,在滲碳處理后加工時(shí),檢查各外圓變形的一同,也應(yīng)對(duì)齒面的變形進(jìn)行檢查,選用相似與跨棒距測(cè)量齒厚的方法,在齒寬兩端和中點(diǎn),每一測(cè)量點(diǎn)固定3-5個(gè)測(cè)量棒,將測(cè)量效果與各外圓變形的測(cè)量效果對(duì)照,概括均分變形量后進(jìn)行磨齒加工。
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