產(chǎn)品詳情
新聞:青山區(qū)SUPER離合剎車馬達(dá)41K40A-B新聞減速機(jī)安裝時的注意事項(xiàng)，希望對您有所幫助：
1．安裝減速機(jī)時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。
2．在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂。
EVB-090-3-K7-19DB19 EVB-090-4-K7-19DB19 EVB-090-5-K7-19DB19 EVB-090-6-K7-19DB19 EVB-090-7-K7-19DB19 EVB-090-8-K7-19DB19 EVB-090-9-K7-19DB19 EVB-090-10-K7-19DB19 EVB-090-15-K7-19DB19 EVB-090-16-K7-19DB19 EVB-090-20-K7-19DB19 EVB-090-25-K7-19DB19 EVB-090-28-K7-19DB19 EVB-090-30-K7-19DB19 EVB-090-35-K7-19DB19 EVB-090-40-K7-19DB19 EVB-090-45-K7-19DB19 EVB-090-50-K7-19DB19 EVB-090-60-K7-19DB19 EVB-090-70-K7-19DB19 EVB-090-80-K7-19DB19 EVB-090-90-K7-19DB19 EVB-090-100-K7-19DB19
3．減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強(qiáng)型。
4．按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。
5.減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。
新聞:青山區(qū)SUPER離合剎車馬達(dá)41K40A-B新聞
AC9型一直應(yīng)用于非燃性建筑，如辦公樓、旅館、購物中心和工廠中的照明、插座及其它設(shè)備的饋電線路，可作為用戶地上及干燥環(huán)境中的進(jìn)線電纜。AC9可安裝在電纜托盤上(有孔托盤、無孔托盤及梯架)，也可采用支架、或電纜夾沿墻、沿頂明敷。AC9多芯電纜采用導(dǎo)體制造，截面規(guī)格從1mm2到4mm2。通過CSA認(rèn)證，可用于非潮濕環(huán)境的明線或暗線敷設(shè)，并具備與管道方式敷設(shè)的相同性能。AC9為阻燃A類，低煙無鹵型，完全符合IEC675GB1765.1及IEC652.1GB1276.1的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。新聞:青山區(qū)SUPER離合剎車馬達(dá)41K40A-B新聞
EVB-115-3-K7-S8ZH8 EVB-115-4-K7-S8ZH8 EVB-115-5-K7-S8ZH8 EVB-115-6-K7-S8ZH8 EVB-115-7-K7-S8ZH8 EVB-115-8-K7-S8ZH8 EVB-115-9-K7-S8ZH8 EVB-115-10-K7-S8ZH8 EVB-115-15-K7-S8ZH8 EVB-115-16-K7-S8ZH8 EVB-115-20-K7-S8ZH8 EVB-115-25-K7-S8ZH8 EVB-115-28-K7-S8ZH8 EVB-115-30-K7-S8ZH8 EVB-115-35-K7-S8ZH8 EVB-115-40-K7-S8ZH8 EVB-115-45-K7-S8ZH8 EVB-115-50-K7-S8ZH8 EVB-115-60-K7-S8ZH8 EVB-115-70-K7-S8ZH8 EVB-115-80-K7-S8ZH8 EVB-115-90-K7-S8ZH8 EVB-115-100-K7-S8ZH8 EVB-115-3-K7-19DD19 EVB-115-4-K7-19DD19 EVB-115-5-K7-19DD19 EVB-115-6-K7-19DD19 EVB-115-7-K7-19DD19 EVB-115-8-K7-19DD19 EVB-115-9-K7-19DD19 EVB-115-10-K7-19DD19 EVB-115-15-K7-19DD19 EVB-115-16-K7-19DD19 EVB-115-20-K7-19DD19 EVB-115-25-K7-19DD19 EVB-115-28-K7-19DD19 EVB-115-30-K7-19DD19 EVB-115-35-K7-19DD19 EVB-115-40-K7-19DD19 EVB-115-45-K7-19DD19 EVB-115-50-K7-19DD19 EVB-115-60-K7-19DD19 EVB-115-70-K7-19DD19 EVB-115-80-K7-19DD19 EVB-115-90-K7-19DD19 EVB-115-100-K7-19DD19
新聞:青山區(qū)SUPER離合剎車馬達(dá)41K40A-B新聞
INA軸承的滾道聲及其控制方法滾道聲是當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時，其動彈體在滾道面上動彈而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音，是所有動彈軸承都會發(fā)生的特有的基本聲。一般的整體偏心轉(zhuǎn)臂軸承聲等于滾道聲加上其他聲音。球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1Hz以上，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化，但其總聲壓級隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。滾道聲大的軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承，其聲壓級在粘度增大至約2mm2/s以上時，由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。
1．安裝減速機(jī)時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。
2．在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂。
EVB-090-3-K7-19DB19 EVB-090-4-K7-19DB19 EVB-090-5-K7-19DB19 EVB-090-6-K7-19DB19 EVB-090-7-K7-19DB19 EVB-090-8-K7-19DB19 EVB-090-9-K7-19DB19 EVB-090-10-K7-19DB19 EVB-090-15-K7-19DB19 EVB-090-16-K7-19DB19 EVB-090-20-K7-19DB19 EVB-090-25-K7-19DB19 EVB-090-28-K7-19DB19 EVB-090-30-K7-19DB19 EVB-090-35-K7-19DB19 EVB-090-40-K7-19DB19 EVB-090-45-K7-19DB19 EVB-090-50-K7-19DB19 EVB-090-60-K7-19DB19 EVB-090-70-K7-19DB19 EVB-090-80-K7-19DB19 EVB-090-90-K7-19DB19 EVB-090-100-K7-19DB19
3．減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強(qiáng)型。
4．按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。
5.減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。
新聞:青山區(qū)SUPER離合剎車馬達(dá)41K40A-B新聞
AC9型一直應(yīng)用于非燃性建筑，如辦公樓、旅館、購物中心和工廠中的照明、插座及其它設(shè)備的饋電線路，可作為用戶地上及干燥環(huán)境中的進(jìn)線電纜。AC9可安裝在電纜托盤上(有孔托盤、無孔托盤及梯架)，也可采用支架、或電纜夾沿墻、沿頂明敷。AC9多芯電纜采用導(dǎo)體制造，截面規(guī)格從1mm2到4mm2。通過CSA認(rèn)證，可用于非潮濕環(huán)境的明線或暗線敷設(shè)，并具備與管道方式敷設(shè)的相同性能。AC9為阻燃A類，低煙無鹵型，完全符合IEC675GB1765.1及IEC652.1GB1276.1的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。新聞:青山區(qū)SUPER離合剎車馬達(dá)41K40A-B新聞
EVB-115-3-K7-S8ZH8 EVB-115-4-K7-S8ZH8 EVB-115-5-K7-S8ZH8 EVB-115-6-K7-S8ZH8 EVB-115-7-K7-S8ZH8 EVB-115-8-K7-S8ZH8 EVB-115-9-K7-S8ZH8 EVB-115-10-K7-S8ZH8 EVB-115-15-K7-S8ZH8 EVB-115-16-K7-S8ZH8 EVB-115-20-K7-S8ZH8 EVB-115-25-K7-S8ZH8 EVB-115-28-K7-S8ZH8 EVB-115-30-K7-S8ZH8 EVB-115-35-K7-S8ZH8 EVB-115-40-K7-S8ZH8 EVB-115-45-K7-S8ZH8 EVB-115-50-K7-S8ZH8 EVB-115-60-K7-S8ZH8 EVB-115-70-K7-S8ZH8 EVB-115-80-K7-S8ZH8 EVB-115-90-K7-S8ZH8 EVB-115-100-K7-S8ZH8 EVB-115-3-K7-19DD19 EVB-115-4-K7-19DD19 EVB-115-5-K7-19DD19 EVB-115-6-K7-19DD19 EVB-115-7-K7-19DD19 EVB-115-8-K7-19DD19 EVB-115-9-K7-19DD19 EVB-115-10-K7-19DD19 EVB-115-15-K7-19DD19 EVB-115-16-K7-19DD19 EVB-115-20-K7-19DD19 EVB-115-25-K7-19DD19 EVB-115-28-K7-19DD19 EVB-115-30-K7-19DD19 EVB-115-35-K7-19DD19 EVB-115-40-K7-19DD19 EVB-115-45-K7-19DD19 EVB-115-50-K7-19DD19 EVB-115-60-K7-19DD19 EVB-115-70-K7-19DD19 EVB-115-80-K7-19DD19 EVB-115-90-K7-19DD19 EVB-115-100-K7-19DD19
新聞:青山區(qū)SUPER離合剎車馬達(dá)41K40A-B新聞
INA軸承的滾道聲及其控制方法滾道聲是當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時，其動彈體在滾道面上動彈而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音，是所有動彈軸承都會發(fā)生的特有的基本聲。一般的整體偏心轉(zhuǎn)臂軸承聲等于滾道聲加上其他聲音。球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1Hz以上，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化，但其總聲壓級隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。滾道聲大的軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承，其聲壓級在粘度增大至約2mm2/s以上時，由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。
