產(chǎn)品詳情
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，很可能會(huì)造成提供的常見油問題。例如，供油時(shí)間過早或過晚，供油不足等。如果你想防止這樣的事情，你必須像以*樣做好設(shè)備維護(hù)、管理和管理。您需要嚴(yán)格存儲(chǔ)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)。
(1)提前提供油時(shí)間的主要因素是:
①松動(dòng)和移動(dòng)連軸器的連接盤固定螺釘將提前提供油時(shí)間)；
②柴油泵電梯轎廂上的調(diào)節(jié)螺釘不得立即移動(dòng)；
③有些出油閥無法關(guān)閉。
提供的油時(shí)間過早，氣缸內(nèi)有節(jié)奏感清晰的咚咚金屬復(fù)合材料沖擊聲，操作困難。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不軟，驅(qū)動(dòng)力不足，排氣管冒煙，有植物油的味道。低速檔很容易停車。
發(fā)電機(jī)租賃回家檢查時(shí)，可拆下氣缸液壓油管，旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，觀察柴油泵出油閥，擰緊椅子上剩余的油。當(dāng)剩余油剛剛起伏時(shí)，齒箱上提供的油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)線和氣缸蓋上的標(biāo)志可以應(yīng)用，以確定柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油泵的偏差是否符合規(guī)定。否則，應(yīng)再次調(diào)整。必要時(shí)逐缸檢查。
(2)提供的油時(shí)間較晚:
①松動(dòng)移動(dòng)連接板固定螺釘；
②柴油泵挺桿上的調(diào)節(jié)螺釘不得立即移動(dòng)；
③柴油泵積極連軸器、挺桿、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸、齒輪油泵、套筒扳手損壞過大。
當(dāng)油泵太晚時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作。運(yùn)行后，氣缸內(nèi)有強(qiáng)烈的沖擊聲。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的減速比不能隨著油門踏板的增加而增加。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度進(jìn)一步升高，輸出功率降低，油耗增加，排氣管冒黑煙。檢查方法與過早檢查提供的油時(shí)間相同。
