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不同類型,不同容量的柴油發(fā)電機其冷卻方式也不完??全相同。但所選用的冷卻介質一般為空氣,氫氣,和水三種。以汽輪同步發(fā)電機為列,它的冷卻系統(tǒng)為封閉式,冷卻介質都是循環(huán)運用的?,F(xiàn)在就由高壓配電柜廠家的雅通機電小編為大家介紹一下。
1、空氣冷卻
空氣冷卻都是選用電扇送風的辦法,用冷空氣對發(fā)電機組繞組端部,發(fā)電機組定子和轉子進行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D子之間的氣味初調集后,在經鐵芯的風道排出,通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由電扇送入發(fā)電機內部循環(huán)運用,以抵達散熱的目的。中,小型同步發(fā)電機一般選用空氣冷卻。
2、氫氣冷卻
氫氣冷卻都是選用氫氣作為冷卻介質,氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好,汽輪發(fā)電機大多選用氫氣冷卻。
3、水冷卻
水冷卻是選用定子,轉子雙水內冷的辦法。
定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流至裝在定子幾座上的進水環(huán),在別離經絕緣管流向各個線圈,吸收熱量后再經絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環(huán),然后排入發(fā)電機外部的水系統(tǒng)進行冷卻。
轉子水系統(tǒng)的冷卻先進入裝在勵磁機側軸端的進水支座,然后流入轉軸中心孔內,在沿著幾個經向孔流到集水箱,然后經絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后,經絕緣管流入出水箱,再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座,由出水總管引出。
由于水的散熱性能遠高于空氣和氫氣,因此,新建的大型的柴油發(fā)電機組一般都選用水冷卻辦法。
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