產(chǎn)品詳情
差速器試驗(yàn)方法研究指對(duì)差速器進(jìn)行物理性能測試，以評(píng)估其工作可靠性。由兩部分組成，一是測量和數(shù)據(jù)處理，二是試驗(yàn)設(shè)計(jì)及結(jié)果分析。
驅(qū)動(dòng)橋差速器耐久試驗(yàn)臺(tái)架的用途
本系統(tǒng)用于車輛驅(qū)動(dòng)橋主減速器及差速器總成系列產(chǎn)品開發(fā)試驗(yàn)?zāi)途脡勖椴闄z驗(yàn)。
試驗(yàn)功能：
1、在充分滿足相關(guān)試驗(yàn)要求的基礎(chǔ)上，本方案還充分考慮了設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)性、準(zhǔn)確性、可靠性、易維護(hù)性目標(biāo)。
2、高效節(jié)能：采用先進(jìn)的能量回饋技術(shù)，降低設(shè)備能量消耗。
3、采用高精度測量傳感器和高精度執(zhí)行器，保證測量和控制的準(zhǔn)確度。
4、設(shè)備結(jié)構(gòu)及材料選型充分保證試驗(yàn)強(qiáng)度要求；重點(diǎn)部件采用國際一流品牌產(chǎn)品；具備完善的故障狀態(tài)監(jiān)控和自動(dòng)保護(hù)使設(shè)備的運(yùn)行安全可靠。
5、采用高度集成化、模塊化驅(qū)動(dòng)單元、操作單元、測試單元使整個(gè)系統(tǒng)成為模塊的組合，使系統(tǒng)更易于使用、互換、管理、維護(hù)。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)---QC/T 533-1999《汽車驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》，EQCT-470-2009《限滑式差速器總成臺(tái)架試驗(yàn)方法及評(píng)價(jià)指標(biāo)》及國家相關(guān)驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求、安全技術(shù)條件。
（根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）
