產(chǎn)品詳情
新聞:邯鄲明春感應減速電機CFK28075903供應
齒輪減速電機電樞絕緣結構是由電樞線圈的絕緣、電樞繞組端部絕緣和換向器絕緣組成的，由于電壓的等級、繞組形式和綁扎材料的同，電樞的絕緣結構也是有所區(qū)別的。減速電機的絕緣很重要，現(xiàn)在減速電機的構造材料和以前的材料大不一樣的，現(xiàn)在的減速電機的材料制造大多數(shù)都是絕緣的材料。 下面我們來看下減速電機槽部絕緣的結構以及作用。 1、匝間絕緣：其作用是隔離電樞繞組同一層內元件之間的電位差，其中承受的電壓為片間電壓，電壓不超過24伏。中、小型直流電機一般用電磁線繞制的電樞線圈，導線表面漆膜和玻璃絲寶絕緣層已經(jīng)能滿足匝間絕緣的要求。在線圈成型過程和嵌線的過程中，應該避免機械的損傷。大型直流電機，由于電樞導體截面積較大，一般的采用裸銅線繞制，成型之后包繞云母帶或者薄膜帶，以提高可靠性匝間絕緣厚度要薄，否則將使電樞槽的利用率下降。
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（10）變頻器驅動繞線轉子異步電動機時，大多是利用已有的電動機。 繞線電動機與普通的鼠籠電動機相比，繞線電動機繞組的阻抗小。因，容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現(xiàn)象，所以應選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動機多用于飛輪力矩GD2較大的場合，在設定加減速時間時應多注意。 （11）變頻器驅動同步電動機時，與工頻電源相比，降低輸出容量10%~20%，變頻器的連續(xù)輸出電流要大于同步電動機額定電流與同步牽入電流的標幺值的乘積。 （12）對于壓縮機、振動機等轉矩波動大的負載和油壓泵等有峰值負載情況下，如果按照電動機的額定電流或功率值選擇變頻器的話，有可能發(fā)生因峰值電流使過電流保護動作現(xiàn)象。因此，應了解工頻運行情況，選擇比其電流更大的額定輸出電流的變頻器。變頻器驅動潛水泵電動機時，因為潛水泵電動機的額定電流比通常電動機的額定電流大，所以選擇變頻器時，其額定電流要大于潛水泵電動機的額定電流。 （13）當變頻器控制羅茨風機時，由于其起動電流很大，所以選擇變頻器時一定要注意變頻器的容量是否足夠大。 （14）選擇變頻器時，一定要注意其防護等級是否與現(xiàn)場的情況相匹配。否則現(xiàn)場的灰塵、水汽會影響變頻器的長久運行。 （15單相電動機不適用變頻器驅動。
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變頻器常見種類及分類 單元串聯(lián)型變頻器 這是近幾年才發(fā)展起來的一種電路拓撲結構，它主要由輸入變壓器、功率單元和控制單元三大部分組成。采用模塊化設計，由于采用功率單元相互串聯(lián)的辦法解決了高壓的難題而得名，可直接驅動交流電動機，無需輸出變壓器，更不需要任何形式的濾波器。 整套變頻器共有18個功率單元，每相由6臺功率單元相串聯(lián)，并組成Y形連接，直接驅動電機。每臺功率單元電路、結構完全相同，可以互換，也可以互為備用。 變頻器的輸入部分是一臺移相變壓器，原邊Y形連接，副邊采用沿邊三角形連接，共18副三相繞組，分別為每臺功率單元供電。它們被平均分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三大部分，每部分具有6副三相小繞組，之間均勻相位偏移10度。 該變頻器的特點如下： ?、?采用多重化PWM方式控制，輸出電壓波形接近正弦波。 ② 整流電路的多重化，脈沖數(shù)多達36，功率因數(shù)高，輸入諧波小。 ?、?模塊化設計，結構緊湊，維護方便，增強了產(chǎn)品的互換性。 ④ 直接高壓輸出，無需輸出變壓器。 ⑤ 極低的dv/dt輸出，無需任何形式的濾波器。 ?、?采用光纖通訊技術，提高了產(chǎn)品的抗干擾能力和可靠性。 ?、?功率單元自動旁通電路，能夠實現(xiàn)故障不停機功能。
齒輪減速電機電樞絕緣結構是由電樞線圈的絕緣、電樞繞組端部絕緣和換向器絕緣組成的，由于電壓的等級、繞組形式和綁扎材料的同，電樞的絕緣結構也是有所區(qū)別的。減速電機的絕緣很重要，現(xiàn)在減速電機的構造材料和以前的材料大不一樣的，現(xiàn)在的減速電機的材料制造大多數(shù)都是絕緣的材料。 下面我們來看下減速電機槽部絕緣的結構以及作用。 1、匝間絕緣：其作用是隔離電樞繞組同一層內元件之間的電位差，其中承受的電壓為片間電壓，電壓不超過24伏。中、小型直流電機一般用電磁線繞制的電樞線圈，導線表面漆膜和玻璃絲寶絕緣層已經(jīng)能滿足匝間絕緣的要求。在線圈成型過程和嵌線的過程中，應該避免機械的損傷。大型直流電機，由于電樞導體截面積較大，一般的采用裸銅線繞制，成型之后包繞云母帶或者薄膜帶，以提高可靠性匝間絕緣厚度要薄，否則將使電樞槽的利用率下降。
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（10）變頻器驅動繞線轉子異步電動機時，大多是利用已有的電動機。 繞線電動機與普通的鼠籠電動機相比，繞線電動機繞組的阻抗小。因，容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現(xiàn)象，所以應選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動機多用于飛輪力矩GD2較大的場合，在設定加減速時間時應多注意。 （11）變頻器驅動同步電動機時，與工頻電源相比，降低輸出容量10%~20%，變頻器的連續(xù)輸出電流要大于同步電動機額定電流與同步牽入電流的標幺值的乘積。 （12）對于壓縮機、振動機等轉矩波動大的負載和油壓泵等有峰值負載情況下，如果按照電動機的額定電流或功率值選擇變頻器的話，有可能發(fā)生因峰值電流使過電流保護動作現(xiàn)象。因此，應了解工頻運行情況，選擇比其電流更大的額定輸出電流的變頻器。變頻器驅動潛水泵電動機時，因為潛水泵電動機的額定電流比通常電動機的額定電流大，所以選擇變頻器時，其額定電流要大于潛水泵電動機的額定電流。 （13）當變頻器控制羅茨風機時，由于其起動電流很大，所以選擇變頻器時一定要注意變頻器的容量是否足夠大。 （14）選擇變頻器時，一定要注意其防護等級是否與現(xiàn)場的情況相匹配。否則現(xiàn)場的灰塵、水汽會影響變頻器的長久運行。 （15單相電動機不適用變頻器驅動。
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變頻器常見種類及分類 單元串聯(lián)型變頻器 這是近幾年才發(fā)展起來的一種電路拓撲結構，它主要由輸入變壓器、功率單元和控制單元三大部分組成。采用模塊化設計，由于采用功率單元相互串聯(lián)的辦法解決了高壓的難題而得名，可直接驅動交流電動機，無需輸出變壓器，更不需要任何形式的濾波器。 整套變頻器共有18個功率單元，每相由6臺功率單元相串聯(lián)，并組成Y形連接，直接驅動電機。每臺功率單元電路、結構完全相同，可以互換，也可以互為備用。 變頻器的輸入部分是一臺移相變壓器，原邊Y形連接，副邊采用沿邊三角形連接，共18副三相繞組，分別為每臺功率單元供電。它們被平均分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三大部分，每部分具有6副三相小繞組，之間均勻相位偏移10度。 該變頻器的特點如下： ?、?采用多重化PWM方式控制，輸出電壓波形接近正弦波。 ② 整流電路的多重化，脈沖數(shù)多達36，功率因數(shù)高，輸入諧波小。 ?、?模塊化設計，結構緊湊，維護方便，增強了產(chǎn)品的互換性。 ④ 直接高壓輸出，無需輸出變壓器。 ⑤ 極低的dv/dt輸出，無需任何形式的濾波器。 ?、?采用光纖通訊技術，提高了產(chǎn)品的抗干擾能力和可靠性。 ?、?功率單元自動旁通電路，能夠實現(xiàn)故障不停機功能。
