產(chǎn)品詳情
新聞:聞喜縣MCN2.2kW減速電機(jī)NL32075301資料
力矩電機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩、高度的能夠自動(dòng)控制系統(tǒng)直接驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)電機(jī)，只有合理的選擇力矩電機(jī)才能使其合理使用和工作，根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)提醒您力矩振動(dòng)電機(jī)選型需要滿(mǎn)足兩點(diǎn)：一是轉(zhuǎn)速范圍要與工作所需轉(zhuǎn)速相適應(yīng)：二是電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速應(yīng)與負(fù)載轉(zhuǎn)速相適應(yīng)。在此，為大家講解直流力矩電機(jī)和交流力矩電機(jī)的特點(diǎn)方便大家選擇。 交流和直流力矩電機(jī)的共同優(yōu)點(diǎn)：1、可以直接連接到所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載機(jī)械省去減速傳動(dòng)齒輪；2、轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩大，當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大時(shí)能自動(dòng)降低轉(zhuǎn)速，同時(shí)加大輸出轉(zhuǎn)矩；3、有小氣隙、中氣隙、大氣隙三種不同結(jié)構(gòu)形式，能夠滿(mǎn)足不同性能指標(biāo)；4、過(guò)載力強(qiáng)。 交流力矩電機(jī)的特點(diǎn)：采用籠式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，靠增多極對(duì)數(shù)獲得低的轉(zhuǎn)速。主要運(yùn)行在大負(fù)載、低轉(zhuǎn)速狀態(tài)的機(jī)械，也可短期或長(zhǎng)期運(yùn)行在堵轉(zhuǎn)狀態(tài)的設(shè)備，它的調(diào)速通過(guò)測(cè)速電機(jī)速度反饋和控制張力大小二種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。
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電磁制動(dòng)剎車(chē)減速電機(jī) -電磁制動(dòng)剎車(chē)減速電機(jī)的主要構(gòu)成部件 電磁制動(dòng)剎車(chē)減速電機(jī)主要由“減速電機(jī)”和“電磁剎車(chē)器”兩部分構(gòu)成。 減速電機(jī) 減速電機(jī)指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱(chēng)為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)，通常由專(zhuān)業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。齒輪減速電機(jī)被廣泛應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)、鋼鐵行業(yè)等領(lǐng)域中。減速電機(jī)具有“體積小、扭力大、噪音低”的特點(diǎn)。
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25、變頻器可以傳動(dòng)齒輪電機(jī)嗎？ 根據(jù)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑方式不同，需要注意若干問(wèn)題。在齒輪的結(jié)構(gòu)上通常可考慮70~80Hz為極限，采用油潤(rùn)滑時(shí)，在低速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系到齒輪的損壞等。 26、變頻器能用來(lái)驅(qū)動(dòng)單相電機(jī)嗎？可以使用單相電源嗎？ 基本上不能用。對(duì)于調(diào)速器開(kāi)關(guān)起動(dòng)式的單相電機(jī)，在工作點(diǎn)以下的調(diào)速范圍時(shí)將燒毀輔助繞組；對(duì)于電容起動(dòng)或電容運(yùn)轉(zhuǎn)方式的，將誘發(fā)電容器。變頻器的電源通常為3相，但對(duì)于小容量的，也有用單相電源運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)種。
力矩電機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩、高度的能夠自動(dòng)控制系統(tǒng)直接驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)電機(jī)，只有合理的選擇力矩電機(jī)才能使其合理使用和工作，根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)提醒您力矩振動(dòng)電機(jī)選型需要滿(mǎn)足兩點(diǎn)：一是轉(zhuǎn)速范圍要與工作所需轉(zhuǎn)速相適應(yīng)：二是電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速應(yīng)與負(fù)載轉(zhuǎn)速相適應(yīng)。在此，為大家講解直流力矩電機(jī)和交流力矩電機(jī)的特點(diǎn)方便大家選擇。 交流和直流力矩電機(jī)的共同優(yōu)點(diǎn)：1、可以直接連接到所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載機(jī)械省去減速傳動(dòng)齒輪；2、轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩大，當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大時(shí)能自動(dòng)降低轉(zhuǎn)速，同時(shí)加大輸出轉(zhuǎn)矩；3、有小氣隙、中氣隙、大氣隙三種不同結(jié)構(gòu)形式，能夠滿(mǎn)足不同性能指標(biāo)；4、過(guò)載力強(qiáng)。 交流力矩電機(jī)的特點(diǎn)：采用籠式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，靠增多極對(duì)數(shù)獲得低的轉(zhuǎn)速。主要運(yùn)行在大負(fù)載、低轉(zhuǎn)速狀態(tài)的機(jī)械，也可短期或長(zhǎng)期運(yùn)行在堵轉(zhuǎn)狀態(tài)的設(shè)備，它的調(diào)速通過(guò)測(cè)速電機(jī)速度反饋和控制張力大小二種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。
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電磁制動(dòng)剎車(chē)減速電機(jī) -電磁制動(dòng)剎車(chē)減速電機(jī)的主要構(gòu)成部件 電磁制動(dòng)剎車(chē)減速電機(jī)主要由“減速電機(jī)”和“電磁剎車(chē)器”兩部分構(gòu)成。 減速電機(jī) 減速電機(jī)指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱(chēng)為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)，通常由專(zhuān)業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。齒輪減速電機(jī)被廣泛應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)、鋼鐵行業(yè)等領(lǐng)域中。減速電機(jī)具有“體積小、扭力大、噪音低”的特點(diǎn)。
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25、變頻器可以傳動(dòng)齒輪電機(jī)嗎？ 根據(jù)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑方式不同，需要注意若干問(wèn)題。在齒輪的結(jié)構(gòu)上通常可考慮70~80Hz為極限，采用油潤(rùn)滑時(shí)，在低速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系到齒輪的損壞等。 26、變頻器能用來(lái)驅(qū)動(dòng)單相電機(jī)嗎？可以使用單相電源嗎？ 基本上不能用。對(duì)于調(diào)速器開(kāi)關(guān)起動(dòng)式的單相電機(jī)，在工作點(diǎn)以下的調(diào)速范圍時(shí)將燒毀輔助繞組；對(duì)于電容起動(dòng)或電容運(yùn)轉(zhuǎn)方式的，將誘發(fā)電容器。變頻器的電源通常為3相，但對(duì)于小容量的，也有用單相電源運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)種。
