產(chǎn)品詳情
新聞:嘉善縣伊明牌PF090-L1-10-P2-S2注塑機減速器
行星減速機的發(fā)展趨勢： 1、型式多樣化，變型設計多。鏈輪廠擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。 2、積木式組合設計?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。 3、高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。 促使行星減速機減速器水平提高的主要因素有： ①理論知識的日趨完善，更接近實際（如齒輪強度計算方法、修形技術、變形計算、優(yōu)化設計方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）。 ②采用好的材料，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。 ③結(jié)構(gòu)設計更合理。 ④加工精度提高到ISO5－6級。 ⑤軸承質(zhì)量和壽命提高。 ⑥潤滑油質(zhì)量提高。
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在滿足了上述指標后，您就可以根據(jù)產(chǎn)品樣本，選擇在安裝尺寸，軸徑和輸入法蘭與您電機相適配的減速機了。后您還要考慮所配電機的重量。一種減速機只允許與小于一定重量的電機配套，電機太重，長時間運轉(zhuǎn)會損壞減速機的輸出法蘭。 在減速機家族中，行星減速機以其體積小，傳動效率高，減速范圍寬，精度高，而被廣泛應用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。 衡量行減速機性能的幾個關鍵技術參數(shù)是：減速比，平均壽命，額定輸出扭矩，回程間隙，滿載效率，噪音，橫向/徑向受力和工作溫度。 減速比：輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速的比值。 級數(shù)：太陽輪及其周圍的行星輪構(gòu)成獨立的減速輪系，如減速機內(nèi)只此一個輪系，我們稱為“一級”。為得到較大減速比，需多級傳動，減速比從3到512。 平均壽命：指減速機在額定負載下，輸入轉(zhuǎn)速時的連續(xù)工作時間。 額定輸出扭矩：指在額定負載下長期工作時允許輸出扭矩。輸出扭矩是該值的兩倍。 回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使輸出端產(chǎn)生額定扭矩的±2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“弧分”。 潤滑方式：伺服行星減速機在整個使用期間無需潤滑。 滿載效率：指在負載情況下，減速機的傳輸效率。它是衡量減速機的一關鍵指標, 滿載效率高的減速機發(fā)熱少，整體性能好。 噪音：單位是分貝（dB）A。此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離時測量的。 工作溫度：是指減速機在連續(xù)工作和周期工作狀態(tài)下，所能允許的溫度。
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修復需使用專門的設備-齒輪修復機，工作原理是噴塑高溫熔體附著在受損的齒輪片上，再經(jīng)過烘干，冷凝，修復過程耗時較長，修復后的齒輪片無硬點、結(jié)合強度高，表面光滑，和原先的齒輪片物理性能無差異。該修復設備不僅可修復剛材質(zhì)齒輪，還能修復鑄鐵、鋅及鋅合金等多種材質(zhì)的修復。 為了減少零部件的磨損，設計人員效仿汽車發(fā)動機工作模式，為其內(nèi)部添加一定機油做潤滑作用。這樣以來，減速機齒輪在運轉(zhuǎn)過程中，機油具有的粘性特性使得它會自動附著在零部件表面，形成一層保護面，降低摩擦作用面，減少部件損耗。 減速機油潤滑特性使得減速機工作時內(nèi)部運動齒輪的磨損大大降低，有效延長了設備的使用壽命和齒輪片檢修周期，作用非常明顯。減速機機油是通過石頭化學提煉而成，和空氣接觸會發(fā)生氧化反映而變質(zhì)，降低潤滑效果，所以一般減速機潤滑油每年都更換。 不同種類的減速機所使用的機油的使用型號不一樣，主要是粘稠度不同，因為工作溫度，齒輪片受力面等情況而定，用戶只需按產(chǎn)品說明書標注的機油型號更換即可。
行星減速機的發(fā)展趨勢： 1、型式多樣化，變型設計多。鏈輪廠擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。 2、積木式組合設計?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。 3、高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。 促使行星減速機減速器水平提高的主要因素有： ①理論知識的日趨完善，更接近實際（如齒輪強度計算方法、修形技術、變形計算、優(yōu)化設計方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）。 ②采用好的材料，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。 ③結(jié)構(gòu)設計更合理。 ④加工精度提高到ISO5－6級。 ⑤軸承質(zhì)量和壽命提高。 ⑥潤滑油質(zhì)量提高。
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在滿足了上述指標后，您就可以根據(jù)產(chǎn)品樣本，選擇在安裝尺寸，軸徑和輸入法蘭與您電機相適配的減速機了。后您還要考慮所配電機的重量。一種減速機只允許與小于一定重量的電機配套，電機太重，長時間運轉(zhuǎn)會損壞減速機的輸出法蘭。 在減速機家族中，行星減速機以其體積小，傳動效率高，減速范圍寬，精度高，而被廣泛應用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。 衡量行減速機性能的幾個關鍵技術參數(shù)是：減速比，平均壽命，額定輸出扭矩，回程間隙，滿載效率，噪音，橫向/徑向受力和工作溫度。 減速比：輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速的比值。 級數(shù)：太陽輪及其周圍的行星輪構(gòu)成獨立的減速輪系，如減速機內(nèi)只此一個輪系，我們稱為“一級”。為得到較大減速比，需多級傳動，減速比從3到512。 平均壽命：指減速機在額定負載下，輸入轉(zhuǎn)速時的連續(xù)工作時間。 額定輸出扭矩：指在額定負載下長期工作時允許輸出扭矩。輸出扭矩是該值的兩倍。 回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使輸出端產(chǎn)生額定扭矩的±2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“弧分”。 潤滑方式：伺服行星減速機在整個使用期間無需潤滑。 滿載效率：指在負載情況下，減速機的傳輸效率。它是衡量減速機的一關鍵指標, 滿載效率高的減速機發(fā)熱少，整體性能好。 噪音：單位是分貝（dB）A。此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離時測量的。 工作溫度：是指減速機在連續(xù)工作和周期工作狀態(tài)下，所能允許的溫度。
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修復需使用專門的設備-齒輪修復機，工作原理是噴塑高溫熔體附著在受損的齒輪片上，再經(jīng)過烘干，冷凝，修復過程耗時較長，修復后的齒輪片無硬點、結(jié)合強度高，表面光滑，和原先的齒輪片物理性能無差異。該修復設備不僅可修復剛材質(zhì)齒輪，還能修復鑄鐵、鋅及鋅合金等多種材質(zhì)的修復。 為了減少零部件的磨損，設計人員效仿汽車發(fā)動機工作模式，為其內(nèi)部添加一定機油做潤滑作用。這樣以來，減速機齒輪在運轉(zhuǎn)過程中，機油具有的粘性特性使得它會自動附著在零部件表面，形成一層保護面，降低摩擦作用面，減少部件損耗。 減速機油潤滑特性使得減速機工作時內(nèi)部運動齒輪的磨損大大降低，有效延長了設備的使用壽命和齒輪片檢修周期，作用非常明顯。減速機機油是通過石頭化學提煉而成，和空氣接觸會發(fā)生氧化反映而變質(zhì)，降低潤滑效果，所以一般減速機潤滑油每年都更換。 不同種類的減速機所使用的機油的使用型號不一樣，主要是粘稠度不同，因為工作溫度，齒輪片受力面等情況而定，用戶只需按產(chǎn)品說明書標注的機油型號更換即可。
