產(chǎn)品詳情
新聞:尋烏縣伊明牌AF80-010-P2-S2貼標(biāo)機(jī)減速器
行星減速機(jī)不要在粉塵特別多的環(huán)境中使用，防止灰塵進(jìn)入妨礙設(shè)備的正常運(yùn)行，灰塵一旦進(jìn)入到設(shè)備中會(huì)在齒輪等部位聚集，這樣就會(huì)導(dǎo)致行星減速機(jī)產(chǎn)生磨損等問(wèn)題。一般行星減速機(jī)的工作環(huán)境溫度在零下45℃到45℃之間即可，但是有一點(diǎn)非常重要，那就是如果使用環(huán)境的溫度低于0℃，我們就需要將潤(rùn)滑油的溫度進(jìn)行預(yù)熱到0℃以上。 行星減速機(jī)在工作的時(shí)候，其中潤(rùn)滑油的工作溫度一般不應(yīng)超過(guò)90攝氏度。如果溫度過(guò)高，將使油的物理化學(xué)性質(zhì)發(fā)生改變。例如，使?jié)櫥偷恼扯冉档?，減小了潤(rùn)滑油膜的承載能力，終可能導(dǎo)致工作齒面的直接接觸，發(fā)生齒面膠合。 行星減速機(jī)的油池中裝有蛇形水管，蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成，管內(nèi)通有冷卻水，冷卻水帶走潤(rùn)滑油的一部風(fēng)熱量。
新聞:尋烏縣伊明牌AF80-010-P2-S2貼標(biāo)機(jī)減速器
伺服行星減速機(jī)的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪,太陽(yáng)輪,外齒圈.由于結(jié)構(gòu)原因,減速機(jī)的單級(jí)減速為3,一般不超過(guò)10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過(guò)3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速. 不同于其他減速機(jī)的是行星減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%),高的扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn). 行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來(lái)降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量. 行星減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速可達(dá)到18000rpm(與減速機(jī)本身大小有關(guān),減速機(jī)越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工業(yè)級(jí)行星減速機(jī)輸出扭矩一般不超過(guò)2000Nm,特制超大扭矩行星減速機(jī)可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過(guò)改變潤(rùn)滑脂可改變其工作溫度. 關(guān)于行星減速機(jī)的幾個(gè)概念: 級(jí)數(shù):行星齒輪的套數(shù).由于一套星星齒輪無(wú)法滿足較大的傳動(dòng)比,有時(shí)需要2套或者3套來(lái)滿足擁護(hù)較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了星星齒輪的數(shù)量,所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加,效率會(huì)有所下降. 回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí),伺服減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙. 行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它軍品級(jí)減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格，被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場(chǎng)合。
新聞:尋烏縣伊明牌AF80-010-P2-S2貼標(biāo)機(jī)減速器
減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是這些： 1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損 2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等 3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損 4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏 針對(duì)磨損問(wèn)題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方針對(duì)以上問(wèn)題多使用高分子復(fù)合材料的修法，據(jù)權(quán)威資料統(tǒng)計(jì)，目前應(yīng)用多的是美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 而針對(duì)滲漏問(wèn)題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏
行星減速機(jī)不要在粉塵特別多的環(huán)境中使用，防止灰塵進(jìn)入妨礙設(shè)備的正常運(yùn)行，灰塵一旦進(jìn)入到設(shè)備中會(huì)在齒輪等部位聚集，這樣就會(huì)導(dǎo)致行星減速機(jī)產(chǎn)生磨損等問(wèn)題。一般行星減速機(jī)的工作環(huán)境溫度在零下45℃到45℃之間即可，但是有一點(diǎn)非常重要，那就是如果使用環(huán)境的溫度低于0℃，我們就需要將潤(rùn)滑油的溫度進(jìn)行預(yù)熱到0℃以上。 行星減速機(jī)在工作的時(shí)候，其中潤(rùn)滑油的工作溫度一般不應(yīng)超過(guò)90攝氏度。如果溫度過(guò)高，將使油的物理化學(xué)性質(zhì)發(fā)生改變。例如，使?jié)櫥偷恼扯冉档?，減小了潤(rùn)滑油膜的承載能力，終可能導(dǎo)致工作齒面的直接接觸，發(fā)生齒面膠合。 行星減速機(jī)的油池中裝有蛇形水管，蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成，管內(nèi)通有冷卻水，冷卻水帶走潤(rùn)滑油的一部風(fēng)熱量。
新聞:尋烏縣伊明牌AF80-010-P2-S2貼標(biāo)機(jī)減速器
伺服行星減速機(jī)的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪,太陽(yáng)輪,外齒圈.由于結(jié)構(gòu)原因,減速機(jī)的單級(jí)減速為3,一般不超過(guò)10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過(guò)3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速. 不同于其他減速機(jī)的是行星減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%),高的扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn). 行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來(lái)降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量. 行星減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速可達(dá)到18000rpm(與減速機(jī)本身大小有關(guān),減速機(jī)越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工業(yè)級(jí)行星減速機(jī)輸出扭矩一般不超過(guò)2000Nm,特制超大扭矩行星減速機(jī)可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過(guò)改變潤(rùn)滑脂可改變其工作溫度. 關(guān)于行星減速機(jī)的幾個(gè)概念: 級(jí)數(shù):行星齒輪的套數(shù).由于一套星星齒輪無(wú)法滿足較大的傳動(dòng)比,有時(shí)需要2套或者3套來(lái)滿足擁護(hù)較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了星星齒輪的數(shù)量,所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加,效率會(huì)有所下降. 回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí),伺服減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙. 行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它軍品級(jí)減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格，被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場(chǎng)合。
新聞:尋烏縣伊明牌AF80-010-P2-S2貼標(biāo)機(jī)減速器
減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是這些： 1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損 2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等 3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損 4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏 針對(duì)磨損問(wèn)題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方針對(duì)以上問(wèn)題多使用高分子復(fù)合材料的修法，據(jù)權(quán)威資料統(tǒng)計(jì)，目前應(yīng)用多的是美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 而針對(duì)滲漏問(wèn)題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏
