產(chǎn)品詳情
新聞:泗縣伊明牌FPGA80-L1-05-S2-P2塑料包裝機(jī)械減速機(jī)
行星減速機(jī)工作溫度90℃時(shí)在齒輪箱內(nèi)會(huì)存在0.1—0.2MPa的油壓。當(dāng)旋轉(zhuǎn)部件處設(shè)計(jì)采用耐壓小于0.3MPa的密封時(shí)，保證此處不滲油、漏油，就必須使齒輪箱內(nèi)壓力與外部壓力保持平衡。即使用通氣塞來完成此項(xiàng)要求。 2、回轉(zhuǎn)減速機(jī)通氣塞位置 ① 回轉(zhuǎn)減速機(jī)豎直安裝裝機(jī)時(shí)，在設(shè)計(jì)時(shí)已將確定安裝通氣塞位置為處，只需注意其位置是否與安裝行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置及管路空間干涉。 ② 回轉(zhuǎn)減速機(jī)橫向安裝裝機(jī)時(shí)，就必須確定安裝行星減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)裝置及管路空間正確安裝位置，才能保證安裝通氣塞在處，否則齒輪箱內(nèi)齒輪潤(rùn)滑油就會(huì)從通氣塞溢出。 3、卷揚(yáng)減速機(jī)通氣塞位置 卷揚(yáng)減速機(jī)橫向安裝裝機(jī)時(shí)，就必須確定安裝行星減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)裝置及管路空間正確安裝位置，才能保證安裝通氣塞在處，否則齒輪箱內(nèi)齒輪潤(rùn)滑油就會(huì)從通氣塞溢出。 4、行走減速機(jī)通氣塞位置 行走減速機(jī)橫向安裝裝機(jī)時(shí)，另外行星減速機(jī)是成對(duì)使用，安裝位置分為左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)，這時(shí)就要根據(jù)安裝方位來確定使用哪側(cè)通氣塞才能保證其在處，另一處通氣塞位置就得用螺塞擰緊密封。再確定安裝驅(qū)動(dòng)裝置及管路空間正確安裝位置，才能保證安裝通氣塞在處，否則齒輪箱內(nèi)齒輪潤(rùn)滑油就會(huì)從通氣塞溢出。
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密封具有兩個(gè)基本作用：一是保持潤(rùn)滑劑，二是防止雜質(zhì)進(jìn)入齒輪箱內(nèi)部。 在我們接觸的齒輪箱類型中，常用的是迷宮式和箍簧式兩種。 迷宮式: 迷宮式密封就是將機(jī)器內(nèi)部油室和外部的通道做得像迷宮一樣，以增大介質(zhì)泄漏路徑和介質(zhì)泄漏摩擦力，從而減少介質(zhì)損耗。是一種非接觸式的密封圈。 箍簧式： 要了解這種密封原理，先需要談?wù)劥绞矫芊?，唇式密封采用特別設(shè)計(jì)的材料（丁腈橡膠）制成唇狀，并和運(yùn)動(dòng)部件接觸以阻止?jié)櫥瑒┩饬骷摆E物進(jìn)入。而箍簧式采用環(huán)形彈簧或箍簧對(duì)密封唇施加一個(gè)基本上恒定的內(nèi)向壓力，以克服密封唇部的磨損和加強(qiáng)密封效果。這是一種接觸式密封。 值得注意的是，既然密封唇作用在旋轉(zhuǎn)軸上，必然會(huì)在接觸表面產(chǎn)生摩擦力，因此，也就會(huì)有能量損耗，這個(gè)摩擦力取決于很多因素，比如，和密封唇相接觸的軸的轉(zhuǎn)速，直徑，表面光潔度/粗糙度等，有研究表明，一個(gè)安裝在直徑100mm軸上的油封，當(dāng)軸轉(zhuǎn)速達(dá)到500rpm時(shí)會(huì)導(dǎo)致因摩擦帶來的能量損失大約為20w，而通常一個(gè)齒輪箱內(nèi)不止安裝一個(gè)油封，這時(shí)也許損失會(huì)達(dá)到100w。另外，在啟動(dòng)的一段時(shí)間里，這個(gè)阻力會(huì)更大一些，也就是說，磨耗更大 再?gòu)?qiáng)調(diào)一下：損失量取決于油封尺寸和軸的轉(zhuǎn)速。 同時(shí)要注意的是：如果一個(gè)齒輪箱的軸沒有撓曲誤差，那么密封圈的阻力不依賴于外部載荷，也不隨外部載荷的變化而變化，也就是說，我們可以用電機(jī)空載電流和裝上齒輪箱后的空載電流來估計(jì)總磨耗（包括了密封，軸承，齒輪摩擦和潤(rùn)滑劑攪動(dòng)損失）
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行星減速機(jī)的齒輪按照形狀主要有直齒輪，斜齒輪，傘齒輪，曲面齒輪幾種。 一、斜齒輪 行星減速機(jī)齒輪的輪齒有一位角度或者是與其軸線旋轉(zhuǎn)一定角度在平面齒輪機(jī)構(gòu)中相互齒合，斜齒輪齒面相齒合于一條傾斜于軸承的直線上，齒合線的長(zhǎng)度從0逐漸變化到再?gòu)淖兓?，輪齒的加載和卸載變得均勻。人字齒輪相當(dāng)于左旋齒輪和右旋齒輪并在一起，因?yàn)檩嘄X存在一定的角度，斜齒輪產(chǎn)生相當(dāng)大的軸間推力，人字齒輪通過相互抵消糾正了這一推力，允許其使用推力軸承代替不同推力軸承，通常是為了加工方面經(jīng)常沿著齒輪加工一個(gè)中心槽。 二、直齒輪 直齒輪有節(jié)輪表面和平行于齒輪軸線的直齒輪，它們用于傳遞兩平行軸間的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)， 三、傘齒輪 傘狀齒輪是依據(jù)平截頭圓錐體分配的。圓柱齒輪的節(jié)圓柱成為分圓錐，齒的橫剖面的尺寸是不同的。為了方便起見，錐齒輪的大頭端部的參數(shù)和尺寸作為標(biāo)準(zhǔn)值。習(xí)慣上錐齒輪相互作用的軸彼此不是平行的，通常兩軸線彼此成為90度。兩個(gè)相互齒合的齒輪僅僅為了變向或許有一樣的齒數(shù)，又或者為了改變速度和方向而齒數(shù)不同。 四、曲面齒輪 曲面齒輪是錐齒輪的一種情況，特別之處就是兩輪軸線垂直但不相交，有一定的偏移位置。
行星減速機(jī)工作溫度90℃時(shí)在齒輪箱內(nèi)會(huì)存在0.1—0.2MPa的油壓。當(dāng)旋轉(zhuǎn)部件處設(shè)計(jì)采用耐壓小于0.3MPa的密封時(shí)，保證此處不滲油、漏油，就必須使齒輪箱內(nèi)壓力與外部壓力保持平衡。即使用通氣塞來完成此項(xiàng)要求。 2、回轉(zhuǎn)減速機(jī)通氣塞位置 ① 回轉(zhuǎn)減速機(jī)豎直安裝裝機(jī)時(shí)，在設(shè)計(jì)時(shí)已將確定安裝通氣塞位置為處，只需注意其位置是否與安裝行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置及管路空間干涉。 ② 回轉(zhuǎn)減速機(jī)橫向安裝裝機(jī)時(shí)，就必須確定安裝行星減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)裝置及管路空間正確安裝位置，才能保證安裝通氣塞在處，否則齒輪箱內(nèi)齒輪潤(rùn)滑油就會(huì)從通氣塞溢出。 3、卷揚(yáng)減速機(jī)通氣塞位置 卷揚(yáng)減速機(jī)橫向安裝裝機(jī)時(shí)，就必須確定安裝行星減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)裝置及管路空間正確安裝位置，才能保證安裝通氣塞在處，否則齒輪箱內(nèi)齒輪潤(rùn)滑油就會(huì)從通氣塞溢出。 4、行走減速機(jī)通氣塞位置 行走減速機(jī)橫向安裝裝機(jī)時(shí)，另外行星減速機(jī)是成對(duì)使用，安裝位置分為左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)，這時(shí)就要根據(jù)安裝方位來確定使用哪側(cè)通氣塞才能保證其在處，另一處通氣塞位置就得用螺塞擰緊密封。再確定安裝驅(qū)動(dòng)裝置及管路空間正確安裝位置，才能保證安裝通氣塞在處，否則齒輪箱內(nèi)齒輪潤(rùn)滑油就會(huì)從通氣塞溢出。
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密封具有兩個(gè)基本作用：一是保持潤(rùn)滑劑，二是防止雜質(zhì)進(jìn)入齒輪箱內(nèi)部。 在我們接觸的齒輪箱類型中，常用的是迷宮式和箍簧式兩種。 迷宮式: 迷宮式密封就是將機(jī)器內(nèi)部油室和外部的通道做得像迷宮一樣，以增大介質(zhì)泄漏路徑和介質(zhì)泄漏摩擦力，從而減少介質(zhì)損耗。是一種非接觸式的密封圈。 箍簧式： 要了解這種密封原理，先需要談?wù)劥绞矫芊?，唇式密封采用特別設(shè)計(jì)的材料（丁腈橡膠）制成唇狀，并和運(yùn)動(dòng)部件接觸以阻止?jié)櫥瑒┩饬骷摆E物進(jìn)入。而箍簧式采用環(huán)形彈簧或箍簧對(duì)密封唇施加一個(gè)基本上恒定的內(nèi)向壓力，以克服密封唇部的磨損和加強(qiáng)密封效果。這是一種接觸式密封。 值得注意的是，既然密封唇作用在旋轉(zhuǎn)軸上，必然會(huì)在接觸表面產(chǎn)生摩擦力，因此，也就會(huì)有能量損耗，這個(gè)摩擦力取決于很多因素，比如，和密封唇相接觸的軸的轉(zhuǎn)速，直徑，表面光潔度/粗糙度等，有研究表明，一個(gè)安裝在直徑100mm軸上的油封，當(dāng)軸轉(zhuǎn)速達(dá)到500rpm時(shí)會(huì)導(dǎo)致因摩擦帶來的能量損失大約為20w，而通常一個(gè)齒輪箱內(nèi)不止安裝一個(gè)油封，這時(shí)也許損失會(huì)達(dá)到100w。另外，在啟動(dòng)的一段時(shí)間里，這個(gè)阻力會(huì)更大一些，也就是說，磨耗更大 再?gòu)?qiáng)調(diào)一下：損失量取決于油封尺寸和軸的轉(zhuǎn)速。 同時(shí)要注意的是：如果一個(gè)齒輪箱的軸沒有撓曲誤差，那么密封圈的阻力不依賴于外部載荷，也不隨外部載荷的變化而變化，也就是說，我們可以用電機(jī)空載電流和裝上齒輪箱后的空載電流來估計(jì)總磨耗（包括了密封，軸承，齒輪摩擦和潤(rùn)滑劑攪動(dòng)損失）
新聞:泗縣伊明牌FPGA80-L1-05-S2-P2塑料包裝機(jī)械減速機(jī)
行星減速機(jī)的齒輪按照形狀主要有直齒輪，斜齒輪，傘齒輪，曲面齒輪幾種。 一、斜齒輪 行星減速機(jī)齒輪的輪齒有一位角度或者是與其軸線旋轉(zhuǎn)一定角度在平面齒輪機(jī)構(gòu)中相互齒合，斜齒輪齒面相齒合于一條傾斜于軸承的直線上，齒合線的長(zhǎng)度從0逐漸變化到再?gòu)淖兓?，輪齒的加載和卸載變得均勻。人字齒輪相當(dāng)于左旋齒輪和右旋齒輪并在一起，因?yàn)檩嘄X存在一定的角度，斜齒輪產(chǎn)生相當(dāng)大的軸間推力，人字齒輪通過相互抵消糾正了這一推力，允許其使用推力軸承代替不同推力軸承，通常是為了加工方面經(jīng)常沿著齒輪加工一個(gè)中心槽。 二、直齒輪 直齒輪有節(jié)輪表面和平行于齒輪軸線的直齒輪，它們用于傳遞兩平行軸間的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)， 三、傘齒輪 傘狀齒輪是依據(jù)平截頭圓錐體分配的。圓柱齒輪的節(jié)圓柱成為分圓錐，齒的橫剖面的尺寸是不同的。為了方便起見，錐齒輪的大頭端部的參數(shù)和尺寸作為標(biāo)準(zhǔn)值。習(xí)慣上錐齒輪相互作用的軸彼此不是平行的，通常兩軸線彼此成為90度。兩個(gè)相互齒合的齒輪僅僅為了變向或許有一樣的齒數(shù)，又或者為了改變速度和方向而齒數(shù)不同。 四、曲面齒輪 曲面齒輪是錐齒輪的一種情況，特別之處就是兩輪軸線垂直但不相交，有一定的偏移位置。
