產(chǎn)品詳情
新聞:無極縣伊明牌PB60-L1-5-P1-S2數(shù)控單晶或多晶爐設(shè)備減速器
P系列行星齒輪減速機(jī)重量輕、體積小、傳動比范圍大、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。 減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重運(yùn)輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等工業(yè)部門。 產(chǎn)品說明: 1、P系列行星齒輪減速機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)客戶要求進(jìn)行變化組合， 2、減速機(jī)采用漸開線行星齒輪傳動，合理利用內(nèi)、外嚙合、功率分流， 3、箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的鋼性及抗震性， 4、齒輪均采用滲碳淬火處理，得到高硬耐磨表面，齒輪熱處理后全部磨齒，降低了噪音， 提高了整機(jī)的效率和使用壽命。 5、行星減速機(jī)P系列產(chǎn)品有9-34型規(guī)格，行星傳動級數(shù)有2級和3級。 減速比： 25～4000r/min（與RX、R、K系列組合可達(dá)到更大速比） 輸出轉(zhuǎn)矩： 高至2600000Nm 電機(jī)功率： 0.4-12934kW 安裝形式： 1、底腳安裝 2、法蘭安裝 3、扭力臂安裝。 出軸方式： 1、實(shí)心軸 2、漸開線花鍵實(shí)心軸 3、開線花鍵空心軸 4、帶脹緊盤空心軸
新聞:無極縣伊明牌PB60-L1-5-P1-S2數(shù)控單晶或多晶爐設(shè)備減速器
減速特性 1、高扭力、耐沖擊：行星齒輪之機(jī)構(gòu)形同于傳統(tǒng)平行齒輪的傳動方式。傳統(tǒng)齒輪僅依靠兩個(gè)齒輪間極少數(shù)點(diǎn)接觸面擠壓驅(qū)動，所有負(fù)荷集中于相接觸之少數(shù)齒輪面，容易產(chǎn)生齒輪間摩擦與斷裂。而行星齒輪減速機(jī)具有六個(gè)更大面積與齒輪接觸面360度均勻負(fù)荷，多個(gè)齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負(fù)荷，使其更能承受較高扭矩力之沖擊，本體及各軸承零件也不會因高負(fù)荷而損壞破裂。 2、體積小、重力輕：傳統(tǒng)齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)皆有多組大小齒輪偏向交錯傳動減速，由于減速比須由兩個(gè)齒輪數(shù)之倍數(shù)值產(chǎn)生，大小齒輪間更要有一定之間距咬合，因此齒箱容納空間極大，尤其高速比的組合時(shí)更需要由兩臺以上減速齒箱連接組合，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對減弱，更使齒箱長度加長，造成體積與重量極為龐大。行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)可依需求段數(shù)重復(fù)連接，單獨(dú)完成多段組合，體積小，重量輕、外觀輕巧，相形使設(shè)計(jì)更有價(jià)值感。 3、率、低背隙：由于齒輪減速機(jī)每一組齒輪減速傳動時(shí)只有單齒面咬合接觸，當(dāng)傳動相等扭力時(shí)需要更大的齒面應(yīng)力，因此齒輪設(shè)計(jì)時(shí)必須采用更大之模數(shù)與厚度，齒輪模數(shù)越大將造成齒輪間偏轉(zhuǎn)公差值變大，相對形成較高齒輪間隙，各段減速比間的累計(jì)背隙隨之增加。而行星齒輪組合中特有的多點(diǎn)均勻密合，外齒輪環(huán)的圓弧包洛結(jié)構(gòu)，使外齒輪環(huán)與行星齒輪間緊密結(jié)合，齒輪間密合度高，除了提升極高之減速機(jī)效率之外，設(shè)計(jì)本身可達(dá)到高精度定位作用。
新聞:無極縣伊明牌PB60-L1-5-P1-S2數(shù)控單晶或多晶爐設(shè)備減速器
一般而言，精密行星減速機(jī)的整體運(yùn)行可不可靠，很大一部分取決于齒輪的加工精度和質(zhì)量。減速機(jī)的齒輪質(zhì)量和精度不夠的的話不僅會加快自身的磨損，而且會大大降低使用壽命，也不利于齒輪減速機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。如何提升精密行星減速機(jī)的齒輪質(zhì)量呢？如下為大家呈現(xiàn)： 1.提高齒輪加工精度： （1）用控制公法線長度和齒圈徑跳來保證運(yùn)動精度； （2）用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來保證工作平穩(wěn)性精度； （3）用控制齒向誤差來保證接觸精度。 2.減少齒圈徑向跳動誤差： 總之，解決精密行星減速機(jī)的齒輪質(zhì)量和精度的問題，有利于加強(qiáng)齒輪減速機(jī)的減果和傳動力，還能有效減少故障的發(fā)生。
P系列行星齒輪減速機(jī)重量輕、體積小、傳動比范圍大、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。 減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重運(yùn)輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等工業(yè)部門。 產(chǎn)品說明: 1、P系列行星齒輪減速機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)客戶要求進(jìn)行變化組合， 2、減速機(jī)采用漸開線行星齒輪傳動，合理利用內(nèi)、外嚙合、功率分流， 3、箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的鋼性及抗震性， 4、齒輪均采用滲碳淬火處理，得到高硬耐磨表面，齒輪熱處理后全部磨齒，降低了噪音， 提高了整機(jī)的效率和使用壽命。 5、行星減速機(jī)P系列產(chǎn)品有9-34型規(guī)格，行星傳動級數(shù)有2級和3級。 減速比： 25～4000r/min（與RX、R、K系列組合可達(dá)到更大速比） 輸出轉(zhuǎn)矩： 高至2600000Nm 電機(jī)功率： 0.4-12934kW 安裝形式： 1、底腳安裝 2、法蘭安裝 3、扭力臂安裝。 出軸方式： 1、實(shí)心軸 2、漸開線花鍵實(shí)心軸 3、開線花鍵空心軸 4、帶脹緊盤空心軸
新聞:無極縣伊明牌PB60-L1-5-P1-S2數(shù)控單晶或多晶爐設(shè)備減速器
減速特性 1、高扭力、耐沖擊：行星齒輪之機(jī)構(gòu)形同于傳統(tǒng)平行齒輪的傳動方式。傳統(tǒng)齒輪僅依靠兩個(gè)齒輪間極少數(shù)點(diǎn)接觸面擠壓驅(qū)動，所有負(fù)荷集中于相接觸之少數(shù)齒輪面，容易產(chǎn)生齒輪間摩擦與斷裂。而行星齒輪減速機(jī)具有六個(gè)更大面積與齒輪接觸面360度均勻負(fù)荷，多個(gè)齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負(fù)荷，使其更能承受較高扭矩力之沖擊，本體及各軸承零件也不會因高負(fù)荷而損壞破裂。 2、體積小、重力輕：傳統(tǒng)齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)皆有多組大小齒輪偏向交錯傳動減速，由于減速比須由兩個(gè)齒輪數(shù)之倍數(shù)值產(chǎn)生，大小齒輪間更要有一定之間距咬合，因此齒箱容納空間極大，尤其高速比的組合時(shí)更需要由兩臺以上減速齒箱連接組合，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對減弱，更使齒箱長度加長，造成體積與重量極為龐大。行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)可依需求段數(shù)重復(fù)連接，單獨(dú)完成多段組合，體積小，重量輕、外觀輕巧，相形使設(shè)計(jì)更有價(jià)值感。 3、率、低背隙：由于齒輪減速機(jī)每一組齒輪減速傳動時(shí)只有單齒面咬合接觸，當(dāng)傳動相等扭力時(shí)需要更大的齒面應(yīng)力，因此齒輪設(shè)計(jì)時(shí)必須采用更大之模數(shù)與厚度，齒輪模數(shù)越大將造成齒輪間偏轉(zhuǎn)公差值變大，相對形成較高齒輪間隙，各段減速比間的累計(jì)背隙隨之增加。而行星齒輪組合中特有的多點(diǎn)均勻密合，外齒輪環(huán)的圓弧包洛結(jié)構(gòu)，使外齒輪環(huán)與行星齒輪間緊密結(jié)合，齒輪間密合度高，除了提升極高之減速機(jī)效率之外，設(shè)計(jì)本身可達(dá)到高精度定位作用。
新聞:無極縣伊明牌PB60-L1-5-P1-S2數(shù)控單晶或多晶爐設(shè)備減速器
一般而言，精密行星減速機(jī)的整體運(yùn)行可不可靠，很大一部分取決于齒輪的加工精度和質(zhì)量。減速機(jī)的齒輪質(zhì)量和精度不夠的的話不僅會加快自身的磨損，而且會大大降低使用壽命，也不利于齒輪減速機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。如何提升精密行星減速機(jī)的齒輪質(zhì)量呢？如下為大家呈現(xiàn)： 1.提高齒輪加工精度： （1）用控制公法線長度和齒圈徑跳來保證運(yùn)動精度； （2）用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來保證工作平穩(wěn)性精度； （3）用控制齒向誤差來保證接觸精度。 2.減少齒圈徑向跳動誤差： 總之，解決精密行星減速機(jī)的齒輪質(zhì)量和精度的問題，有利于加強(qiáng)齒輪減速機(jī)的減果和傳動力，還能有效減少故障的發(fā)生。
