產(chǎn)品詳情
新聞:趙縣伊明牌WH90-L1-5-K-HNEMA17行星減速機(jī)
行星減速機(jī)的發(fā)展趨勢： 1、型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多。鏈輪廠擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。 2、積木式組合設(shè)計(jì)?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。 3、高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。 促使行星減速機(jī)減速器水平提高的主要因素有： ①理論知識的日趨完善，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）。 ②采用好的材料，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。 ③結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理。 ④加工精度提高到ISO5－6級。 ⑤軸承質(zhì)量和壽命提高。 ⑥潤滑油質(zhì)量提高。
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減速機(jī)與電機(jī)聯(lián)接時(shí)的注意事項(xiàng)： 1、首先要分清楚連接的方式是法蘭盤直連、皮帶輪連接又或者是聯(lián)軸器連接。 2、允許輸入法蘭：不能大于或小于臨級減速機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，其次要弄清楚允許輸入的軸徑，即為不加套環(huán)時(shí)輸入軸孔的允許值，還有就是要注意電機(jī)輸入的轉(zhuǎn)速的也不能大于減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速，這樣容易損壞電機(jī)。 3、輸入轉(zhuǎn)速：電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速要小于減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速。 4、額定輸出扭矩：適配電機(jī)的額定輸出扭矩乘上減速機(jī)減速比后得出減速機(jī)輸出扭矩，該扭矩應(yīng)小于或等于減速機(jī)額定輸出扭矩。 減速機(jī)與電機(jī)聯(lián)接時(shí)的注意事項(xiàng)就先為大介紹到這里，相信大家看了以上的介紹內(nèi)容之后，對于您日后使用減速機(jī)一定會方便很多。減速機(jī)的分類有很多種，伺服蝸輪減速機(jī)、伺服行星減速機(jī)等等，大家有時(shí)間也可以多去了解一下這些知識。
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行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)原理 一、組成零件 本體、出力軸、出力軸油封、出力軸承、太陽螺帽、行星架、內(nèi)齒環(huán)、行星齒輪、階段齒輪、滾針軸、太陽齒輪、C型扣環(huán)、入力軸承、入力軸油封、入力法蘭、O型環(huán)、透氣塞、鍵、墊圈、內(nèi)六角螺絲等。 二、傳動原理 行星減速機(jī)之傳動結(jié)構(gòu)為目前齒輪減速機(jī)效率之組合，其基本傳動結(jié)構(gòu)為四個(gè)部分： 1、太陽齒輪 2、行星齒輪（組合于行星架） 3、內(nèi)齒輪環(huán) 4、階段齒輪 驅(qū)動源以直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動運(yùn)轉(zhuǎn)。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動運(yùn)行轉(zhuǎn)動，行星架連接出力軸輸出達(dá)到加速目的。更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計(jì)而成。
行星減速機(jī)的發(fā)展趨勢： 1、型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多。鏈輪廠擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。 2、積木式組合設(shè)計(jì)?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。 3、高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。 促使行星減速機(jī)減速器水平提高的主要因素有： ①理論知識的日趨完善，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）。 ②采用好的材料，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。 ③結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理。 ④加工精度提高到ISO5－6級。 ⑤軸承質(zhì)量和壽命提高。 ⑥潤滑油質(zhì)量提高。
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減速機(jī)與電機(jī)聯(lián)接時(shí)的注意事項(xiàng)： 1、首先要分清楚連接的方式是法蘭盤直連、皮帶輪連接又或者是聯(lián)軸器連接。 2、允許輸入法蘭：不能大于或小于臨級減速機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，其次要弄清楚允許輸入的軸徑，即為不加套環(huán)時(shí)輸入軸孔的允許值，還有就是要注意電機(jī)輸入的轉(zhuǎn)速的也不能大于減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速，這樣容易損壞電機(jī)。 3、輸入轉(zhuǎn)速：電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速要小于減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速。 4、額定輸出扭矩：適配電機(jī)的額定輸出扭矩乘上減速機(jī)減速比后得出減速機(jī)輸出扭矩，該扭矩應(yīng)小于或等于減速機(jī)額定輸出扭矩。 減速機(jī)與電機(jī)聯(lián)接時(shí)的注意事項(xiàng)就先為大介紹到這里，相信大家看了以上的介紹內(nèi)容之后，對于您日后使用減速機(jī)一定會方便很多。減速機(jī)的分類有很多種，伺服蝸輪減速機(jī)、伺服行星減速機(jī)等等，大家有時(shí)間也可以多去了解一下這些知識。
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行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)原理 一、組成零件 本體、出力軸、出力軸油封、出力軸承、太陽螺帽、行星架、內(nèi)齒環(huán)、行星齒輪、階段齒輪、滾針軸、太陽齒輪、C型扣環(huán)、入力軸承、入力軸油封、入力法蘭、O型環(huán)、透氣塞、鍵、墊圈、內(nèi)六角螺絲等。 二、傳動原理 行星減速機(jī)之傳動結(jié)構(gòu)為目前齒輪減速機(jī)效率之組合，其基本傳動結(jié)構(gòu)為四個(gè)部分： 1、太陽齒輪 2、行星齒輪（組合于行星架） 3、內(nèi)齒輪環(huán) 4、階段齒輪 驅(qū)動源以直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動運(yùn)轉(zhuǎn)。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動運(yùn)行轉(zhuǎn)動，行星架連接出力軸輸出達(dá)到加速目的。更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計(jì)而成。
