產品詳情
修復需使用專門的設備-齒輪修復機,工作原理是噴塑高溫熔體附著在受損的齒輪片上,再經過烘干,冷凝,修復過程耗時較長,修復后的齒輪片無硬點、結合強度高,表面光滑,和原先的齒輪片物理性能無差異。該修復設備不僅可修復剛材質齒輪,還能修復鑄鐵、鋅及鋅合金等多種材質的修復。 為了減少零部件的磨損,設計人員效仿汽車發(fā)動機工作模式,為其內部添加一定機油做潤滑作用。這樣以來,減速機齒輪在運轉過程中,機油具有的粘性特性使得它會自動附著在零部件表面,形成一層保護面,降低摩擦作用面,減少部件損耗。 減速機油潤滑特性使得減速機工作時內部運動齒輪的磨損大大降低,有效延長了設備的使用壽命和齒輪片檢修周期,作用非常明顯。減速機機油是通過石頭化學提煉而成,和空氣接觸會發(fā)生氧化反映而變質,降低潤滑效果,所以一般減速機潤滑油每年都更換。 不同種類的減速機所使用的機油的使用型號不一樣,主要是粘稠度不同,因為工作溫度,齒輪片受力面等情況而定,用戶只需按產品說明書標注的機油型號更換即可。
新聞:灤縣伊明牌SB090-L1-010-P1-S2金屬破碎機減速器
伺服減速機的具體作用,如下: 1、能保證精密傳動的前提下,主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。 2、伺服減速機一般可用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。 3、伺服減速機能在降速的同時,提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比。但,在此過程中,要注意不能超出伺服減速機額定扭矩,否則有可能會造成無法正常輸出扭矩。 4、除了降速及提高輸出扭矩外,伺服減速機不可以有效降低負載的慣量。其負載慣量的減少為減速比的平方。在一般的情況,電機都會有一個慣量數(shù)值,因此,在進行負載慣量時,大家可以看一下。
新聞:灤縣伊明牌SB090-L1-010-P1-S2金屬破碎機減速器
伺服齒輪減速機的性能 1、齒輪采用優(yōu)質合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達60±2hrc,齒面磨削精度高達5-6級。 2、采用計算機修形技術,對齒輪進行預修形,大大提高了伺服齒輪減速機的承載能力。 3、從箱體至內部齒輪,采用完全的模塊化結構設計,適合大規(guī)模生產及靈活多變的選型。 4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,避免了功率浪費。 5、采用cad/cam設計制造,保證質量的穩(wěn)定性。 6、采用多種密封結構,防止漏油。 7、多方位的降噪措施,確保減速機優(yōu)良的低噪音性能。