新聞:棗莊AB90-L1-004-P2-S2碰焊機(jī)減速機(jī)

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廈門伊詩(shī)圖電氣有限公司

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  • 經(jīng)營(yíng)模式: 代理商-私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
  • 所在地區(qū):福建 廈門市
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詳細(xì)參數(shù)
品牌其他型號(hào)PLE120-12-S2-P2
類型行星齒輪減速器載荷狀態(tài)其他
傳動(dòng)比級(jí)數(shù)雙級(jí)軸的相對(duì)位置其他
傳動(dòng)布置形式其他加工定制
樣品或現(xiàn)貨現(xiàn)貨齒面硬度其他
布局形式其他用途減速機(jī)
輸入轉(zhuǎn)速1400rpm 3000rpm 1450rpm 1500rpm 6000rpm 1440rpm 960rpm 1440rpm 960rpm額定功率35kw 111kw 360kw 15kw 5.5kw 2.2kw
輸出轉(zhuǎn)速范圍40rpm 47.6rpm 50rpm 111rpm 140rpm許用扭矩其他
使用范圍機(jī)械設(shè)備產(chǎn)地福建

產(chǎn)品詳情

新聞:棗莊AB90-L1-004-P2-S2碰焊機(jī)減速機(jī)
齒輪減速機(jī)通過齒輪間的凹凸齒輪軸傳遞動(dòng)能,這種齒輪凸軸之間的機(jī)械傳動(dòng)方式優(yōu)點(diǎn)是損耗小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是零部件會(huì)發(fā)生損耗,需要定期更換。 可能有人會(huì)說了,為什么不使用液壓驅(qū)動(dòng)方式呢?其實(shí)采用液壓驅(qū)動(dòng)方式的減速機(jī)是存在的,只是使用得非常少。這個(gè)主要是考慮到成本因素,雖然液體驅(qū)動(dòng)方式使得零部件之間不再需要相互接觸就能傳遞動(dòng)能,但是它的制造工藝復(fù)雜,精度要求高且后期維護(hù)成本較高,考慮到企業(yè)的實(shí)際成本接受能力,普及難度極大,故大多數(shù)減速機(jī)采用機(jī)械式聯(lián)動(dòng)方式。 減速機(jī)內(nèi)的零部件磨損是由于長(zhǎng)期的部件之間沖撞、過載、震動(dòng)影響而慢慢發(fā)生,是緩慢演變的過程,可以說只要機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn),就有部件在損耗,這是機(jī)械結(jié)構(gòu)所造成。 現(xiàn)在的齒輪接觸部位都進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì),選用高強(qiáng)度的鋼材質(zhì)制造,具有抗磨損性強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)久等特點(diǎn)。但是無論多堅(jiān)固物體,只要存在摩擦,就會(huì)有磨損,只是這個(gè)過程發(fā)生的時(shí)間快慢而已。 通常來說齒輪減速?zèng)]3年需要對(duì)齒輪片進(jìn)行檢修:檢查齒輪片磨損程度,表面有無裂痕,軟化現(xiàn)象。損耗嚴(yán)重的齒輪片必須要進(jìn)行整體更換,而對(duì)于損耗不嚴(yán)重的可采取修復(fù)的方法。
新聞:棗莊AB90-L1-004-P2-S2碰焊機(jī)減速機(jī)
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精密行星齒輪減速機(jī)或許很多人會(huì)感到很陌生,當(dāng)前很多企業(yè),在加工生產(chǎn)的時(shí)候,都需要使用到減速機(jī)該設(shè)備。而在進(jìn)行使用之前,應(yīng)該要了解其運(yùn)作原理,同時(shí)還應(yīng)該要掌握具體的結(jié)構(gòu)。減速機(jī)結(jié)構(gòu)分為單級(jí)減速,值在3左右,而值不會(huì)超過10。另外在使用的時(shí)候,還應(yīng)該要了解常見的減速比。隨著市場(chǎng)需求量的日益增多,當(dāng)前市場(chǎng)上銷售的減速機(jī)種類比較多。對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)不足的人士來說,不知道如何選擇。 行星減速機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由行星輪,太陽輪,內(nèi)齒圈三部分組成,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且傳動(dòng)效率高。相對(duì)其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性、高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi))、高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%- 98%)、高的扭矩/體積比、噪音小及終身免維護(hù)等特點(diǎn)。因?yàn)檫@些特點(diǎn),行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量。
新聞:棗莊AB90-L1-004-P2-S2碰焊機(jī)減速機(jī)
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通用減速器的發(fā)展趨勢(shì)如下:   ①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。  ?、诜e木式組合設(shè)計(jì)?;緟?shù)采用優(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格整齊,零件通用性和互換性強(qiáng),系列容易擴(kuò)充和花樣翻新,利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。   ③型式多樣化,變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴(kuò)大使用范圍。-   促使減速器水平提高的主要因素有: -   ①理論知識(shí)的日趨完善,更接近實(shí)際(如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等)。 -  ?、诓捎煤玫牟牧?,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。 ③結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理。 ④加工精度提高到ISO5-6級(jí)。  ?、葺S承質(zhì)量和壽命提高。   ⑥潤(rùn)滑油質(zhì)量提高。
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