產(chǎn)品詳情
新聞:東昌區(qū)AB90-L1-8-S1-P2130步進(jìn)減速器
以下這些行業(yè)需要用到伺服減速機(jī)： 1、機(jī)械制造行業(yè)： 伺服減速機(jī)在機(jī)械傳動(dòng)行業(yè)，是連接動(dòng)力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的中間裝置。通常它把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，并傳遞更大的轉(zhuǎn)矩。例如，水泥機(jī)械行業(yè)中，伺服減速機(jī)做為要用到的第二大類通用機(jī)械設(shè)備，將伴隨著水泥機(jī)械行業(yè)的旺盛需求而繼續(xù)上行。 2、工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)： 伺服減速機(jī)由于具有抗過載能力強(qiáng)、無噪音、無振動(dòng)、控制參數(shù)可調(diào)整等優(yōu)勢，據(jù)目前的工業(yè)發(fā)展趨勢來看，行星減速機(jī)的需求量將會(huì)繼續(xù)加大，取代了傳統(tǒng)齒輪變速機(jī)構(gòu)，彌補(bǔ)了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)效率的不足。相信，在未來伺服減速機(jī)的應(yīng)用將迅速推進(jìn)國內(nèi)工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，將推出更多更好的，可以給自動(dòng)化帶來更的產(chǎn)品。 3、工業(yè)機(jī)器人行業(yè)： 眾所周知，工業(yè)機(jī)器人一般都需執(zhí)行重復(fù)的動(dòng)作，以完成相同的工序，所以為了保證工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)中能夠可靠地完成工序任務(wù)，并確保工藝質(zhì)量，對工業(yè)機(jī)器人的定位精度和重復(fù)定位精度要求很高。而伺服減速機(jī)的應(yīng)用，除了可以提高和確保工業(yè)機(jī)器人的精度外，它在工業(yè)機(jī)器人中的另一作用是傳遞更大的扭矩。當(dāng)負(fù)載較大時(shí)，一味提高伺服電機(jī)的功率是很不劃算的，可以在適宜的速度范圍內(nèi)通過伺服減速機(jī)來提高輸出扭矩。
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齒輪減速機(jī)通過齒輪間的凹凸齒輪軸傳遞動(dòng)能，這種齒輪凸軸之間的機(jī)械傳動(dòng)方式優(yōu)點(diǎn)是損耗小，結(jié)構(gòu)簡單。缺點(diǎn)是零部件會(huì)發(fā)生損耗，需要定期更換。 可能有人會(huì)說了，為什么不使用液壓驅(qū)動(dòng)方式呢？其實(shí)采用液壓驅(qū)動(dòng)方式的減速機(jī)是存在的，只是使用得非常少。這個(gè)主要是考慮到成本因素，雖然液體驅(qū)動(dòng)方式使得零部件之間不再需要相互接觸就能傳遞動(dòng)能，但是它的制造工藝復(fù)雜，精度要求高且后期維護(hù)成本較高，考慮到企業(yè)的實(shí)際成本接受能力，普及難度極大，故大多數(shù)減速機(jī)采用機(jī)械式聯(lián)動(dòng)方式。 減速機(jī)內(nèi)的零部件磨損是由于長期的部件之間沖撞、過載、震動(dòng)影響而慢慢發(fā)生，是緩慢演變的過程，可以說只要機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)，就有部件在損耗，這是機(jī)械結(jié)構(gòu)所造成。 現(xiàn)在的齒輪接觸部位都進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，選用高強(qiáng)度的鋼材質(zhì)制造，具有抗磨損性強(qiáng)，使用壽命長久等特點(diǎn)。但是無論多堅(jiān)固物體，只要存在摩擦，就會(huì)有磨損，只是這個(gè)過程發(fā)生的時(shí)間快慢而已。 通常來說齒輪減速?zèng)]3年需要對齒輪片進(jìn)行檢修：檢查齒輪片磨損程度，表面有無裂痕，軟化現(xiàn)象。損耗嚴(yán)重的齒輪片必須要進(jìn)行整體更換，而對于損耗不嚴(yán)重的可采取修復(fù)的方法。
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行星減速機(jī)是由蝸輪、蝸桿、鑄鋼機(jī)殼、平面壓力軸承，錐度軸承以及油封組成，廣泛的應(yīng)用在工業(yè)制作，首要用于塔式起重機(jī)的反轉(zhuǎn)組織。其行星減速機(jī)蝸桿也稱為曲紋面圓柱蝸桿其中齒面通常為圓弧形凹面。那么行星減速機(jī)常見的缺陷有哪些呢? 1、行星減速機(jī)運(yùn)用進(jìn)程呈現(xiàn)噪音：因?yàn)榧菜傩行菧p速機(jī)多頭蝸桿的分頭不均勻，慢速呈現(xiàn)噪音的緣由是軸承的質(zhì)量疑問。 2、行星減速機(jī)呈現(xiàn)溫升過高以及卡死：減速機(jī)正常作業(yè)狀態(tài)下溫度不得跨過45攝氏度，如呈現(xiàn)高溫應(yīng)立即連續(xù)機(jī)器查看，通常呈現(xiàn)這種疑問的原由于選用此噸位的減速機(jī)偏小超負(fù)荷表象，或蝸桿以及蝸輪端蓋協(xié)作壓入過緊呈現(xiàn)的高溫狀況，輸入轉(zhuǎn)速也不清掃在外蝸輪減速機(jī)為黃油光滑，蝸桿軸轉(zhuǎn)速不得跨過1000min/s，如輸入轉(zhuǎn)速過高也會(huì)呈現(xiàn)高位以及卡死等狀況，高溫的處置辦法是下降輸入轉(zhuǎn)速、查看壓蓋的嵌入?yún)f(xié)作是不是過緊以及是不是行星減速機(jī)缺油表象。 3、減速機(jī)在正常的運(yùn)用進(jìn)程中出現(xiàn)振動(dòng)： 行星減速機(jī)在運(yùn)用進(jìn)程中附加載荷后呈現(xiàn)的哆嗦緣由均為絲杠螺距不均勻、蝸桿分頭不均勻、平面壓力軸承以及錐度軸承質(zhì)量不合格、絲杠的上下護(hù)套協(xié)作過緊，以及設(shè)備的不一樣心疑問。 4、行星減速機(jī)運(yùn)動(dòng)障礙的剖析： 對行星減速機(jī)運(yùn)動(dòng)障礙性缺陷進(jìn)行剖析的常用辦法是，首先要查清缺陷發(fā)作的首要特征，尤其是缺陷翻開進(jìn)程中發(fā)作的各種痕跡，再由痕跡剖析損害零件的受力聯(lián)絡(luò)，找出發(fā)作反常力的緣由，或許由缺陷特征聯(lián)絡(luò)有關(guān)部件的方案特征進(jìn)行剖析，就可以抵達(dá)弄懂缺陷本源的意圖。 5、由斷口微觀特征剖析零件的開裂緣由： 斷口是指零件開裂后構(gòu)成的天然外表。斷口的微觀剖析是指直接由人的視覺，或許仰仗放大鏡查詢零件斷口的特征，依據(jù)這些特征，定性地區(qū)別零件發(fā)作開裂缺陷的緣由，從而為清掃缺陷作業(yè)的修補(bǔ)方案供應(yīng)重要依據(jù)。
以下這些行業(yè)需要用到伺服減速機(jī)： 1、機(jī)械制造行業(yè)： 伺服減速機(jī)在機(jī)械傳動(dòng)行業(yè)，是連接動(dòng)力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的中間裝置。通常它把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，并傳遞更大的轉(zhuǎn)矩。例如，水泥機(jī)械行業(yè)中，伺服減速機(jī)做為要用到的第二大類通用機(jī)械設(shè)備，將伴隨著水泥機(jī)械行業(yè)的旺盛需求而繼續(xù)上行。 2、工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)： 伺服減速機(jī)由于具有抗過載能力強(qiáng)、無噪音、無振動(dòng)、控制參數(shù)可調(diào)整等優(yōu)勢，據(jù)目前的工業(yè)發(fā)展趨勢來看，行星減速機(jī)的需求量將會(huì)繼續(xù)加大，取代了傳統(tǒng)齒輪變速機(jī)構(gòu)，彌補(bǔ)了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)效率的不足。相信，在未來伺服減速機(jī)的應(yīng)用將迅速推進(jìn)國內(nèi)工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，將推出更多更好的，可以給自動(dòng)化帶來更的產(chǎn)品。 3、工業(yè)機(jī)器人行業(yè)： 眾所周知，工業(yè)機(jī)器人一般都需執(zhí)行重復(fù)的動(dòng)作，以完成相同的工序，所以為了保證工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)中能夠可靠地完成工序任務(wù)，并確保工藝質(zhì)量，對工業(yè)機(jī)器人的定位精度和重復(fù)定位精度要求很高。而伺服減速機(jī)的應(yīng)用，除了可以提高和確保工業(yè)機(jī)器人的精度外，它在工業(yè)機(jī)器人中的另一作用是傳遞更大的扭矩。當(dāng)負(fù)載較大時(shí)，一味提高伺服電機(jī)的功率是很不劃算的，可以在適宜的速度范圍內(nèi)通過伺服減速機(jī)來提高輸出扭矩。
新聞:東昌區(qū)AB90-L1-8-S1-P2130步進(jìn)減速器
齒輪減速機(jī)通過齒輪間的凹凸齒輪軸傳遞動(dòng)能，這種齒輪凸軸之間的機(jī)械傳動(dòng)方式優(yōu)點(diǎn)是損耗小，結(jié)構(gòu)簡單。缺點(diǎn)是零部件會(huì)發(fā)生損耗，需要定期更換。 可能有人會(huì)說了，為什么不使用液壓驅(qū)動(dòng)方式呢？其實(shí)采用液壓驅(qū)動(dòng)方式的減速機(jī)是存在的，只是使用得非常少。這個(gè)主要是考慮到成本因素，雖然液體驅(qū)動(dòng)方式使得零部件之間不再需要相互接觸就能傳遞動(dòng)能，但是它的制造工藝復(fù)雜，精度要求高且后期維護(hù)成本較高，考慮到企業(yè)的實(shí)際成本接受能力，普及難度極大，故大多數(shù)減速機(jī)采用機(jī)械式聯(lián)動(dòng)方式。 減速機(jī)內(nèi)的零部件磨損是由于長期的部件之間沖撞、過載、震動(dòng)影響而慢慢發(fā)生，是緩慢演變的過程，可以說只要機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)，就有部件在損耗，這是機(jī)械結(jié)構(gòu)所造成。 現(xiàn)在的齒輪接觸部位都進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，選用高強(qiáng)度的鋼材質(zhì)制造，具有抗磨損性強(qiáng)，使用壽命長久等特點(diǎn)。但是無論多堅(jiān)固物體，只要存在摩擦，就會(huì)有磨損，只是這個(gè)過程發(fā)生的時(shí)間快慢而已。 通常來說齒輪減速?zèng)]3年需要對齒輪片進(jìn)行檢修：檢查齒輪片磨損程度，表面有無裂痕，軟化現(xiàn)象。損耗嚴(yán)重的齒輪片必須要進(jìn)行整體更換，而對于損耗不嚴(yán)重的可采取修復(fù)的方法。
新聞:東昌區(qū)AB90-L1-8-S1-P2130步進(jìn)減速器
行星減速機(jī)是由蝸輪、蝸桿、鑄鋼機(jī)殼、平面壓力軸承，錐度軸承以及油封組成，廣泛的應(yīng)用在工業(yè)制作，首要用于塔式起重機(jī)的反轉(zhuǎn)組織。其行星減速機(jī)蝸桿也稱為曲紋面圓柱蝸桿其中齒面通常為圓弧形凹面。那么行星減速機(jī)常見的缺陷有哪些呢? 1、行星減速機(jī)運(yùn)用進(jìn)程呈現(xiàn)噪音：因?yàn)榧菜傩行菧p速機(jī)多頭蝸桿的分頭不均勻，慢速呈現(xiàn)噪音的緣由是軸承的質(zhì)量疑問。 2、行星減速機(jī)呈現(xiàn)溫升過高以及卡死：減速機(jī)正常作業(yè)狀態(tài)下溫度不得跨過45攝氏度，如呈現(xiàn)高溫應(yīng)立即連續(xù)機(jī)器查看，通常呈現(xiàn)這種疑問的原由于選用此噸位的減速機(jī)偏小超負(fù)荷表象，或蝸桿以及蝸輪端蓋協(xié)作壓入過緊呈現(xiàn)的高溫狀況，輸入轉(zhuǎn)速也不清掃在外蝸輪減速機(jī)為黃油光滑，蝸桿軸轉(zhuǎn)速不得跨過1000min/s，如輸入轉(zhuǎn)速過高也會(huì)呈現(xiàn)高位以及卡死等狀況，高溫的處置辦法是下降輸入轉(zhuǎn)速、查看壓蓋的嵌入?yún)f(xié)作是不是過緊以及是不是行星減速機(jī)缺油表象。 3、減速機(jī)在正常的運(yùn)用進(jìn)程中出現(xiàn)振動(dòng)： 行星減速機(jī)在運(yùn)用進(jìn)程中附加載荷后呈現(xiàn)的哆嗦緣由均為絲杠螺距不均勻、蝸桿分頭不均勻、平面壓力軸承以及錐度軸承質(zhì)量不合格、絲杠的上下護(hù)套協(xié)作過緊，以及設(shè)備的不一樣心疑問。 4、行星減速機(jī)運(yùn)動(dòng)障礙的剖析： 對行星減速機(jī)運(yùn)動(dòng)障礙性缺陷進(jìn)行剖析的常用辦法是，首先要查清缺陷發(fā)作的首要特征，尤其是缺陷翻開進(jìn)程中發(fā)作的各種痕跡，再由痕跡剖析損害零件的受力聯(lián)絡(luò)，找出發(fā)作反常力的緣由，或許由缺陷特征聯(lián)絡(luò)有關(guān)部件的方案特征進(jìn)行剖析，就可以抵達(dá)弄懂缺陷本源的意圖。 5、由斷口微觀特征剖析零件的開裂緣由： 斷口是指零件開裂后構(gòu)成的天然外表。斷口的微觀剖析是指直接由人的視覺，或許仰仗放大鏡查詢零件斷口的特征，依據(jù)這些特征，定性地區(qū)別零件發(fā)作開裂缺陷的緣由，從而為清掃缺陷作業(yè)的修補(bǔ)方案供應(yīng)重要依據(jù)。
