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齒輪減速器性能特點以及如何選用? 齒輪減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置,用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿足工作需要,在某些場合也用來增速,稱為增速器。 性能特點 齒輪減速器是減速電機和大型減速機的結(jié)合。無須聯(lián)軸器和適配器,結(jié)構(gòu)緊湊。負載分布在行星齒輪上,因而承載能力比一般斜齒輪減速機高。滿足小空間高扭矩輸出的需要。 廣泛應(yīng)用于大型礦山,鋼鐵,化工,港口,環(huán)保等領(lǐng)域。與K、R系列組合能得到更大速比。 1、可靠的工業(yè)用齒輪傳遞元件; 2、可靠結(jié)構(gòu)與多種輸入相結(jié)合適應(yīng)特殊的使用要求; 3、有高的傳遞功率的能力而結(jié)構(gòu)緊湊,齒輪結(jié)構(gòu)根據(jù)模塊設(shè)計原理確定; 4、易于使用和維護,根據(jù)技術(shù)和工程情況配置和選擇材料; 5、轉(zhuǎn)矩范圍從36,0000Nm到1,200,000Nm. 選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機的選用條件,技術(shù)參數(shù),動力機的性能,經(jīng)濟性等因素,比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸,傳動效率,承載能力,質(zhì)量,價格等,選擇的減速器。 載荷分類 與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜,對減速器的影響很大,是減速器選用及計算的重要因素,減速器的載荷狀態(tài)即工作機(從動機)的載荷狀態(tài),通常分為三類:①—均勻載荷,②—中等沖擊載荷,③—強沖擊載荷。
新聞:巨鹿縣AB090-L2-12-P2-S1貼片機減速機
行星減速機工作溫度90℃時在齒輪箱內(nèi)會存在0.1—0.2MPa的油壓。當旋轉(zhuǎn)部件處設(shè)計采用耐壓小于0.3MPa的密封時,保證此處不滲油、漏油,就必須使齒輪箱內(nèi)壓力與外部壓力保持平衡。即使用通氣塞來完成此項要求。 2、回轉(zhuǎn)減速機通氣塞位置 ① 回轉(zhuǎn)減速機豎直安裝裝機時,在設(shè)計時已將確定安裝通氣塞位置為處,只需注意其位置是否與安裝行星減速機驅(qū)動裝置及管路空間干涉。 ② 回轉(zhuǎn)減速機橫向安裝裝機時,就必須確定安裝行星減速機、驅(qū)動裝置及管路空間正確安裝位置,才能保證安裝通氣塞在處,否則齒輪箱內(nèi)齒輪潤滑油就會從通氣塞溢出。 3、卷揚減速機通氣塞位置 卷揚減速機橫向安裝裝機時,就必須確定安裝行星減速機、驅(qū)動裝置及管路空間正確安裝位置,才能保證安裝通氣塞在處,否則齒輪箱內(nèi)齒輪潤滑油就會從通氣塞溢出。 4、行走減速機通氣塞位置 行走減速機橫向安裝裝機時,另外行星減速機是成對使用,安裝位置分為左右兩側(cè)驅(qū)動,這時就要根據(jù)安裝方位來確定使用哪側(cè)通氣塞才能保證其在處,另一處通氣塞位置就得用螺塞擰緊密封。再確定安裝驅(qū)動裝置及管路空間正確安裝位置,才能保證安裝通氣塞在處,否則齒輪箱內(nèi)齒輪潤滑油就會從通氣塞溢出。
新聞:巨鹿縣AB090-L2-12-P2-S1貼片機減速機
隨著現(xiàn)代工業(yè)自動化程度的逐漸提高,交流伺服系統(tǒng)的應(yīng)用已成為工業(yè)控制的主流,并且在當代工業(yè)設(shè)備生產(chǎn)中占有相當重要地位。由于社會經(jīng)濟不斷迅猛發(fā)展,在滿足用戶設(shè)備速度與定位控制外,伺服行星減速機的加入使得很多生產(chǎn)制造商更加得心應(yīng)手,其應(yīng)用大大緩解了有些特殊場合。例如大扭矩,低速度等特殊情況生產(chǎn)難題,同時增加了設(shè)備運行穩(wěn)定性,根據(jù)現(xiàn)在工業(yè)的發(fā)展趨勢,行星減速機的需求將將會繼續(xù)加大,取代了傳統(tǒng)齒輪變速機構(gòu),彌補了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)效率的不足。 行星減速機在數(shù)控機床上的應(yīng)用是因為其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、剛性強,能產(chǎn)生高扭矩密度,同軸的輸入與輸出使設(shè)計上更具彈性、重量輕。96﹪以上的高傳動效率,免保養(yǎng)、壽命長,模塊化的設(shè)計應(yīng)用及安裝容易,正反轉(zhuǎn)均可適用,導熱性佳,不易溫升,故為數(shù)控機床之選用組件。數(shù)控機床之傳動來源均來自伺服電動馬達。隨著工業(yè)之進步,電動馬達也一直在朝著精密、效率高、控制簡單、方向創(chuàng)新。