產(chǎn)品詳情
新聞:海港區(qū)AB090-100-P1-S1130步進減速器
伺服減速機的重要參數(shù)： 減速比：輸入轉速與輸出轉速之比。 級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般可以達到三級，效率會有所降低。 滿載效率：在負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳遞效率。 工作壽命：減速機在額定負載下，額定輸入轉速時的累計工作時間。 額定扭矩：是額定壽命允許的長時間運轉的扭矩。當輸出轉速為100轉/分，減速機的壽命為平均壽命，超過此值時減速機的平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍時減速機故障。 噪音：單位分貝dB（A），此數(shù)值實在輸入轉速3000轉/分，不帶負載，距離減速機1米距離時測量值。 回差：將輸入端固定，是輸出端順時針和逆時針方向旋轉，當輸出端承受正負2%額定扭矩時，減速機輸出端由一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙，也稱“背隙”。單位是“分”，即一度的1/60。 一、減速比概念：即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速 度的比值，用符號“i”表示。如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。一般的減速機構減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能為28.13，而標注時一般標注28。 二、減速比的計算方法 1、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速。 2、通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數(shù)÷使用系數(shù)。 3、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)÷主動齒輪齒數(shù)（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)÷主動輪齒數(shù)，然后將得到的結果相乘即可。 4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。 三、電機扭矩的概念：電機扭矩即電動機的輸出扭矩，為電動機的基本參數(shù)之一。單位為N.M（牛. 米）。 四、電機輸出扭矩與電機轉速、功率的關系。 1、公式：T=9550P/n 此公式為工程上常用的：扭矩；功率；轉速三者關系的計算公式。 式中：T--扭矩；9550--常數(shù)（不必追究其來源）；P--電機的功率（KW）；n--輸出的轉速（轉/分） 注：需要注意的是：若通過減速機計算扭矩時，要考慮齒輪傳動效率損失的因素。 2、伺服電機扭矩計算公式:T=F*R*減速比。例子：帶動100kg的物體，R=50mm，減速比為：1：50， 求伺服電機的扭矩？：100x9.8（重力加速度）x0.05x0.02=1.98N.M 五、減速機扭矩計算公式 1、速比 速比=電機輸出轉數(shù)÷減速機輸出轉數(shù) ("速比"也稱"傳動比") 2、知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式： 減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數(shù)×速比×使用系數(shù) 3、知道扭矩和減速機輸出轉數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式： 電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉數(shù)÷速比÷使用系數(shù)
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行星伺服減速機是目前在伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中廣泛應用的一種新型減速機，它能在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。然而，正是因為行星伺服減速機的各傳動機構中的廣泛使用，我們在使用的過程中，更應該掌握它的使用技巧，減少磨損，使其可以平穩(wěn)運行，并減少故障的發(fā)生。那么你知道行星伺服減速機的使用技巧有哪些嗎? 行星伺服減速機的使用技巧： 1、行星伺服減速機在連續(xù)、長時間使用200-300小時之后，要完全更換內(nèi)部用油一次，并隨時注意觀察油的質量，定期檢查用油是否混入雜質或出現(xiàn)變質。 2、在運行5000小時，必須要將行星伺服減速機的整體用油，進行完全更換一次，以此來達到降低磨損的目的。若是在暫時不用時，需要讓行星減速機有一定的休息時間。 3、在給行星伺服減速機進行換油時，必須要等機器冷卻下來，沒有燃燒的危險，但又不能完全冷卻，因為完全冷卻會致使油的粘度增大，放油困難，吸收困難。所以，是在行星伺服減速機仍保持溫熱時進行換油。 4、在行星伺服減速機使用過程中，若發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應立即停止使用，馬上斷電進行檢修，查出問題原因，及時排除故障，等待油溫下降或換油之后方可繼續(xù)使用。 5、用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度，對行星伺服減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄，上述規(guī)定應嚴格執(zhí)行。
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在很多情況下，行星減速機的選型是一個技術性的問題，不同型號，不同參數(shù)，性能和應用是不同的。在線減速機選型工具可用來快捷地查找適合大多數(shù)應用的行星減速機。作為一款非常的選型工具，提供了一種快速簡便的方法來選取符合大多數(shù)應用需求的減速機。用戶只需在“選型”模式下輸入轉速、輸出扭矩、徑向和軸向載荷等等應用參數(shù)，該工具就會分析這些信息并根據(jù)具體應用需求來推薦可行的方案。 在“選型”流程的初始界面，需要輸入4個關鍵信息： 1）應用類型 選擇“連續(xù)工作”或“循環(huán)運行”。任何在某一方向上運行四小時或更長時間而不停止或不改變速度的應用場合均可視為連續(xù)工作。所有其他應用場合，包括那些運行時間超過四個小時，但改變運轉方向的可視為循環(huán)運行。 2）背隙要求 “超精密”級單級和雙級減速機的背隙分別為3acr-min和5 arc-min。 “精度”級單級和雙級減速機的背隙分別為5 acr-min和8arc-min。 “標準”級單級和雙級減速機的背隙分別為8acr-min和10arc-min。 3）減速機類型或方向（直線型或直角型） 直角型減速機有三個獨立選項：標準軸、雙軸和空心軸。
伺服減速機的重要參數(shù)： 減速比：輸入轉速與輸出轉速之比。 級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般可以達到三級，效率會有所降低。 滿載效率：在負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳遞效率。 工作壽命：減速機在額定負載下，額定輸入轉速時的累計工作時間。 額定扭矩：是額定壽命允許的長時間運轉的扭矩。當輸出轉速為100轉/分，減速機的壽命為平均壽命，超過此值時減速機的平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍時減速機故障。 噪音：單位分貝dB（A），此數(shù)值實在輸入轉速3000轉/分，不帶負載，距離減速機1米距離時測量值。 回差：將輸入端固定，是輸出端順時針和逆時針方向旋轉，當輸出端承受正負2%額定扭矩時，減速機輸出端由一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙，也稱“背隙”。單位是“分”，即一度的1/60。 一、減速比概念：即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速 度的比值，用符號“i”表示。如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。一般的減速機構減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能為28.13，而標注時一般標注28。 二、減速比的計算方法 1、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速。 2、通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數(shù)÷使用系數(shù)。 3、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)÷主動齒輪齒數(shù)（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)÷主動輪齒數(shù)，然后將得到的結果相乘即可。 4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。 三、電機扭矩的概念：電機扭矩即電動機的輸出扭矩，為電動機的基本參數(shù)之一。單位為N.M（牛. 米）。 四、電機輸出扭矩與電機轉速、功率的關系。 1、公式：T=9550P/n 此公式為工程上常用的：扭矩；功率；轉速三者關系的計算公式。 式中：T--扭矩；9550--常數(shù)（不必追究其來源）；P--電機的功率（KW）；n--輸出的轉速（轉/分） 注：需要注意的是：若通過減速機計算扭矩時，要考慮齒輪傳動效率損失的因素。 2、伺服電機扭矩計算公式:T=F*R*減速比。例子：帶動100kg的物體，R=50mm，減速比為：1：50， 求伺服電機的扭矩？：100x9.8（重力加速度）x0.05x0.02=1.98N.M 五、減速機扭矩計算公式 1、速比 速比=電機輸出轉數(shù)÷減速機輸出轉數(shù) ("速比"也稱"傳動比") 2、知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式： 減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數(shù)×速比×使用系數(shù) 3、知道扭矩和減速機輸出轉數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式： 電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉數(shù)÷速比÷使用系數(shù)
新聞:海港區(qū)AB090-100-P1-S1130步進減速器
行星伺服減速機是目前在伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中廣泛應用的一種新型減速機，它能在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。然而，正是因為行星伺服減速機的各傳動機構中的廣泛使用，我們在使用的過程中，更應該掌握它的使用技巧，減少磨損，使其可以平穩(wěn)運行，并減少故障的發(fā)生。那么你知道行星伺服減速機的使用技巧有哪些嗎? 行星伺服減速機的使用技巧： 1、行星伺服減速機在連續(xù)、長時間使用200-300小時之后，要完全更換內(nèi)部用油一次，并隨時注意觀察油的質量，定期檢查用油是否混入雜質或出現(xiàn)變質。 2、在運行5000小時，必須要將行星伺服減速機的整體用油，進行完全更換一次，以此來達到降低磨損的目的。若是在暫時不用時，需要讓行星減速機有一定的休息時間。 3、在給行星伺服減速機進行換油時，必須要等機器冷卻下來，沒有燃燒的危險，但又不能完全冷卻，因為完全冷卻會致使油的粘度增大，放油困難，吸收困難。所以，是在行星伺服減速機仍保持溫熱時進行換油。 4、在行星伺服減速機使用過程中，若發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應立即停止使用，馬上斷電進行檢修，查出問題原因，及時排除故障，等待油溫下降或換油之后方可繼續(xù)使用。 5、用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度，對行星伺服減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄，上述規(guī)定應嚴格執(zhí)行。
新聞:海港區(qū)AB090-100-P1-S1130步進減速器
在很多情況下，行星減速機的選型是一個技術性的問題，不同型號，不同參數(shù)，性能和應用是不同的。在線減速機選型工具可用來快捷地查找適合大多數(shù)應用的行星減速機。作為一款非常的選型工具，提供了一種快速簡便的方法來選取符合大多數(shù)應用需求的減速機。用戶只需在“選型”模式下輸入轉速、輸出扭矩、徑向和軸向載荷等等應用參數(shù)，該工具就會分析這些信息并根據(jù)具體應用需求來推薦可行的方案。 在“選型”流程的初始界面，需要輸入4個關鍵信息： 1）應用類型 選擇“連續(xù)工作”或“循環(huán)運行”。任何在某一方向上運行四小時或更長時間而不停止或不改變速度的應用場合均可視為連續(xù)工作。所有其他應用場合，包括那些運行時間超過四個小時，但改變運轉方向的可視為循環(huán)運行。 2）背隙要求 “超精密”級單級和雙級減速機的背隙分別為3acr-min和5 arc-min。 “精度”級單級和雙級減速機的背隙分別為5 acr-min和8arc-min。 “標準”級單級和雙級減速機的背隙分別為8acr-min和10arc-min。 3）減速機類型或方向（直線型或直角型） 直角型減速機有三個獨立選項：標準軸、雙軸和空心軸。
