產(chǎn)品詳情
新聞:九臺市AB90-L1-010-P1-S1神鋼伺服減速機(jī)
行星減速機(jī)減速比后將選用的伺服電機(jī)額定扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品型號上提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，同時(shí)還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需工作扭矩。所需工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。滿足上面條件后請選擇體積的減速機(jī)，體積小的減速機(jī)成本相對低一些。 行星減速機(jī)的回程間隙?；爻涕g隙越小其精度越高，成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的減速機(jī)就可以。還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機(jī)在安裝和使用中可靠性高，不易出問題。通常其平均壽命遠(yuǎn)超過所配伺服電機(jī)的壽命。 行星齒輪減速機(jī)重量輕、體積小、承載能力高，使用壽命長、傳動比范圍大、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、性能安全、噪聲低適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)?，F(xiàn)在行星減速機(jī)已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的運(yùn)用
新聞:九臺市AB90-L1-010-P1-S1神鋼伺服減速機(jī)
行星減速機(jī)安裝使用時(shí)的三大注意事項(xiàng) 1、嚴(yán)禁錘擊 行星減速機(jī)的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)結(jié)件時(shí)不可采用直接錘擊的方法，因行星減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。 2、一定要安裝通氣帽(排氣螺塞) 使用前應(yīng)將位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機(jī)運(yùn)行時(shí)排出體內(nèi)氣體。如果未及時(shí)更換，行星減速機(jī)長時(shí)間運(yùn)行，而致使減速機(jī)內(nèi)的氣體將油封脹壞，以至減速機(jī)漏油。 3、及時(shí)更換潤滑油，特別注意次. 應(yīng)該特別注意的是次換油，行星減速機(jī)在次運(yùn)行 300～400小時(shí)后應(yīng)及時(shí)更換潤滑油，以后每隔1500～2000小時(shí)更換潤滑油。另外在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應(yīng)每隔半個(gè)月對潤滑油進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)潤滑油有污物即更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長減速機(jī)的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。更換潤滑油意思為：將之前的潤滑油全部放掉，沖洗干凈，然后重新加入新的潤滑油。
新聞:九臺市AB90-L1-010-P1-S1神鋼伺服減速機(jī)
行星減速機(jī)重要參數(shù) 減速比：輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。 級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般可以達(dá)到三級，效率會有所降低。 滿載效率：在負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機(jī)的傳遞效率。 工作壽命：減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。 額定扭矩：是額定壽命允許的長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機(jī)的壽命為平均壽命，超過此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍時(shí)減速機(jī)故障。 噪音：單位分貝dB（A），此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)1米距離時(shí)測量值。 減速機(jī)一般是通過把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，減速機(jī)是一種用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，這個(gè)是常識性的問題，就不多講了，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。級數(shù)：行星齒輪的套數(shù).由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時(shí)需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以2級或3級減速機(jī)的長度會有所增加,效率會有所下降。回程間隙：將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí),減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。
行星減速機(jī)減速比后將選用的伺服電機(jī)額定扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品型號上提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，同時(shí)還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需工作扭矩。所需工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。滿足上面條件后請選擇體積的減速機(jī)，體積小的減速機(jī)成本相對低一些。 行星減速機(jī)的回程間隙?；爻涕g隙越小其精度越高，成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的減速機(jī)就可以。還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機(jī)在安裝和使用中可靠性高，不易出問題。通常其平均壽命遠(yuǎn)超過所配伺服電機(jī)的壽命。 行星齒輪減速機(jī)重量輕、體積小、承載能力高，使用壽命長、傳動比范圍大、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、性能安全、噪聲低適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)?，F(xiàn)在行星減速機(jī)已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的運(yùn)用
新聞:九臺市AB90-L1-010-P1-S1神鋼伺服減速機(jī)
行星減速機(jī)安裝使用時(shí)的三大注意事項(xiàng) 1、嚴(yán)禁錘擊 行星減速機(jī)的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)結(jié)件時(shí)不可采用直接錘擊的方法，因行星減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。 2、一定要安裝通氣帽(排氣螺塞) 使用前應(yīng)將位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機(jī)運(yùn)行時(shí)排出體內(nèi)氣體。如果未及時(shí)更換，行星減速機(jī)長時(shí)間運(yùn)行，而致使減速機(jī)內(nèi)的氣體將油封脹壞，以至減速機(jī)漏油。 3、及時(shí)更換潤滑油，特別注意次. 應(yīng)該特別注意的是次換油，行星減速機(jī)在次運(yùn)行 300～400小時(shí)后應(yīng)及時(shí)更換潤滑油，以后每隔1500～2000小時(shí)更換潤滑油。另外在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應(yīng)每隔半個(gè)月對潤滑油進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)潤滑油有污物即更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長減速機(jī)的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。更換潤滑油意思為：將之前的潤滑油全部放掉，沖洗干凈，然后重新加入新的潤滑油。
新聞:九臺市AB90-L1-010-P1-S1神鋼伺服減速機(jī)
行星減速機(jī)重要參數(shù) 減速比：輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。 級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般可以達(dá)到三級，效率會有所降低。 滿載效率：在負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機(jī)的傳遞效率。 工作壽命：減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。 額定扭矩：是額定壽命允許的長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機(jī)的壽命為平均壽命，超過此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍時(shí)減速機(jī)故障。 噪音：單位分貝dB（A），此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)1米距離時(shí)測量值。 減速機(jī)一般是通過把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，減速機(jī)是一種用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，這個(gè)是常識性的問題，就不多講了，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。級數(shù)：行星齒輪的套數(shù).由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時(shí)需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以2級或3級減速機(jī)的長度會有所增加,效率會有所下降。回程間隙：將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí),減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。
