產(chǎn)品詳情
路基沉降板觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置原則(1)為有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，集中觀測(cè)，統(tǒng)一觀測(cè)，各觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析，各部位觀測(cè)點(diǎn)須設(shè)在同一橫斷面上。(2)路基地段觀測(cè)斷面觀測(cè)點(diǎn)包括沉降觀測(cè)樁、沉降板、單點(diǎn)沉降計(jì)及位移觀測(cè)邊樁。
沉降觀測(cè)樁不管是路堤還是路塹地段均按每斷面設(shè)置3個(gè)，布置于雙線路基中心及左右線中心外側(cè)3.2m處。沉降板對(duì)于路堤基底地面橫坡緩于1：5的地段，在雙線路基中心設(shè)置一個(gè)沉降板;但當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：5時(shí)，應(yīng)在填筑較高側(cè)于左線(或右線)中線外3.1m處增設(shè)一個(gè)沉降板。
單點(diǎn)沉降計(jì)對(duì)于基底地面橫坡緩于1：5的路堤地段或有地基加固及紅黏土、土的路塹地段，于雙線路基中心設(shè)置一個(gè)單點(diǎn)沉降計(jì);但當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：5時(shí)的路堤地段，除在雙線路基中心布置一個(gè)外，還應(yīng)于填方較高側(cè)距左線(或右線)外3.1m處增設(shè)一個(gè)單點(diǎn)沉降計(jì)。
(3)路基沉降板預(yù)壓地段，預(yù)壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀
測(cè)應(yīng)在預(yù)壓土方底部(基床底層頂面)布置沉降元件進(jìn)行，即在基床底層頂面臨時(shí)布置沉降板，位移觀測(cè)以及基底沉降觀測(cè)布置與無(wú)預(yù)壓段一致，預(yù)壓土方卸除時(shí)臨時(shí)沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)置正式沉降觀測(cè)樁。
位移觀測(cè)邊樁對(duì)于路堤地段，分別于斷面兩側(cè)坡角外2m各設(shè)置一個(gè)，并與沉降觀測(cè)樁及沉降板位于同一斷面上。(4)深厚層地基分層沉降監(jiān)測(cè)：深厚層第四系土層地段、軟土地段的橋路過(guò)渡段及不同地層結(jié)構(gòu)附近設(shè)置。采用機(jī)動(dòng)鉆孔(108mm)引孔埋設(shè)PVC管(49mm)和沉降磁環(huán)，利用電磁式深層沉降儀進(jìn)行觀測(cè)。
聲測(cè)管廠家,注漿管廠家你是正在找聲測(cè)管廠家,注漿管廠家相關(guān)信息嗎。更多聲測(cè)管廠家,注漿管廠家信息,點(diǎn)擊我們會(huì)始終堅(jiān)持質(zhì)量，用戶至上，與時(shí)俱進(jìn)，追求卓越的原則，為國(guó)家樁基建設(shè)和廣大客戶提供的聲測(cè)管產(chǎn)品，力求做到的樁基聲測(cè)管廠家。
1、鉗壓式超聲波聲測(cè)管（液壓式聲測(cè)管）主要規(guī)格為：50薄壁鉗壓式聲測(cè)管規(guī)格：50*0.9、50*1.0、50*1.1、50*1.2、50*1.3、50*1.4、50*1.5、50*1.854薄壁鉗壓式聲測(cè)管規(guī)格：54*1.0、54*1.1、54*1.2、54*1.3、54*1.4、54*1.5、54*1.857薄壁鉗壓式聲測(cè)管?。
?。ㄒ唬B流壓力表要求，為觀測(cè)孔隙水壓力，設(shè)置兩個(gè)觀測(cè)斷面，分別設(shè)置在大壩高、閉段和壩基復(fù)雜地質(zhì)地形，并與沉降、位移、傾斜等變形斷面相結(jié)合。橫斷面和縱斷面上孔隙水壓力測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)能盡量繪制孔隙水壓力當(dāng)量線，并與變形監(jiān)測(cè)斷面沉降觀測(cè)樁相結(jié)合，分布在3-4個(gè)高程上..規(guī)格的收費(fèi)要求如下：規(guī)格測(cè)量點(diǎn)數(shù)間距20kpa*小讀數(shù)計(jì)算：f=p/。
實(shí)際操縱時(shí)，當(dāng)層土壓實(shí)后，在壓實(shí)面上挖土坑(深度為20～30cm)，鋪上5cm左右的砂墊層，層面要水平，將沉降板放在砂墊層上，管底應(yīng)低于壓實(shí)面5～8cm，隨即丈量管頂至底板的高差，填土夯實(shí)至管頂，并丈量管頂標(biāo)高(初讀數(shù))，當(dāng)?shù)诙油潦┕ね戤吅?，在管頂位置接上第二?jié)鋼管。
2.1.1路基沉降觀測(cè)以路基面沉降和地基沉降觀測(cè)為主.沉降變形觀測(cè)斷面根據(jù)不同的地基前提,不同的結(jié)構(gòu)部位等詳細(xì)情況設(shè)置;測(cè)點(diǎn)的設(shè)置位置知足設(shè)計(jì)要求,同時(shí)還需對(duì)施工把握的地質(zhì)、變形等情況或增設(shè).2.1.2觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在統(tǒng)一。
路基沉降板觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置原則(1)為有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，集中觀測(cè)，統(tǒng)一觀測(cè)，各觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析，各部位觀測(cè)點(diǎn)須設(shè)在同一橫斷面上。(2)路基地段觀測(cè)斷面觀測(cè)點(diǎn)包括沉降觀測(cè)樁、沉降板、單點(diǎn)沉降計(jì)及位移觀測(cè)邊樁。
沉降觀測(cè)樁不管是路堤還是路塹地段均按每斷面設(shè)置3個(gè)，布置于雙線路基中心及左右線中心外側(cè)3.2m處。沉降板對(duì)于路堤基底地面橫坡緩于1：5的地段，在雙線路基中心設(shè)置一個(gè)沉降板;但當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：5時(shí)，應(yīng)在填筑較高側(cè)于左線(或右線)中線外3.1m處增設(shè)一個(gè)沉降板。
單點(diǎn)沉降計(jì)對(duì)于基底地面橫坡緩于1：5的路堤地段或有地基加固及紅黏土、土的路塹地段，于雙線路基中心設(shè)置一個(gè)單點(diǎn)沉降計(jì);但當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：5時(shí)的路堤地段，除在雙線路基中心布置一個(gè)外，還應(yīng)于填方較高側(cè)距左線(或右線)外3.1m處增設(shè)一個(gè)單點(diǎn)沉降計(jì)。
(3)路基沉降板預(yù)壓地段，預(yù)壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測(cè)應(yīng)在預(yù)壓土方底部(基床底層頂面)布置沉降元件進(jìn)行，即在基床底層頂面臨時(shí)布置沉降板，位移觀測(cè)以及基底沉降觀測(cè)布置與無(wú)預(yù)壓段一致，預(yù)壓土方卸除時(shí)臨時(shí)沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)置正式沉降觀測(cè)樁。
位移觀測(cè)邊樁對(duì)于路堤地段，分別于斷面兩側(cè)坡角外2m各設(shè)置一個(gè)，并與沉降觀測(cè)樁及沉降板位于同一斷面上。(4)深厚層地基分層沉降監(jiān)測(cè)：深厚層第四系土層地段、軟土地段的橋路過(guò)渡段及不同地層結(jié)構(gòu)附近設(shè)置。采用機(jī)動(dòng)鉆孔(108mm)引孔埋設(shè)PVC管(49mm)和沉降磁環(huán)，利用電磁式深層沉降儀進(jìn)行觀測(cè)。
聲測(cè)管廠家,注漿管廠家你是正在找聲測(cè)管廠家,注漿管廠家相關(guān)信息嗎。更多聲測(cè)管廠家,注漿管廠家信息,點(diǎn)擊我們會(huì)始終堅(jiān)持質(zhì)量，用戶至上，與時(shí)俱進(jìn)，追求卓越的原則，為國(guó)家樁基建設(shè)和廣大客戶提供的聲測(cè)管產(chǎn)品，力求做到的樁基聲測(cè)管廠家。
1、鉗壓式超聲波聲測(cè)管（液壓式聲測(cè)管）主要規(guī)格為：50薄壁鉗壓式聲測(cè)管規(guī)格：50*0.9、50*1.0、50*1.1、50*1.2、50*1.3、50*1.4、50*1.5、50*1.854薄壁鉗壓式聲測(cè)管規(guī)格：54*1.0、54*1.1、54*1.2、54*1.3、54*1.4、54*1.5、54*1.857薄壁鉗壓式聲測(cè)管?。
（一）滲流壓力表要求，為觀測(cè)孔隙水壓力，設(shè)置兩個(gè)觀測(cè)斷面，分別設(shè)置在大壩高、閉段和壩基復(fù)雜地質(zhì)地形，并與沉降、位移、傾斜等變形斷面相結(jié)合。橫斷面和縱斷面上孔隙水壓力測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)能盡量繪制孔隙水壓力當(dāng)量線，并與變形監(jiān)測(cè)斷面沉降觀測(cè)樁相結(jié)合，分布在3-4個(gè)高程上..規(guī)格的收費(fèi)要求如下：規(guī)格測(cè)量點(diǎn)數(shù)間距20kpa*小讀數(shù)計(jì)算：f=p/。
實(shí)際操縱時(shí)，當(dāng)層土壓實(shí)后，在壓實(shí)面上挖土坑(深度為20～30cm)，鋪上5cm左右的砂墊層，層面要水平，將沉降板放在砂墊層上，管底應(yīng)低于壓實(shí)面5～8cm，隨即丈量管頂至底板的高差，填土夯實(shí)至管頂，并丈量管頂標(biāo)高(初讀數(shù))，當(dāng)?shù)诙油潦┕ね戤吅?，在管頂位置接上第二?jié)鋼管。
2.1.1路基沉降觀測(cè)以路基面沉降和地基沉降觀測(cè)為主.沉降變形觀測(cè)斷面根據(jù)不同的地基前提,不同的結(jié)構(gòu)部位等詳細(xì)情況設(shè)置;測(cè)點(diǎn)的設(shè)置位置知足設(shè)計(jì)要求,同時(shí)還需對(duì)施工把握的地質(zhì)、變形等情況或增設(shè).2.1.2觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在統(tǒng)一。
沉降板的埋設(shè)主要注意1.沉降板應(yīng)埋在褥墊層頂部嵌入10cm，采用中粗砂回填密實(shí)。2.保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿頂，并在其管內(nèi)的測(cè)桿周圍填筑相應(yīng)填料保護(hù)套管。3.保持測(cè)桿連接牢固，每次連接后及時(shí)測(cè)量讀數(shù)。4.路基填土作業(yè)中沉降觀測(cè)桿周圍要設(shè)鋼筋護(hù)欄予以保護(hù)。
建筑物沉降觀測(cè)用儀器建筑物沉降觀測(cè)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，同時(shí)也是一個(gè)精細(xì)的過(guò)程，不僅需要足夠的耐心和毅力，同時(shí)也是對(duì)企業(yè)條件的考驗(yàn)。對(duì)各等級(jí)沉降觀測(cè)，應(yīng)使用精密水準(zhǔn)儀(優(yōu)先采用精密水準(zhǔn)儀DSZ05或DS05，具有測(cè)微裝置的，使用DS1水準(zhǔn)儀)、因瓦合金標(biāo)尺(銦鋼標(biāo)尺)。
工程項(xiàng)目測(cè)量前應(yīng)對(duì)水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)標(biāo)尺等測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢驗(yàn)，工程項(xiàng)目測(cè)量中也應(yīng)定期檢驗(yàn)，檢驗(yàn)后的測(cè)量?jī)x器應(yīng)符合下列要求：1、i角對(duì)用于特級(jí)水準(zhǔn)觀測(cè)的儀器不得大于10，對(duì)用于一、二級(jí)水準(zhǔn)觀測(cè)的儀器不得大于15，對(duì)用于水準(zhǔn)觀測(cè)的儀器不得大于20。
按光學(xué)測(cè)微法觀測(cè);對(duì)沉降觀測(cè)，亦可使用普通水準(zhǔn)儀，具有毫米刻劃的水準(zhǔn)尺，按中絲讀數(shù)法觀測(cè)。儀器、標(biāo)尺要經(jīng)過(guò)法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)標(biāo)定，并有有效期內(nèi)的標(biāo)定。補(bǔ)償式自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的補(bǔ)償誤差△值不得大于0.2;2、水準(zhǔn)標(biāo)尺分劃線的分米分劃線誤差和米分劃間隔真長(zhǎng)與名義長(zhǎng)度之差，對(duì)線條式因瓦合金標(biāo)尺不應(yīng)大于0.1mm,對(duì)區(qū)格式木質(zhì)標(biāo)尺不應(yīng)大于0.5mm。
沉降板廠家放寬渠道應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題由于沉降板行業(yè)準(zhǔn)入門檻不高，從而導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在發(fā)展過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象。因此，如何解決產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，成為沉降板廠家需要積極的問(wèn)題。內(nèi)外環(huán)境影響發(fā)展沉降板廠家需找準(zhǔn)方向多數(shù)沉降板經(jīng)銷商認(rèn)為，一二線城市的消費(fèi)群體更容易劃分。
但是，縣級(jí)城市模糊了這兩類消費(fèi)群體的分化，從而使得三四線市場(chǎng)顯得有些混沌。在行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)相對(duì)低迷，市場(chǎng)亂象又層不出窮的當(dāng)下，沉降板廠家的發(fā)展需找到癥結(jié)所在。在這種情況下，唯有不斷完善自身，才能在逆勢(shì)之下找到突圍方向。
要想在未來(lái)的市場(chǎng)中有立足之地，必須從以下幾點(diǎn)出發(fā)：首先，沉降板門店需合理布局，不再是以搶占市場(chǎng)為目的盲目擴(kuò)張，而應(yīng)該以實(shí)際情況來(lái)設(shè)置。其次，改變經(jīng)營(yíng)模式，要在服務(wù)和文化上下功夫，以滿足消費(fèi)者的需求，提供實(shí)際服務(wù)。
后，細(xì)分市場(chǎng)，區(qū)分高中低端市場(chǎng)，有層次地選擇經(jīng)銷商和品牌，亦可以開始往三四線城市發(fā)展。解決產(chǎn)能過(guò)剩放寬銷售渠道才是上策面對(duì)沉降板行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，企業(yè)庫(kù)存積壓的問(wèn)題，不少?gòu)S家的應(yīng)對(duì)必然是促銷，甚至是低價(jià)促銷。
其實(shí)這并非上策，對(duì)此沉降板廠家大可將銷售渠道放寬，明確運(yùn)營(yíng)模式是什么，建立一個(gè)較為獨(dú)特的渠道。整體的產(chǎn)品運(yùn)作模式和流程，例如咨詢、發(fā)貨、包裝、運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)這些具體的運(yùn)作流程，一定要做好詳細(xì)的計(jì)劃。今年的年中大促其實(shí)給沉降板廠家很好的提了個(gè)醒做電商。
沉降板廠家開拓電商平臺(tái)，其中一個(gè)重要原因就是能以低價(jià)吸引消費(fèi)者，但沉降板廠家僅僅靠低價(jià)發(fā)展電商，那也只能滿足一部分消費(fèi)者。注重品牌和服務(wù)的中高端消費(fèi)者群體越來(lái)越龐大，同時(shí)與線下銷售不同，電商渠道銷售沉降板產(chǎn)品的運(yùn)輸、安裝、售后等相關(guān)體驗(yàn)仍是短板。
沉降板現(xiàn)貨在市場(chǎng)空間很大三年前，一家風(fēng)力發(fā)電廠在國(guó)內(nèi)采購(gòu)鋼材，對(duì)方只能12個(gè)月后供貨。后來(lái)到尋找供應(yīng)商，他們4個(gè)月就供貨了。當(dāng)時(shí)有傳言安徽沉降板現(xiàn)貨廠質(zhì)量不好，其實(shí)產(chǎn)品非常好?，F(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行三年了，鋼材一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
早期對(duì)產(chǎn)品的懷疑已經(jīng)不存在了。大型礦石供應(yīng)商HLNgoa負(fù)責(zé)人日前在亞洲沉降板現(xiàn)貨市場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)，用一個(gè)例子，向描繪了沉降板現(xiàn)貨廠在市場(chǎng)的空間。當(dāng)經(jīng)濟(jì)增速放緩時(shí)，人口如一樣多的被沉降板現(xiàn)貨廠界寄予厚望。
哈瑞胥說(shuō)，我們應(yīng)該樂(lè)觀、積極。樂(lè)觀中印沉降板現(xiàn)貨業(yè)的差距。2013年，沉降板現(xiàn)貨廠產(chǎn)量8.2億噸，沉降板現(xiàn)貨消費(fèi)量1.1億噸。2011年開始，沉降板現(xiàn)貨廠過(guò)剩嚴(yán)重，而沉降板現(xiàn)貨需要進(jìn)口。2013年沉降板現(xiàn)貨缺口是0.3-0.4億噸，特鋼、硅鋼、軌道用鋼都是缺的。
而一家大型鋼廠人士告訴上證報(bào)，的特鋼、電工鋼都過(guò)剩。市場(chǎng)化20多年以后，沉降板現(xiàn)貨廠質(zhì)量、價(jià)格在上都有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力。正因?yàn)槿绱?，在這一輪經(jīng)濟(jì)回暖中，鋼材大量涌入市場(chǎng)，今年這一現(xiàn)象尤其明顯。
路基沉降板觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置原則(1)為有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，集中觀測(cè)，統(tǒng)一觀測(cè)，各觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析，各部位觀測(cè)點(diǎn)須設(shè)在同一橫斷面上。(2)路基地段觀測(cè)斷面觀測(cè)點(diǎn)包括沉降觀測(cè)樁、沉降板、單點(diǎn)沉降計(jì)及位移觀測(cè)邊樁。
沉降觀測(cè)樁不管是路堤還是路塹地段均按每斷面設(shè)置3個(gè)，布置于雙線路基中心及左右線中心外側(cè)3.2m處。沉降板對(duì)于路堤基底地面橫坡緩于1：5的地段，在雙線路基中心設(shè)置一個(gè)沉降板;但當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：5時(shí)，應(yīng)在填筑較高側(cè)于左線(或右線)中線外3.1m處增設(shè)一個(gè)沉降板。
單點(diǎn)沉降計(jì)對(duì)于基底地面橫坡緩于1：5的路堤地段或有地基加固及紅黏土、土的路塹地段，于雙線路基中心設(shè)置一個(gè)單點(diǎn)沉降計(jì);但當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：5時(shí)的路堤地段，除在雙線路基中心布置一個(gè)外，還應(yīng)于填方較高側(cè)距左線(或右線)外3.1m處增設(shè)一個(gè)單點(diǎn)沉降計(jì)。
(3)路基沉降板預(yù)壓地段，預(yù)壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測(cè)應(yīng)在預(yù)壓土方底部(基床底層頂面)布置沉降元件進(jìn)行，即在基床底層頂面臨時(shí)布置沉降板，位移觀測(cè)以及基底沉降觀測(cè)布置與無(wú)預(yù)壓段一致，預(yù)壓土方卸除時(shí)臨時(shí)沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)置正式沉降觀測(cè)樁。
位移觀測(cè)邊樁對(duì)于路堤地段，分別于斷面兩側(cè)坡角外2m各設(shè)置一個(gè)，并與沉降觀測(cè)樁及沉降板位于同一斷面上。(4)深厚層地基分層沉降監(jiān)測(cè)：深厚層第四系土層地段、軟土地段的橋路過(guò)渡段及不同地層結(jié)構(gòu)附近設(shè)置。采用機(jī)動(dòng)鉆孔(108mm)引孔埋設(shè)PVC管(49mm)和沉降磁環(huán)，利用電磁式深層沉降儀進(jìn)行觀測(cè)。
聲測(cè)管廠家,注漿管廠家你是正在找聲測(cè)管廠家,注漿管廠家相關(guān)信息嗎。更多聲測(cè)管廠家,注漿管廠家信息,點(diǎn)擊我們會(huì)始終堅(jiān)持質(zhì)量，用戶至上，與時(shí)俱進(jìn)，追求卓越的原則，為國(guó)家樁基建設(shè)和廣大客戶提供的聲測(cè)管產(chǎn)品，力求做到的樁基聲測(cè)管廠家。
1、鉗壓式超聲波聲測(cè)管（液壓式聲測(cè)管）主要規(guī)格為：50薄壁鉗壓式聲測(cè)管規(guī)格：50*0.9、50*1.0、50*1.1、50*1.2、50*1.3、50*1.4、50*1.5、50*1.854薄壁鉗壓式聲測(cè)管規(guī)格：54*1.0、54*1.1、54*1.2、54*1.3、54*1.4、54*1.5、54*1.857薄壁鉗壓式聲測(cè)管?。
?。ㄒ唬B流壓力表要求，為觀測(cè)孔隙水壓力，設(shè)置兩個(gè)觀測(cè)斷面，分別設(shè)置在大壩高、閉段和壩基復(fù)雜地質(zhì)地形，并與沉降、位移、傾斜等變形斷面相結(jié)合。橫斷面和縱斷面上孔隙水壓力測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)能盡量繪制孔隙水壓力當(dāng)量線，并與變形監(jiān)測(cè)斷面沉降觀測(cè)樁相結(jié)合，分布在3-4個(gè)高程上..規(guī)格的收費(fèi)要求如下：規(guī)格測(cè)量點(diǎn)數(shù)間距20kpa*小讀數(shù)計(jì)算：f=p/。
實(shí)際操縱時(shí)，當(dāng)層土壓實(shí)后，在壓實(shí)面上挖土坑(深度為20～30cm)，鋪上5cm左右的砂墊層，層面要水平，將沉降板放在砂墊層上，管底應(yīng)低于壓實(shí)面5～8cm，隨即丈量管頂至底板的高差，填土夯實(shí)至管頂，并丈量管頂標(biāo)高(初讀數(shù))，當(dāng)?shù)诙油潦┕ね戤吅螅诠茼斘恢媒由系诙?jié)鋼管。
2.1.1路基沉降觀測(cè)以路基面沉降和地基沉降觀測(cè)為主.沉降變形觀測(cè)斷面根據(jù)不同的地基前提,不同的結(jié)構(gòu)部位等詳細(xì)情況設(shè)置;測(cè)點(diǎn)的設(shè)置位置知足設(shè)計(jì)要求,同時(shí)還需對(duì)施工把握的地質(zhì)、變形等情況或增設(shè).2.1.2觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在統(tǒng)一。
沉降板的埋設(shè)主要注意1.沉降板應(yīng)埋在褥墊層頂部嵌入10cm，采用中粗砂回填密實(shí)。2.保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿頂，并在其管內(nèi)的測(cè)桿周圍填筑相應(yīng)填料保護(hù)套管。3.保持測(cè)桿連接牢固，每次連接后及時(shí)測(cè)量讀數(shù)。4.路基填土作業(yè)中沉降觀測(cè)桿周圍要設(shè)鋼筋護(hù)欄予以保護(hù)。
路基沉降板的優(yōu)點(diǎn)及作用。路基沉降板是一個(gè)很新穎，并改變了護(hù)坡觀念的新型產(chǎn)品，它能減輕邊坡防護(hù)工程對(duì)周歡生態(tài)環(huán)境的破壞及影響，可通過(guò)人工栽樹植草進(jìn)行綠化。這種產(chǎn)品適用于任何復(fù)雜地形，并不損壞原有地貌。
狀散布，無(wú)視覺(jué)，便于人工造林，且有利于周圍環(huán)境與工程融合。路基沉降板主要品分為兩類產(chǎn)品，產(chǎn)品用于控制各種邊坡地質(zhì)災(zāi)害和邊坡、落石雪崩的自然災(zāi)害。SNS是在可能發(fā)生山體滑坡或山體垮塌的地區(qū)，為了保護(hù)車輛及行人安全在需要防護(hù)為抽要材料的防護(hù)體系。
緊貼在山體上，將松懈的石頭包裹在山上，不讓碎石從山上滾落或掉下，故此路基沉降板適用于山坡及山崖的防護(hù)。是在公和鋼絲鋼絲格柵，山坡上如攔截住，保障山坡下行人行車安全，應(yīng)用與斜度小的山體防護(hù)。路基沉降板安全措施及文明施工一、安全措施及文明施工1、為保證施工安全，開挖一級(jí)邊坡，必須立護(hù)坡，待護(hù)坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一級(jí)邊坡開挖。
施工成型后應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡加固的養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)對(duì)路基沉降板的大修檢查。2、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)路基沉降板采用統(tǒng)一鐵制路基沉降板加工定做，固定式路基沉降板、開關(guān)箱的下底與地面的距離大于1.3m，小于1.5m，其設(shè)置地點(diǎn)平坦并高出地面20cm，并且周圍設(shè)置圍欄及搭設(shè)防雨防砸棚。
路基沉降板內(nèi)設(shè)置兩級(jí)漏電保護(hù)，考慮到在總配箱裝設(shè)總漏電保護(hù)器，容易產(chǎn)生誤動(dòng)作，所以在總路基沉降板處不再設(shè)置總漏電保護(hù)器，在分路基沉降板的負(fù)荷側(cè)裝設(shè)漏電保護(hù)器，再在開關(guān)箱的負(fù)荷側(cè)裝設(shè)漏電保護(hù)器，以便實(shí)現(xiàn)兩級(jí)漏電保護(hù)。
綠色環(huán)保!沉降板廠家促進(jìn)資源循環(huán)!沉降板廠家是一項(xiàng)綠色環(huán)保的工作，通過(guò)一些沉降板廠家進(jìn)行再利用，這促進(jìn)了為的資源循環(huán)系統(tǒng)。目前有調(diào)查顯示的沉降板廠家持有量較高，但是絕大多數(shù)的企業(yè)并沒(méi)有處置廢舊資產(chǎn)方面的意愿，那么可能很多的時(shí)候也都是很難找到真正合適的企業(yè)進(jìn)行。
不管是怎么說(shuō)，資源是一個(gè)十分不錯(cuò)的事情，絕大多數(shù)的人可能在這些方面仍然不是十分了解，建議廣大的企業(yè)多多資產(chǎn)再利用方面的問(wèn)題，這樣也才是更好的處理企業(yè)內(nèi)部的沉降板廠家，其實(shí)沉降板廠家只要是找到了好的企業(yè)。
其實(shí)沉降板廠家主要來(lái)源于一些生產(chǎn)企業(yè)，我們知道一些的從事沉降板廠家生產(chǎn)的企是會(huì)有很多沉降板廠家纖維的存在的，由其是一些邊角料更是有著很大的利用價(jià)值，而這些邊角料其實(shí)就可以被在利用了，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)在利用就可以很大層度的了浪費(fèi)，更有利于沉降板廠家的使用價(jià)值。
路基沉降板如何埋設(shè)①沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量確定，埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保測(cè)桿與地面垂直。②放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。
?、蹨y(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長(zhǎng)高度以0.5m為宜，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測(cè)桿用內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用PVC管外接頭連接。
隨著沉降板廠家新一期多以穩(wěn)為主，甚至暗中下調(diào)7月，反應(yīng)沉降板下游拿貨積極性不高;隨著沉降板下游市場(chǎng)的延續(xù)，沉降板價(jià)短期反彈也難以持久;沉降板進(jìn)入十月份后，沉降板廠家開始使用此前的高價(jià)，盈利大減或者的情況增多，因此可能會(huì)繼續(xù)原材料價(jià)格。
沉降板廠家價(jià)格下周穩(wěn)中有升。據(jù)筆者了解，國(guó)慶節(jié)后廠未有集中沉降板補(bǔ)庫(kù)，多以按需采購(gòu)現(xiàn)貨為主，謹(jǐn)慎態(tài)度十分的明顯，因此進(jìn)口反彈之勢(shì)不具備下去的動(dòng)力。而治污壓力更大，沉降板等地宣布禁用高污染煤炭，在一定程度上將沖抵此前煤炭供應(yīng)的利好，因此，沉降板筆者認(rèn)為后期煤炭?jī)r(jià)格漲勢(shì)必然受限。
沉降板現(xiàn)貨近期走向從價(jià)格來(lái)看，2016年，沉降板現(xiàn)貨脫離了2013年以來(lái)單邊下行，從低谷開始觸底反彈、震蕩上行，是進(jìn)入四季度，價(jià)格出現(xiàn)上漲，鐵礦企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況環(huán)比逐月好轉(zhuǎn)。今年前兩個(gè)月情況，沉降板市場(chǎng)延續(xù)了震蕩上行的態(tài)勢(shì)，行業(yè)生產(chǎn)、效益增加、信心正在恢復(fù)，但與此同時(shí)，平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)不牢固，價(jià)格下行壓力較大。
進(jìn)一步來(lái)看，去年以來(lái)沉降板產(chǎn)量出現(xiàn)先抑后揚(yáng)的形態(tài)，到去年11月份出現(xiàn)了小幅上升，12月份出現(xiàn)1.1%的反彈，至今年1、2月份又井噴式增長(zhǎng)。從進(jìn)口的情況來(lái)看，去年沉降板突破10億噸，刷新了歷史紀(jì)錄。總的來(lái)說(shuō)，雷平喜認(rèn)為，目前沉降板的價(jià)格水平或?qū)㈦y以，大幅波動(dòng)不可避免，全年呈震蕩下行，整體水平會(huì)高于2016年。
庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)不斷累積值得注意的是，沉降板現(xiàn)貨回升的同時(shí)，庫(kù)存也在增加。國(guó)產(chǎn)礦從去年四季度開始同比不再下降。2016年四大礦山沉降板產(chǎn)量達(dá)到11.5億噸，同比增加3500萬(wàn)噸，沉降板港口庫(kù)存高企，截至今年2月底，港口沉降板庫(kù)存達(dá)到13166萬(wàn)噸，同比增加3347萬(wàn)噸。
北方的港口已經(jīng)無(wú)法放，這里有結(jié)構(gòu)性的問(wèn)題。鋼鐵工業(yè)副王穎生認(rèn)為，沉降板庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)在不斷累積。(下轉(zhuǎn)2版)(上接1版)同時(shí)，王穎生說(shuō)，去年河北增產(chǎn)428萬(wàn)噸，山東增產(chǎn)548萬(wàn)噸，廣東增產(chǎn)521萬(wàn)噸，哈爾濱增產(chǎn)225萬(wàn)噸，雖然一直在炒作環(huán)保，但鋼鐵產(chǎn)量還在增長(zhǎng)。
出口方面，2016年全國(guó)鋼材出口10849萬(wàn)噸，同比391萬(wàn)噸，今年出口量可能還會(huì)。出口的量會(huì)轉(zhuǎn)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)。從需求來(lái)看，2017年房地產(chǎn)新開工較去年有下降，對(duì)鋼鐵的需求可能也會(huì)，基建投資增速仍將保持在20%左右，制造業(yè)增長(zhǎng)也有限。
此外，鋼企盈利水平較低，沉降板現(xiàn)貨仍有下行空間。據(jù)鋼鐵工業(yè)統(tǒng)計(jì)，今年1月份，會(huì)員鋼鐵企業(yè)盈虧相抵后實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)52.15億元，環(huán)比扭虧為盈，但銷售利潤(rùn)率僅為2.07%，仍是較低水平。2月末，鋼材價(jià)格指數(shù)CSPI為106.22點(diǎn)，比年初上漲6.74%;而同期，進(jìn)口沉降板到岸價(jià)格升至90.27美元/噸，漲幅為15.73%，遠(yuǎn)高于鋼價(jià)漲幅。
建筑沉降觀測(cè)標(biāo)的布設(shè)距離和高度設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)沉降變形問(wèn)題是建筑等各種工程施工中不可避免的，但是，沉降可能會(huì)對(duì)建筑等產(chǎn)品破壞作用，尤其是不均勻沉降，所以，在建筑等的施工中要根據(jù)情況合理的進(jìn)行沉降觀測(cè)，下面由沉降觀測(cè)標(biāo)廠家為大家介紹一下建筑沉降觀測(cè)標(biāo)的布設(shè)距離和高度設(shè)置。
建筑物的沉降觀測(cè)標(biāo)一般布設(shè)在建筑物的四角、不同基礎(chǔ)的接壤處等能夠比較好的反應(yīng)建筑沉降變形特征的位置，一般建筑物觀測(cè)標(biāo)可每隔設(shè)置一個(gè)，一均勻分布、通視條件好等為原則。對(duì)于建筑物觀測(cè)標(biāo)的設(shè)置高度通常是沒(méi)有要求的，比較常見的高度設(shè)置是，具體為多少可根據(jù)實(shí)際的觀測(cè)需要進(jìn)行設(shè)置。
沉降觀測(cè)標(biāo)的設(shè)置要求滿足觀測(cè)的精度要求，也要方便立尺觀測(cè)。不過(guò)，對(duì)于一兩層的建筑物、地基很的低層建筑物沒(méi)必要進(jìn)行沉降觀測(cè)，所以，也沒(méi)必要設(shè)置沉降觀測(cè)標(biāo)，，對(duì)于已經(jīng)設(shè)置了觀測(cè)標(biāo)的建筑物要保護(hù)措施，防止上部重物掉落損壞標(biāo)志。
1、為了創(chuàng)造一個(gè)良好的觀測(cè)條件，需要配合高層建筑的設(shè)計(jì)單位、觀測(cè)單位埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，每施工一層就觀測(cè)一次，直到工程竣工;2、為了解建筑物的具體沉降狀況，需要向觀測(cè)單位索要觀測(cè)材料;3、在工程竣工值周，需要向?。
面對(duì)高層建筑如何利用沉降觀測(cè)標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)工作高樓大廈在城市生活中十分常見，而為了確定建筑物沉降量，就必須要對(duì)建筑物進(jìn)行沉降觀測(cè)工作，使用沉降觀測(cè)標(biāo)也越來(lái)越廣，怎么利用觀測(cè)標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)工作我們來(lái)看看。4、注重觀測(cè)點(diǎn)的形式以及作用，如果說(shuō)承重墻柱上設(shè)立沉降觀測(cè)標(biāo)，我們可以采取內(nèi)藏式，基本保證原有建筑物的外觀，保護(hù)標(biāo)志。
根據(jù)工程的特點(diǎn)布局、現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件制訂測(cè)量施測(cè)方案，由建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn)(或城市精密導(dǎo)線點(diǎn))根據(jù)工原。1、根據(jù)工程的特點(diǎn)布局、現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件制訂測(cè)量施測(cè)方案，由建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn)(或城市精密導(dǎo)線點(diǎn))根據(jù)工原。
要求：(1)一般高層建筑物周圍要布置三個(gè)以上水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的間距不大于100米。(2)在場(chǎng)區(qū)內(nèi)任何地方架設(shè)儀器至少后視到兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并且場(chǎng)區(qū)內(nèi)各水準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)成閉合圖形，以便閉合檢校。(3)各水準(zhǔn)點(diǎn)要設(shè)在建筑物開挖、地面沉降和震動(dòng)區(qū)范圍之外，水準(zhǔn)點(diǎn)的埋深要符合二等水準(zhǔn)測(cè)量的要求(大于1.5米)根據(jù)工程特點(diǎn)，，與基準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，平差計(jì)算出各水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。
2、建立固定的觀，依據(jù)沉降觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)要求或圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的沉降觀測(cè)點(diǎn)布點(diǎn)圖，確定沉降觀測(cè)點(diǎn)的位置。在控制點(diǎn)與沉降觀測(cè)點(diǎn)之間建立固定的觀測(cè)路線，并在架設(shè)儀器站點(diǎn)與轉(zhuǎn)點(diǎn)處作好標(biāo)記樁，保證各次觀測(cè)均沿統(tǒng)一路線。3、沉降觀測(cè)根據(jù)編制的工程施測(cè)方案及確定的觀測(cè)周期，觀測(cè)應(yīng)在觀測(cè)點(diǎn)安穩(wěn)固后及時(shí)進(jìn)行。
一般高層建筑物有一或數(shù)層地下結(jié)構(gòu)，觀測(cè)應(yīng)自基礎(chǔ)開始，在基礎(chǔ)的縱橫軸線上(基礎(chǔ)局邊)按設(shè)計(jì)好的位置埋設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)(臨時(shí)的)，等臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)穩(wěn)固好，進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)的沉降觀測(cè)點(diǎn)高程值是以后各次觀測(cè)用以比較的基礎(chǔ)，其精度要求非常高，施測(cè)時(shí)一般用N2或N3級(jí)精密水準(zhǔn)儀。
并且要求每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)高程應(yīng)在同期觀測(cè)兩次后決定。隨著結(jié)構(gòu)每升高一層，臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)移上一層并進(jìn)行觀測(cè)直到十0.00再按規(guī)定埋設(shè)永久觀測(cè)點(diǎn)(為便于觀測(cè)可將永久觀測(cè)點(diǎn)設(shè)于十500mm)。然后每施工一層就復(fù)測(cè)一次，直至竣工。
4、將各次觀測(cè)記錄整理檢查無(wú)誤后，進(jìn)行平差計(jì)算，求出各次每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的高程值。從而確定出沉降量。某個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的每周期沉降量：△c=Hh，IHn，I-1.N表示某個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，I表示觀測(cè)周期數(shù)(I=1，2，3)且H1=H0累計(jì)沉降量：△C=△c(n)，n表示觀測(cè)點(diǎn) 。
5、統(tǒng)計(jì)表匯總(1)、根據(jù)各觀測(cè)周期平差計(jì)算的沉降量，列統(tǒng)計(jì)表，進(jìn)行匯總。(2)、繪制各觀測(cè)點(diǎn)的下沉曲線首先建立下沉曲線坐標(biāo)，橫坐標(biāo)為時(shí)間坐標(biāo)，縱坐標(biāo)上半部為荷載值，下半部為各沉降觀測(cè)周期的沉降量。將統(tǒng)計(jì)表中各觀測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的觀測(cè)周期所測(cè)得沉降量畫于坐標(biāo)中，并將相應(yīng)的荷載值也畫于坐標(biāo)中，連線，就得到對(duì)應(yīng)于荷載值的沉降曲線。
(3)根據(jù)沉降量統(tǒng)計(jì)表和沉降曲線圖，我們可以建筑物的沉降趨勢(shì)，將建筑物的沉降情況及時(shí)的反饋到有關(guān)主管部門，正確地指導(dǎo)施工。座在沉陷性較大的地基上重要建筑物的不均勻沉降的觀測(cè)顯得更為重要。利用沉降曲線還可計(jì)算出因地基不均勻沉降引起的建筑物傾斜度：q=│△Cm-△Cn│/Lmn，△Cm，△Cn分別為m，n點(diǎn)的總沉降量，Lmn為m，n點(diǎn)的距離。
對(duì)沉降觀測(cè)的成果分析，我們還可以找出同一地區(qū)類似結(jié)構(gòu)形式建筑物影響其沉降的主要因素，指導(dǎo)施工單位編好施工組織設(shè)計(jì)正確指導(dǎo)施工大有裨益，同樣也為勘察設(shè)計(jì)單位提供寶貴的一手資料，設(shè)計(jì)出更完善的施工圖紙。6.觀測(cè)中的注意事項(xiàng)：(1)嚴(yán)格按測(cè)量規(guī)范的要求施測(cè)。
(2)前后視觀測(cè)用同一水平尺。(3)各次觀測(cè)必須按照固定的觀測(cè)路線進(jìn)行。(4)觀測(cè)時(shí)要避免陽(yáng)光直射，且各觀測(cè)環(huán)境基本一致。(5)成像清晰、時(shí)再讀數(shù)。(6)隨時(shí)觀測(cè)，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測(cè)時(shí)要?dú)獍⒊伞?7)在雨季前后要聯(lián)測(cè)，檢查水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高是否有變動(dòng)。
該高聚物注漿抬升無(wú)砟軌道簡(jiǎn)要原理如下：在對(duì)路基沉降地段，先通過(guò)鉆孔設(shè)置注漿管，將高聚物材料注入路基與級(jí)配碎石和支承層之間，注入的高聚物通過(guò)快速擴(kuò)散、，實(shí)現(xiàn)對(duì)支撐層及上部的軌道結(jié)構(gòu)抬升，同時(shí)，通過(guò)密切抬升高度，達(dá)到抬升軌道結(jié)構(gòu)至設(shè)計(jì)高程的目的。
循環(huán)壓縮加載下的疲勞性能：:對(duì)高聚物材料疲勞特性研究較少。清華大合鄭州大學(xué)等單位借助掃描電鏡對(duì)高聚物材料在循環(huán)壓縮加載下的微觀結(jié)構(gòu)演化和疲勞性能進(jìn)行了研究。在力控制模式的正弦荷載反復(fù)施加下，試件的應(yīng)力-應(yīng)變響應(yīng)如下圖所示。
注入高聚物材料后，相應(yīng)的在路基結(jié)構(gòu)上增加了一結(jié)構(gòu)層，該結(jié)構(gòu)層是否會(huì)在列車長(zhǎng)期荷載作用下發(fā)生較大的變化，因此本實(shí)驗(yàn)采取一定的激振方法來(lái)模擬列車移動(dòng)荷載，研究路基在上萬(wàn)次循環(huán)荷載的作用下，路基的沉降變形和軌道-路基系統(tǒng)的動(dòng)剛度的變化，圖3.8中給出了累積沉降與路基抬升前后的對(duì)比。
高壓化學(xué)注漿應(yīng)用到高速鐵路路基抬升工程中是很強(qiáng)的可行性，能基本滿足無(wú)砟軌道路基的要求。高聚物注漿材料從理論上講可以達(dá)到提升軌道結(jié)構(gòu)的目的，路基經(jīng)過(guò)填充抬升后軌道-路基體系的整體剛度發(fā)生了弱化，但是減小幅度有限。
所謂水平鉆孔：即在軌道混凝土底座板下基床表層級(jí)配碎石上橫向鉆水平注漿孔，根據(jù)抬升高程設(shè)計(jì)土工布袋的外徑，然后布置土工布袋，并在土工布袋中依次注入高聚物漿液，漿液逐漸抬升軌道結(jié)構(gòu)，這種方法不對(duì)軌道板和底座板進(jìn)行鉆孔破壞，只對(duì)基床表層有輕微的擾動(dòng)。
具體詳細(xì)施工步驟如下：鄭州大學(xué)等單位集成和研發(fā)了一種集成式高聚物注漿系統(tǒng)。其主要載體為一注漿車，注漿設(shè)備主要由發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、注漿配比儀、儲(chǔ)料桶、氣動(dòng)隔膜泵、輸料管、注漿等組成。該設(shè)備具有經(jīng)濟(jì)、實(shí)用可靠、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，同時(shí)能夠精細(xì)配比兩組液體，配合后的液體通過(guò)高壓混合，通過(guò)注漿注入需要抬升的軌道結(jié)構(gòu)，且可根據(jù)實(shí)際情況注漿壓力，并能自動(dòng)控溫等特點(diǎn)。
每一個(gè)新生方法的應(yīng)用和推廣，是工程新新方案，因?yàn)闆](méi)有經(jīng)受時(shí)間的長(zhǎng)期考驗(yàn)，可能會(huì)在實(shí)踐有一些問(wèn)題逐漸出來(lái)，因而會(huì)受到方方面面的條件限制。隨著高聚物注漿的在鐵路修復(fù)中逐漸推廣和應(yīng)用，其注漿理論、施工方法和工藝將會(huì)越來(lái)越完整和成熟，將會(huì)形成系統(tǒng)的注漿方案，為解決工程病害提供的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。
內(nèi)容簡(jiǎn)介【工程概況】本標(biāo)段路基過(guò)渡段形式多樣且數(shù)量較大，過(guò)渡段的質(zhì)量控制和路基沉降控制作為路基施工重點(diǎn)。路基長(zhǎng)0.605km,路基長(zhǎng)度占正線線路總長(zhǎng)的較小?！痉桨浮康鼗幚恚旱鼗幚硎┕で?，加強(qiáng)地質(zhì)核查，同時(shí)行工藝試驗(yàn)經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后再開始施工。
確定試驗(yàn)填筑路堤的含水量和干密度的標(biāo)準(zhǔn)值；確定壓路機(jī)具的選擇和路基基床填筑：路基基床分為表層和底層，總厚度2.5m路塹開挖：本標(biāo)段路塹均為土方路塹，采用水平分層、縱向分段、橫向全寬開挖法過(guò)渡段施工?。
施工前，根據(jù)線路不同地質(zhì)情況，選用N10輕型動(dòng)力觸探、N63.5重型動(dòng)力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探原位測(cè)試過(guò)渡段施工方法：本標(biāo)段過(guò)渡段類型主要有：橋路過(guò)渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段、半挖半填路基及路堤與路塹過(guò)渡段、隧路、橋橋及橋隧相連地段剛性過(guò)渡段等。
在完成鋼筋以及模版的檢查后，開始預(yù)檢的驗(yàn)收工作，應(yīng)在檢查、預(yù)檢中應(yīng)該檢查穿墻螺栓和設(shè)備管道以及施工縫等部位的質(zhì)量工作，預(yù)埋件因在防水混凝土結(jié)構(gòu)中，應(yīng)該檢查是否已完成防水處理，要提前編制施工方案并且要試驗(yàn)確定后，方案才能通過(guò)。
?、偎啵簯?yīng)用不低于32.5級(jí)的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，也可以用礦渣硅酸鹽水泥；②砂子：應(yīng)該用中砂，含泥量不大于3%，泥塊含量不得大于1.0%；③石子：應(yīng)該用卵石，粒徑為5～40mm，含泥量不大于1.0%，泥塊含量不得太大；④摻和料：其摻量應(yīng)該由實(shí)驗(yàn)確定，等級(jí)符合規(guī)范要求。
1.1.1作業(yè)條件。1.1.2材料要求。1.2卷材防水材料：瀝青防水卷材是用原紙，纖維織物等胎體材料滲涂瀝青，表面撒布粉狀，粒粉或片狀材料制成的可以卷曲的片狀防水材料。石油瀝青紙是的防水材料，目前在屋面工程中仍然占主要地位。
在地下防水層施工時(shí)，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，鋪貼防水層前應(yīng)該降低地下水，地下水位到防水層底標(biāo)高下30cm，并保持到防水層施工完成；鋪貼防水層的基層表面應(yīng)將塵土雜物清掃干凈，表面殘留的灰漿硬塊及突出部分應(yīng)該清除干?。
1.3.1材質(zhì)的要求由于雙組分、多組分聚氨脂防水涂料含有大量，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，在某些方面遭到禁止使用，因此使用單組分聚氨脂防水涂料，這類涂料是以聚醚為主要原料，配以各種助劑制成，屬于無(wú)揮發(fā)的?。
它具有低溫柔性好，防水層耐用年限短，價(jià)格低的特性。涂膜防水施工時(shí)，不得污染其他部位的墻地面。涂膜防水層施工后，要嚴(yán)格加以保護(hù)，任何人不得進(jìn)入，也不得在上面堆放雜物，以免損壞防水層。防水保護(hù)層施工時(shí)，不得在防水層上拌砂漿，鋪砂漿時(shí)鐵棒不得觸及防水層，不得損壞防水層。
2.1實(shí)行告知和樣板施工制度。(1)施工前，應(yīng)對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行的告之，使施工作業(yè)人員對(duì)防水施工的工藝和重點(diǎn)部位的處理措施都有所了解。(2)大面積正式施工之前，還應(yīng)行樣板的施工，使施工作業(yè)人員對(duì)施工工藝有更深的認(rèn)識(shí)，并在樣板的施工中提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，預(yù)防預(yù)控，以免影響整個(gè)防水工程的質(zhì)量。
一般基層應(yīng)做到、平整、表面無(wú)起砂、起皮、裂縫和積水，含水率符合規(guī)范的要求，轉(zhuǎn)角部位還應(yīng)做成圓弧，陰角直徑宜大于50mm，陽(yáng)角直徑宜大于10mm.對(duì)于卷材等需要涂刷基層處理劑的，應(yīng)控制基層處理劑涂刷的時(shí)間，一般允許提前半天進(jìn)行。
2.2基層處理。防水層是依附于結(jié)構(gòu)基層的，其質(zhì)量好壞將直接影響防水層的質(zhì)量，因此在防水層施工之前應(yīng)先對(duì)基層進(jìn)行處理。2.3防水材料的。我們應(yīng)該在施工前嚴(yán)格對(duì)防水材料的質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)。優(yōu)先選用廠家信譽(yù)好、材料品質(zhì)好的企業(yè)來(lái)供應(yīng)防水材料，而不能貪圖便宜，使用劣質(zhì)的防水材料，到頭來(lái)反而得不償失。
防水材料使用前，還必須要按照國(guó)家相應(yīng)規(guī)范的要求對(duì)防水材料的強(qiáng)度、延伸率等性能進(jìn)行抽檢，以確保防水材料的質(zhì)量。3.1施工材料配置：嚴(yán)格按照廠家提供的配合比，把液料、粉料加水進(jìn)行調(diào)制，水的填加量可適量調(diào)節(jié)，以涂料的度，以滿足立面和平面不同施工部位的施工要求。
漿液須攪拌均勻，保證無(wú)結(jié)塊，拌和好的漿液應(yīng)在3h內(nèi)用完。各層涂料應(yīng)分別按照對(duì)應(yīng)的配比進(jìn)行配置，不得混淆使用。4.2底板與側(cè)墻連接部位。由于底板與側(cè)墻不是同時(shí)澆筑的，因此如何做好防水卷材的保護(hù)和搭接是該部位防水施工的重點(diǎn)。
1.引言人口、資源、環(huán)境問(wèn)題作為當(dāng)今人類社會(huì)可發(fā)展的三大制約因素,已為各國(guó)所共識(shí),是21世紀(jì)人們面臨的嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目與環(huán)境保護(hù)兼顧是經(jīng)濟(jì)可發(fā)展的重大課題,對(duì)工程建設(shè)來(lái)說(shuō),合理利用資源,保護(hù)資源，保護(hù)環(huán)境,美化環(huán)境,是我們必須正視和認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題。
鐵路路基與資源和環(huán)境密切相關(guān),路塹開挖、路堤填筑、取土棄土、邊坡防護(hù)、水土保持、地面排水等的設(shè)計(jì)與施工都涉及到合理利用資源、保護(hù)資源、保護(hù)環(huán)境、美化環(huán)境的問(wèn)題。而邊坡綠色防護(hù)工程則是邊坡保護(hù)和綠化的有機(jī)結(jié)合,是生態(tài)恢復(fù)的一種有效,可保護(hù)邊坡,預(yù)防和崩塌、防止水土流失、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、修飾景觀等。
(1)草皮護(hù)坡：指人工鋪貼草皮、栽種灌木或播種草籽,是目前鐵路工程常用的邊坡防護(hù)措施，多用于草皮來(lái)源較易、邊坡坡度不高且坡度較級(jí)的土質(zhì)路堤邊坡防護(hù)工程；其施工簡(jiǎn)便、工程造價(jià)較低,但成活率低,慢,工程質(zhì)量難?。
(1)液壓噴播植草護(hù)坡：該是利用液態(tài)播種原理,將草籽、肥料、粘著劑、紙漿、土壤改良劑和色素等按一定比例在混合箱內(nèi)配水?dāng)噭?通過(guò)機(jī)械加壓到邊坡坡面而完成植草施工的綠化。它是一種集機(jī)械、化學(xué)、生物、土壤學(xué)等為一體的綜合。
[1](2)土工合成材料與植草綜合防護(hù)：是利用土工合成材料對(duì)路基邊坡進(jìn)行加筋補(bǔ)強(qiáng)和防護(hù),代替的施工防護(hù),并結(jié)合液壓噴播進(jìn)行的一種綜合防護(hù),可達(dá)到既邊坡,又美化環(huán)境的效果。近年來(lái)在國(guó)內(nèi)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
土工格柵與植草護(hù)坡,對(duì)填料土質(zhì)不良的路堤,采用土工格柵對(duì)路堤邊坡進(jìn)行加筋補(bǔ)強(qiáng),保證了路堤的性,同時(shí)對(duì)坡面采用液壓噴播植草?？煞乐褂晁疀_刷。(3)格植草護(hù)坡：是一項(xiàng)類似于干砌片石骨架護(hù)坡的邊坡防護(hù),是在修整好的邊坡坡面上拼鋪正六邊形混凝土框,格后,在網(wǎng)格內(nèi)鋪填種植土。
該所用的混凝土框可在預(yù)制場(chǎng)批量生產(chǎn),拼鋪在邊坡上能有效地分散坡面雨水徑流,減緩水流速度,防止坡面沖刷,保護(hù)草皮生長(zhǎng),施工簡(jiǎn)單,外觀齊整,造型美觀大方,具有邊坡防護(hù)、綠化雙重效果,工程造價(jià)適中,略高于漿砌片石骨架護(hù)坡,該多用于填方邊坡的防護(hù)。
(4)噴混凝土植生護(hù)坡：是在軟質(zhì)巖、風(fēng)化巖路塹邊坡進(jìn)行綠色防護(hù)的一項(xiàng)新。對(duì)坡面進(jìn)行加固,以達(dá)到邊坡的目的,然后用噴漿機(jī)將植生的巖石坡面上,使植生混合料包覆整個(gè)巖石坡面。噴混凝土后的坡面能很快地達(dá)到植生綠化的目的。
并且,由于采用兩次不同拉剝目標(biāo)的噴護(hù),噴護(hù)后的坡有抗沖刷、水土保持的。對(duì)于植物郁閉度良好的路基邊坡來(lái)說(shuō),植物茂密的枝葉連成一片就像給邊坡打了一把巨傘,一部分降雨在到達(dá)坡面之前就被植被的茂密莖葉截留并暫時(shí)儲(chǔ)存在其中,或經(jīng)過(guò)植物莖葉滑動(dòng)到邊坡以下,從而了降落到邊坡地表的雨量。
實(shí)踐表明,對(duì)于郁閉度良好的闊葉植物林來(lái)說(shuō),植物樹冠可以截留降水的10%,林下灌木、草本植物、苔蘚、地衣被層等能夠截留降水的20%～30%,另外植物的腐枝敗葉可以吸收自身重量4倍的水,同等的降水情況下,植被良好的地表雨水量?jī)H相當(dāng)于空地的1/40。
降雨時(shí)雨滴從高空落下,因其有一定的重量和加速度,下落時(shí)便產(chǎn)生一定的打擊力量,的表土在這種力量的打擊作用下,土壤結(jié)構(gòu)遭到破壞,發(fā)生分離、破裂并濺起,土顆粒能被濺到60cm高,160cm遠(yuǎn)的地方并在落地時(shí)向下滾動(dòng),造成水土流失。
植物通過(guò)截留作用降低了到達(dá)坡面的有效雨量,從而減弱了雨水對(duì)坡面的侵蝕。鐵路路基邊坡表面的土體材料一般較差,主要由較松散的砂土(如山皮土)和線路清篩清出的污土組成,其更容易受到雨水的濺蝕作用,造成表土結(jié)構(gòu)的破壞,形成雞爪溝,嚴(yán)重威脅邊坡的安全。
邊坡植物的枝葉能攔截高速下落的雨滴,通過(guò)莖葉的緩沖作用,大大降低雨滴的速度,并使大雨滴分散成小雨滴甚至雨霧,從而大大降低了雨滴的能量,減小了雨滴對(duì)邊坡表面土壤的沖擊動(dòng)能,可以明顯的減弱甚至消除雨滴的濺蝕作用。
地表徑流集中是坡面土體沖蝕的主要?jiǎng)恿?土體沖蝕的強(qiáng)弱取決于徑流的大小和流速。草本植物的分蘗多,叢狀生長(zhǎng),能夠有效的分散、減弱徑流,而且可以阻截徑流,改變徑流的形態(tài),降低徑流的流速,使徑流在草叢間迂回流動(dòng),并了雨水入滲率。
徑流減小,流速減緩,沖刷能量降低,從而對(duì)土體的沖蝕大大減弱,了水土流失。淺根類植物根系在邊坡表土層中盤結(jié)纏繞,形成厚約30cm的加筋復(fù)保護(hù)層,盤結(jié)于土中植狀結(jié)構(gòu)體。根系的加筋作用一方面為增加了土層的粘聚力,另兜包裹效應(yīng)。
粘聚力的增加在一定程度上阻止了坡面水流的剪切力破壞和表土層張裂縫的形成。網(wǎng)兜效應(yīng)減弱了水流對(duì)土粒的解離作用。此外,植物根系在土中生長(zhǎng),為微生物的生長(zhǎng)提供了必要的生存環(huán)境,微生物可出一種多糖化合物的質(zhì)凝膠,這種多糖化合物分子將土壤顆粒有效地粘聚起來(lái),減弱了坡面水流對(duì)土層的解離侵蝕作用。
