產(chǎn)品詳情
鄭萬(wàn)高鐵6標(biāo)地質(zhì)差,主要以砂質(zhì)、碳質(zhì)頁(yè)巖為主,遇水成泥,而且時(shí)常遭遇滲水、涌水,像“軟沙里打洞”,寸步難行。鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)段長(zhǎng)——黃家溝全長(zhǎng)7827米,是全線重難點(diǎn)工程,地質(zhì)極其復(fù)雜,受田家溝斷層等影響,含水量大,施工安全風(fēng)險(xiǎn)性較大,可謂步步驚心。中鐵十八局集團(tuán)鄭萬(wàn)鐵路項(xiàng)目指揮長(zhǎng)郭志強(qiáng)用順口溜形容這條:“地下水長(zhǎng)流,風(fēng)險(xiǎn)處處有,石如,誰(shuí)見(jiàn)誰(shuí)發(fā)愁”。
小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖支護(hù)的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔,且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí),應(yīng)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)。超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用。在條件允許時(shí),也可在地面進(jìn)行超前注漿加固;在有導(dǎo)洞時(shí),也可在導(dǎo)洞內(nèi)對(duì)周邊進(jìn)行徑向注漿加固。
鋼筋網(wǎng)混凝土是在混凝土之前,在巖面上掛設(shè)鋼筋網(wǎng),然后再混凝土。目前,我國(guó)在各類工程中應(yīng)用鋼筋網(wǎng)混凝土支護(hù)的比較多,主要用于軟弱破碎圍巖,而更多的是與錨桿或者鋼拱架構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)。
鋼筋網(wǎng)通常作環(huán)向和縱向布置。環(huán)向筋一般為受力筋,由設(shè)計(jì)確定,直徑12mm左右??v向筋一般為構(gòu)造筋,直徑6~10mm。網(wǎng)格尺寸一般為20cmx20cm,20cmx25cm,25cmx25cm,25cmx30cm或30cmx30cm。
重慶114小導(dǎo)管尖頭一體機(jī)多少錢
導(dǎo)管注漿采用定量注漿,即每根導(dǎo)管內(nèi)注入300L漿液后即結(jié)束注漿。如壓力逐漸上升,流量逐漸,雖然未注入300L漿液,但孔口壓力已達(dá)到0.4Mpa時(shí)結(jié)束注漿。
超前支護(hù)與預(yù)加固圍巖施工檢測(cè) 在淺埋地段、自穩(wěn)性差的軟弱破碎地層,嚴(yán)重偏壓、巖溶流泥地段,砂土層、砂卵(礫)石層、斷層破碎帶以及大面積淋水或涌水地段施工時(shí),由于開(kāi)挖后圍巖的自穩(wěn)時(shí)間小于完成支護(hù)所需的時(shí)間,往往會(huì)發(fā)生開(kāi)挖面圍巖失穩(wěn),或由于初期支護(hù)的強(qiáng)度不能夠圍巖的要求以及大面積淋水、涌水而洞體圍巖喪失而產(chǎn)生坍塌、冒頂。這時(shí)需要進(jìn)行超前支護(hù)或預(yù)加固。
數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn):1. 整機(jī)采用高大上的數(shù)控設(shè)計(jì),采用多次反復(fù)送料方案,可實(shí)現(xiàn)不同長(zhǎng)度的管件加工;
2. 設(shè)備送料機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)360°,可實(shí)現(xiàn)一根工件多個(gè)位置沖孔的需求;
3. 送料機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)管件抓緊和翻轉(zhuǎn),送料和均采用伺服PLC控制;
4. 送料、沖孔、均可實(shí)現(xiàn)急停,瓜式設(shè)備,人性化設(shè)計(jì),保障加工的安全性;
5. 相比人工鉆孔的過(guò)去式,數(shù)控智能化的沖孔逐步成為市場(chǎng)主流,效率是過(guò)去的20倍以上,定位誤差小,打孔邊緣光滑。
性能優(yōu)勢(shì):
超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是通過(guò)冷鍛,將管件鍛細(xì)和拔長(zhǎng)成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下,以加工出較為強(qiáng)度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機(jī)因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),比一般縮尖機(jī)更先進(jìn)與,壓模采用進(jìn)口配件,壓持力強(qiáng)、不易磨損;工作時(shí)無(wú)跳動(dòng)和前后左右搖擺的現(xiàn)象,且速度均勻。
技術(shù)特點(diǎn):
1、小導(dǎo)管尖頭機(jī)采用皮帶傳動(dòng),尺寸精度高;傳動(dòng)部分靈活可靠。
2、機(jī)器配件采用進(jìn)口元件,全合成機(jī)油,工作輕便、噪音小。
3、整機(jī)省電節(jié)能、機(jī)身打磨光滑,操作簡(jiǎn)潔明了,操作更便捷!
4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以確保油箱內(nèi)無(wú)殘留雜質(zhì)、不漏油、無(wú)焊渣;油箱焊縫無(wú)裂紋、無(wú)夾渣、不斷焊等缺陷。
5、機(jī)器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固、運(yùn)行平穩(wěn),操作中安全系數(shù)更高。
超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)模具加工程序:
1.線切割工藝,切縫窄度可以帶到0.005mm,保證了彎弧尖頭卷圓的型材工件的錐度及弧度的性,坡度與模具完全契合,防止不平整度引起的工件損壞及錐面開(kāi)裂,從而保證成型的效果更加;
2.高溫淬火工藝,模具鋼高溫淬火并配合重力錘敲打去除多余雜質(zhì),從而使模具鋼韌性及硬度強(qiáng)度更高。
襯砌設(shè)計(jì)和施工的要旨在于盡可能地發(fā)揮和利用圍巖的自持能力,使襯砌設(shè)計(jì)更經(jīng)濟(jì)合理。襯砌作業(yè)是施工的關(guān)鍵工序之一,應(yīng)考慮其綜合機(jī)械化和預(yù)制裝配工業(yè)化,進(jìn)一步襯砌,并加速施工進(jìn)度。
小導(dǎo)管打孔機(jī)是目前注漿小導(dǎo)管上成孔的先進(jìn)設(shè)備,與過(guò)去的人工鉆孔相比,既了效率,又增強(qiáng)了效果,了人工成本。對(duì)于一臺(tái)四五萬(wàn)的設(shè)備,買回來(lái)工地上關(guān)心的問(wèn)題還是它真實(shí)的工作效率,是否如宣傳的一樣,有沒(méi)夸大的成分?下面由小編整理了豫龍橋隧近兩年銷售的小導(dǎo)管沖孔機(jī)的實(shí)際效果反饋的手資料,為廣大客戶做真實(shí)的超前數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)的打孔效率分析。
格柵鋼架施工及技術(shù)要求 (1)格柵鋼架在加工廠冷彎分段制作,然后運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),鋼架各段之間采用連接鋼板、螺栓連接。 (2)格柵鋼架的加工焊接應(yīng)符合鋼筋焊接規(guī)定。 (3)加工成型的格柵鋼架應(yīng)圓順;允許偏差為:拱架矢高及弧長(zhǎng)+20mm,架長(zhǎng)±20mm。 (4)格柵鋼架組裝后應(yīng)在同一個(gè)平面內(nèi),斷面尺寸允許偏差為士±20mm,扭曲度為20mm。 (5)格柵鋼架應(yīng)架設(shè)在與軸線垂直的平面內(nèi),安裝位置允許偏差為:與線路中線位置支距不大于30mm,垂直度5%。 (6)格柵鋼架保護(hù)層厚度應(yīng)大于25mm,其背后應(yīng)保證混凝土密實(shí)。 (7)格柵鋼架安設(shè)正確后,縱向必須連接牢固,并與鎖腳錨桿焊接成一整體。
每日的:
1、操作者有責(zé)任機(jī)器清潔與工作。
2、為了機(jī)器操作度與機(jī)油使用壽命,確保接好冷卻器。
3、保持模具內(nèi)的清潔,經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。
4、注意機(jī)油免于污染,油質(zhì)變化,油溫變化與油面高度。(油面計(jì)2/3以上)
常見(jiàn)問(wèn)題:
1、上電后機(jī)器內(nèi)有蜂鳴聲,請(qǐng)觀察面板上那一個(gè)指示燈亮:
a)過(guò)壓燈亮:供電電壓過(guò)高(三相超過(guò)--450V),等候電壓或購(gòu)置調(diào)壓器調(diào)壓。
b)欠壓燈亮:供電電壓過(guò)低(三相低于~330V),等候電壓升高或購(gòu)置調(diào)壓器調(diào)壓。
c)缺相燈亮:三相缺相,請(qǐng)檢修線路。
d)缺水燈亮:這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。
2、在加熱中自動(dòng)停止加熱并有蜂鳴聲,請(qǐng)觀察面板上那一個(gè)指示燈亮:
a)欠壓燈亮:這是供電線路線太細(xì)或距離電力變壓器太遠(yuǎn)造成線壓降,應(yīng)加大供電線路線徑內(nèi)阻或?qū)C(jī)器移至離電力變壓器較近處。
b)缺水燈亮:機(jī)器不能加熱。這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。
c)過(guò)溫?zé)袅粒核疁靥撸瑧?yīng)加大水池或水路水溫。
d)過(guò)流燈亮:(i)可能工件感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過(guò)流或多圈感應(yīng)器之間瞬時(shí)短路,這兩種情況排除后機(jī)器恢復(fù)正常。(i i)空載查看計(jì)指示是否在15—25KHZ,如果低于15KHZ則感應(yīng)器過(guò)大、圈數(shù)太多,高于25KHZ則感應(yīng)器過(guò)小、圈數(shù)太少,這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素,機(jī)器內(nèi)可能有元件損壞,應(yīng)送檢修。
e)缺相燈亮:機(jī)器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機(jī)型可能發(fā)生的現(xiàn)象,主要是三相中缺少一相或某一相不良好,應(yīng)檢查供電線路。
4、按加熱開(kāi)關(guān)無(wú)蜂鳴聲,但不加熱。請(qǐng)按下列步驟檢查:將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至小:(不要帶負(fù)載)
a)能加熱,加熱速度慢:機(jī)器離電力變壓器太遠(yuǎn);供電線太細(xì);供電線接頭氧化等造成線壓降太大,不能承受大電流,應(yīng)該改造供電線路或更換機(jī)器安裝。不屬機(jī)器故障。
b)不能加熱:請(qǐng)檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路?感應(yīng)器與主機(jī)連接處是否氧化?腳踏開(kāi)關(guān)插頭未對(duì)準(zhǔn)插座定位槽等。此外,請(qǐng)打開(kāi)機(jī)罩,檢查繼電器觸頭是否氧化,不良?判斷,測(cè)量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開(kāi)關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開(kāi)關(guān),電壓很多,是繼電器觸頭開(kāi)路。檢修繼電器。如電壓不變,控制電路有故障,應(yīng)送檢修。
上海浦東發(fā)展杭州蕭山支行行長(zhǎng)李瞻東隨后,奧展實(shí)業(yè)董事長(zhǎng)黃成安在會(huì)上提出,今后將以?shī)W展交易寶、智能供應(yīng)鏈等為代表的新一代數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物作為企業(yè)核心發(fā)展方向,積極推動(dòng)線上金融與實(shí)體經(jīng)濟(jì)相融合,加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)不銹鋼緊固件產(chǎn)業(yè)向高高品牌附加值發(fā)展的藍(lán)圖。
下面小編為大家羅列一下豫龍橋隧小導(dǎo)管沖孔機(jī)采用的一些新的設(shè)計(jì),與目前市場(chǎng)上的其他產(chǎn)品做一下對(duì)比:
1. 此次出品的小導(dǎo)管打孔機(jī),摒棄了市場(chǎng)上主流的左右上三個(gè)工位依次打孔的設(shè)計(jì),摒棄了管材內(nèi)部必須的芯棒,實(shí)現(xiàn)了360°,實(shí)現(xiàn)了對(duì)非標(biāo)管材的沖孔,解決了之前三工位打孔對(duì)管材壁厚要求極其嚴(yán)格的,也解決了之前三工位沖孔沖針易斷、芯棒卡管的問(wèn)題;
2. 采用雙伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)了送料和的控制,而其他廠家目前依舊采用一個(gè)伺服電機(jī),沖孔并不;
3. 公司采用新型的先進(jìn)的數(shù)控操作,按鈕功能簡(jiǎn)單人性化,操作界面簡(jiǎn)單整潔,瓜式數(shù)據(jù)設(shè)置;相比于其他廠家的產(chǎn)品的復(fù)雜的操作顯示屏,真正實(shí)現(xiàn)了人人上手、人人都是設(shè)備的主人的理念。