產(chǎn)品詳情
上海伊藤汽油發(fā)電機(jī)憑借著較低價(jià)錢(qián)寬闊的空間今朝在市場(chǎng)上回響還不錯(cuò)，從路上涌現(xiàn)率來(lái)看呈現(xiàn)出顯然回升趨向今朝又推出了2.0T+聚散變速箱的家用小型發(fā)電機(jī)，想必曾經(jīng)成為了很多人購(gòu)置發(fā)電機(jī)的備選謎底本日咱們約請(qǐng)到了3位伊藤汽油發(fā)電機(jī)的用戶偶合的是他們的買(mǎi)發(fā)電機(jī)時(shí)候恰好處于三個(gè)分歧的階段產(chǎn)物天然也是分歧批次，讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們的購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)期更加實(shí)踐懂得一下這款家用發(fā)電機(jī)無(wú)關(guān)小型發(fā)電機(jī)頤養(yǎng)周期改換項(xiàng)目，廠家會(huì)在發(fā)電機(jī)出廠經(jīng)由過(guò)程隨機(jī)附帶頤養(yǎng)手冊(cè)告訴用戶因?yàn)樵摂?shù)據(jù)是基于現(xiàn)實(shí)狀態(tài)下設(shè)想實(shí)踐情形大概無(wú)奈達(dá)到是以各地的維修站依據(jù)本地實(shí)踐情形（如燃油質(zhì)量氛圍品質(zhì)路途狀態(tài)）以及應(yīng)用情形頤養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)解倡議，為了讓您更的懂得，維修站及廠家頤養(yǎng)的信息上面編纂就分別給舉行先容。新發(fā)機(jī)電應(yīng)用10小時(shí)候改換機(jī)油應(yīng)用一周改換機(jī)油蕩滌火花塞。
20KW汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)：
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20RSE |
| 額定連續(xù)功率（GASOLINE） | 20KW |
| 額定電壓 (V) | 230 / 400 |
| 額定持續(xù)負(fù)載電流（GASOLINE） | 87/36 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1/0.8 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 伊藤動(dòng)力 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (月) | 一年（12月） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 465QR |
| 排量(cc) | 998 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | ECM 電子點(diǎn)火（電噴） |
| 電啟動(dòng) | 是 |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | QD112 12V 0.6KW |
| 燃料類(lèi)型 | 多燃料可用/GASOLINE / LPG / NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量 | 4.0L/244.1in3 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/65A充電發(fā)電機(jī) |
|
Recommended cold cranking amps: (CCA) rating for -18℃ (0℉) |
550A |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī)類(lèi)型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
| 勵(lì)磁類(lèi)型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機(jī)軸承 | 6206 |
| 電壓穩(wěn)定度 | 是 |
| 類(lèi)型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調(diào)壓 | ± 1% |
| 調(diào)速器參數(shù) | 是 |
| 類(lèi)型 | 電子 |
| 空載***載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | 是 |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)側(cè)面 |
| 制造商/零部件號(hào) | 眾智/HGM420 |
| 自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) | 是 |
| 市電電壓檢測(cè) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 頻率過(guò)低保護(hù) | 是 |
| 頻率過(guò)高保護(hù) | 是 |
| 內(nèi)置ATS雙電源切換開(kāi)關(guān)(選配) | 是 |
| 額定電流 | 125A |
| 極數(shù) | 4P |
| 額定短時(shí)耐受電流 | 5000A |
| 機(jī)械壽命 | 8000次 |
| 電氣壽命 | 3000次 |
| 機(jī)組 | 伊藤動(dòng)力 |
| 全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機(jī)組質(zhì)保(月) | 一年（12月） |
| 防護(hù)等級(jí) | IP 23 |
| 急停開(kāi)關(guān) | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
| 隔音裝置類(lèi)型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 63 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)下23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 68 |
| 汽油箱容量 | 12gal(45.5L) |
| GASOLINE消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.4（5.3） |
| GASOLINE消耗量100%負(fù)載 gla(L/hr) | 2.27（8.6） |
| NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 144.8（4.1） |
| NG消耗量100%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 201.3（5.7） |
| LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 66.1(3.5) |
| LPG消耗量100%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 105.8(5.6) |
| NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (2O) | 1.3-3.5 (5-14) |
| LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (2O) | 1.7-3.5 (7-14) |
| 機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) in/mm | 1290×825×932 |
| 包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高) in/mm | 1380×910×1090 |
| 凈重(lbs / kg) | 345 |
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上海伊藤動(dòng)力公司主營(yíng)： 伊藤發(fā)電機(jī) 伊藤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)、伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)、小型汽油發(fā)電機(jī)、小型柴油發(fā)電機(jī)、房車(chē)靜音汽油發(fā)電機(jī)、汽油機(jī)水泵、柴油機(jī)水泵、汽油發(fā)電焊機(jī)、柴油發(fā)電焊機(jī)、上海馬路切割機(jī)
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公司名稱：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
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關(guān)于售后：廠家直銷(xiāo) 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
推薦理由：質(zhì)量過(guò)硬，耗油量低，操作簡(jiǎn)單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不二之選
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進(jìn)氣。無(wú)論哪種汽油發(fā)電機(jī)都安裝有一個(gè)氛圍濾清器，因發(fā)動(dòng)機(jī)作功需要按劃定并沒(méi)有雜質(zhì)混雜比氣體，不可以在沒(méi)有氛圍濾清器時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)念頭，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)倏地磨損氛圍濾清器分紙質(zhì)式和油浴式。紙質(zhì)應(yīng)用一段查抄濾芯是不是弄臟破壞肅清濾芯上的臟物無(wú)奈肅清時(shí)則應(yīng)改換濾芯應(yīng)用一段后，可用加有家用洗滌劑的溫水蕩滌濾芯，然后用凈水蕩滌，并將濾芯徹底晾干而后浸上機(jī)油，再將過(guò)剩機(jī)油擠出假如濾芯中留有太多的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)初期會(huì)冒黑煙必需時(shí)倒掉氛圍濾清器里的臟機(jī)油，由非燃或高燃點(diǎn)的洗滌劑蕩滌并晾干到場(chǎng)保舉的機(jī)油至刻度線。
發(fā)動(dòng)機(jī)前部都安裝有一個(gè)節(jié)氣門(mén)操縱手柄普通向左輕推節(jié)氣閥操縱手柄調(diào)理進(jìn)氣的多少來(lái)操縱汽油氛圍混雜比，進(jìn)氣太少，油太濃，發(fā)動(dòng)機(jī)排擠濃煙不容易起動(dòng)。進(jìn)氣太多，也使發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒不正常，影響氣體收縮無(wú)奈失常發(fā)電。
2、排氣。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用，也會(huì)造成減聲器通道積炭，使排氣暢達(dá)必定時(shí)候也要刮去舉行蕩滌。
二、油。燃油和潤(rùn)滑油
1、燃油普通應(yīng)用汽車(chē)用的汽油，因汽油出廠及運(yùn)輸進(jìn)程中會(huì)發(fā)生膠質(zhì)并含上一些其余雜質(zhì)，在加油時(shí)，油箱普通裝置有過(guò)濾器，但在實(shí)踐應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中，若在過(guò)濾器上再墊上一兩層醫(yī)用紗布，過(guò)濾結(jié)果更佳。
因汽油必定條件下易燃易爆，給發(fā)動(dòng)機(jī)加注汽油應(yīng)在停機(jī)并待機(jī)冷卻能夠透風(fēng)精良處所加注燃油。加油時(shí)嚴(yán)禁抽煙、明火或火星。加注燃油不要溢出油箱（確保加油口沒(méi)有燃油從新加注后，確保油箱蓋封閉假如加油時(shí)有燃油溢出清潔，并確保發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)以前透風(fēng)枯燥普通發(fā)動(dòng)機(jī)汽化器頂部裝置有一枚副油針、底下裝置有一枚經(jīng)由過(guò)程扭轉(zhuǎn)進(jìn)去調(diào)理燃油氛圍混雜比，油針旋入進(jìn)油少，混合氣變稀；旋出進(jìn)油多，混合氣變濃混雜念頭轉(zhuǎn)速不穩(wěn)混雜比太濃、氣缸排擠濃煙念頭轉(zhuǎn)速變慢調(diào)解時(shí)，先調(diào)主油針、后調(diào)副油針，起動(dòng)時(shí)先將主油針旋出3—4圈，加負(fù)荷后，順時(shí)針逐步旋入，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)固。若電壓表還在5V以上且不穩(wěn)固逐步旋入，調(diào)到轉(zhuǎn)速穩(wěn)固為止
